Результаты поиска

Тормозные цииндры в барабанах самоподводящиеся, так что ничего подводить не надо.

Меня наоборот такая качка в волге очень нравится. Борьба с качкой только усилением подвески путем газомасла или усиленных пружин. Но я бы не советовал усиливать, на ямах потом все пломбы выскочат.

Вот это ты в точку, конкретно волга даже с крайслером при продаже никогда не оправдает твоих надежд: за хорошую цену побыстрей продать, добавить, взять новую другую. Я вот через три года только начинаю подводить авто под свои предпочтения, хотя вовсю мне вокруг говорят, чтоб продавал. Недавно...

Да, 95 определенно показан крайслеру, я уже забыл звон детонации внатяг. Попробовать 98 плеснуть, может вообще с 3 буду трогаться:)

Извиняюсь за флуд, а подвеска?

В точку сказал, могу спокойно перед поворотом притормозить, и потом движек спокойно вытаскивает машину с 1000 оборотов на третьей, едешь как на автомате. Как это не прискорбно, но борьба за расход топлива потихоньку вытесняет такие движки.

Влад Титов, Уж чего-чего, а дерьма у нас хватает.

Из навоза не знаю, а на свекольном должен работать.

А в какую сторону надо думать? Направьте.

Думаю, что с восьмиклапанной головой и соответствующей прошивкой можно заточить крайслер чисто под низы, поршневая этому способствует.

Нет, не не жрет как на зимней хакке, так и на всесезонной таганке. Но диски на острых ямах гнет.

Tregart, 95 льешь? С ним чувствительно на низах тяга получше.

Ну а как еще? Чем больше передаточное отношение, тем тяга больше, а скорость меньше. Я бы не сказал, что Крайслер скоростной мотор.

И что?

Пара скоростная, а вот передачи наоборот короче. Ну та сдуру то можно и палец сломать, все в меру надо.

Я когда начал заливать 95 бензин, вообще стал через передачу на разгоне прыгать. На ровной дороге почти с холостых трогаюсь со второй без труда, разгон до 50 км/ч и четвертая.

На счет детонации,сейчас стал заливать 95 бенз, по ощущениям крыса на нем тянет получше внизу, детонации нет, в гору на пятой с 70 км затаскивает свободно, на 93 раньше внатяг звенел да и тянул похуже.

На этот движек вроде и восьмиклапанные головы ставили, в принципе его можно настроить при желании и для трактора, так как длинноходный.

Вроде да, на какую-то митсубиси ставился.

А кто-нибудь на Мишлене ездит, как он по мягкости? Правда ли что если погнешь диск, то грыжа обеспечена?

Sergei84, Пробка радиатора, завоздушивание системы. Вообще эта крайслеровский раздел, поищи в разделе по 406.

AlekseyM, От лиаза слишком здоровые, в сети продаются комплекты пневмобаллонов на легковые авто. Вот http://unicar-vinil.ru/?mode=product&product_id=1266610

ИМХО, много. Сам качаю перед 1.3, зад 1.5. Относительно мягко, рельсы умеренной высоты прохоже без снижения скорости.

Ну так хорошо дешево не бывает.

Пневмоподвеска, пофиг нагрузка, когда надо можно мягко сделать, можно жестко.