Результаты поиска

АлексейВН, Нет, пальцы отпадают, все регулировал,перебирал, крайние у колес менял недавно. Может попробовать гайку свободного хода рулевого колеса подтянуть?

Сегодня решил проблему плавающих холостых, все дело было в грязном дросселе. Очень хорошо отмывается очистителем карбюратора, под давлением вымывает всю грязь до блеска.

Консервные банки,кстати, гниют намного медленнее, чем глушаки на волгах.:rofl::rofl:

Тоже есть давный стучок. В общем при резком повороте руля вправо-влево на полоборота есть стук, хорошо чувствуется ногами на полу под педалями. Стучит уже года два, не прогрессирует. особенно хорошо стук проявляется когда на трассе попадаешь одной стороной на мелкую волну и возникает вроде...

meverik, Еще один коренной будет жестко, лучше подкоренной. Самый распространенный вариант - "лыжи", то есть два подкоренных с отбойниками от газели ставятся вместо самого маленького листа рессоры вниз.

У меня за 46 тысяч уже третья последняя банка, остальное родное. Качество запчастей полный аут: новый глушак изнутри начал ржаветь на следующий день. Причем прогорает банка ровно за год с точностью до недели, поэтому новый ставил летом, чтоб менять в тепле.

Движение по трассе с постоянными оборотами в целом благоприятно для движка в общем и системы смазки в частности. Залей свежего масла и вперед в отпуск.

Такая же фигня, если пустой едешь, то на пятой все нормально от 60 до 140, когда попка опустится под грузом, но на пятой даже вполпедали в районе сотки такие низкочастотные вибрации идут, а на четвертой вибраций таких нет. Пока забил на это, так как в основном пустой езжу.

Лежит в гараже масловлагоотделитель от компрессора, фильтрует хорошо, на выходе чистый воздух. Но ставить не хочу, так как зимой замерзнет полюбому.

У нас в в городе вообще малореально найти этот маслоотделитель, как только спрашиваешь у продавцов про штаер, так те сразу закатывают глаза.

Воздам должное 402, хотя и у самого крайслер. Старичок нижневальник, наддувать его глупо, так как изначально это дефорсированный двигатель, заточенный на низы. Звук настроенного 402 на холостых ласкает слух, слышится каждый такт.

Как раз двухрядный или однорядный по теплоотдаче может оказать эффективнее чем трехрядка. ИМХО, ставить штатный радиатор и мутить с работой вентилятора, плюс дефлектор так вообще хорошо будет.

У каждого разные представления о жесткости, лично мне на 6 листах жестко. Если ездить по нормальным трассам, то 6 листов пойдет в плане увеличения устойчивости и грузоподъемности, если же ездить по разбитому асфальту, то жестко, и к тому же помимо зада и передок становится жестче.

Metotrexat, Там, кажется, датчик давления масла стоит рядом со сливной пробкой ОЖ на блоке. Резьба у датчика вроде конусная.

Вячеслав, На сто пятых вроде нет стопорных пластин, может из-за того, что сайленты вместо втулок стоят?

Так вроде прокачивать надо только масляные перед установкой.

Абатуров, А в каком месте брал, если не секрет? Или по интернету заказывал?

Высоковато задрано, к тому же при задранной жопе передняя подвеска тоже жестче работает, проверено лично.

BT878A, Если готов пожертвовать комфортом своей задницы, то ставь задний стабилизатор и усиливай рессоры. Крениться будет меньше, но и мягкость уйдет, выбирай что-то одно.

Момент затяжки колес на волге в среднем 120 ньютонов на метр, так что даже одной рукой вполне тянется как надо.

Михаил гСаратов, Глянь как там в свечных колодцах, у меня в одном масла немного накидывает. А так просто поменяй прокладку клапанной крышки вместе с колечками свечных колодцев.

AlkoSerzH, Он же пластиковый, по прикидкам один в один подходит, в гараже лежит, ждет установки.

Baurey, Качественная шумоизоляция стоит хороших денег и времени, так что если вы не маньяк, то не стоит браться. Шумоизоляция без виброизоляции деньги на ветер, а в Волге от одной трансмиссии вибраций ого-го. К тому же не стоит лишать себя сна, думая, а как там днище под шумкой себя чувствует...

На передок поставил масляные Хола, по ощущениям точно такие же как СААЗ и стоят также. Думаю и Финвал по 1000 за штуку масляный будет такой же.

Re: КАРТЕР МАСЛЕНЫЙ движка крайслер гемороищще И стоило огород городить, если толком не знаешь как делать и что в процессе может вылезти. Уж если берешься за ремонт движка, то будь добр иметь достаточный набор хорошего инструмента, он, как говорится, уже полдела.