Результаты поиска

Это хорошо что школьный курс химии не совсем забыл. Только не количество, а масса больше. т.е. 1-куб.м. воздуха, при +20гр. легче чем тот же куб при -20гр. Забыл только об одном. Мафына (двигл) работает не на бензине или газе, и даже не на топливе и воздухе, а на ТВС (топливно воздушной СМЕСИ)...

Это справедливо для инжекторов, для инжекторов с непосредственным впрыском и тем более, для турбовых.

Как заглохла, резко, внезапно или постепенно хуже, хуже и потом? А на бензе как, то же не заводится? Если да, то смотри систему зажигания. (для начала, просто проверь наличие искры)

var_slayer, Пошукай в космичевских москвичевских автомагазах, должен подойти (в смысле отдельно кронштейн). http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=2074

Так и должно быть, всё нормуль. это помпа гоняет ОЖ. Главное чтоб пузырей не было. Тут не понял. Относительно чего щуп проходит, ну т.е. гильза выше блока или наоборот, блок выше гильзы? Если второй вариант, то нужно (можно), еще одно медное кольцо под гильзу кинуть.

Острой стороной в низ. А вот это вот там

Повезло. Она от того карба, который должен стоять на авто. А игла вот от сюда: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53092

Проверь регулировку клапанов (может башка подсела-зазор ушел). Трамблер не трогал? При позднем зажигании, идет перегрев двигла. Ремни проверь, может проскальзывают.

При залитых 4-х литрах

олег 163, ОК!:)

aipankov, У знакомого была похожая ситуация. Все не буду описывать. И дергалась, и обороты и плавали, и не набирал, и глох. Ошибок кучу выдавал. и т.д. и т.п. Вылечилось заменой ДПДЗ. (среди ошибок, 23, 24 ни разу не было!)

А в чем вопрос то? 4-литра маловато будет. Вообще в районе min.должно быть.

Поменяй пробку расширительного бачка.

Kotjia, Может Вам сюда написать сообщение:http://corolla.su/ Или сюда? http://www.corolla.ws/

На камазе, при падении давления воздуха в системе, на панели загоралось окошко с цыфрой (номер контура где пропало давлЁ) и противно жужжал жуммер, нее, зузжал зуммер:).

Проверить и при необходимости отрегулировать клапана, проверить (прозвонить) ВВ провода. Поменять свечи (старый хозяин, перед продажей авто, вряд ли заморачивался по поводу этого). Проверить как себя чувствует трамблер (центробежный не закис?), поставить УОЗ пораньше.

:haha::haha::haha:

Нижегородский, ОК! Через месяц, другой АПни темку, с фотками желательно. Интересно блин!:)

Читаем внимательно!

Возможно-низкий уровень в ПК карба. Недостаточная производительность БН. Поменяй топливный фильтр. Попробуй зажигание пораньше, не поможет, значит проблемма с УНом в карбе.

Силумин, в принципе как аллюминий, соответственно краска нужна такая же, как для покраски AL. Иначе будет: http://sdelai-sam.pp.ua/?p=9919 http://www.krasko.ru/faqs/faq291/ http://polyhim.com/ru/news/itm/65/ http://505sovetov.ru/377/

Не надо ничего там (внутри) регулировать. Только выставить УОЗ, самим трамблером. Зимой вполне достаточно (если с зарядкой все ОК). Летом, в теплую (жаркую) погоду желательно приподнять об. ХХ двигла до 750-850об. Не забывая о том, что от оборотов двигла зависит работа помпы и масл. насоса.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1544000&postcount=16

Надеюсь, как положено для к 151 С?

Поставь чуть пораньше. (трамб.по часовой поверни)