Результаты поиска

Не знаю, но какая-то последняя, на горячую заводится с полоборота.

Ну, по горизонтали, чтоб подушки сверху, но тогда направление вращения изменится.

Аналогично, только в -18 завелась прям почти сразу, через секудну-две. Что это удача или правильный способ заводки в мороз. Завтра для чистоты эксперимента попробую еще раз также. Да, может и рвануть, так что пробовать не буду.

Я себе тоже буду ставить как резервно-аварийный, потому как калужский у меня с дефлектором стоит и в случае поломки быстро его не поменяешь.

лучше ослабь крепление брызговика, что если оторвет, то только его. У меня раз вырывало с мясом задний подкрылок из-за крепко прикрученного брызговика.

Это больше на зарядку от генератора похоже. Вот меня тоже терзают сомнения, а если прыснуть чуть теплого бензина? На дизеле еще прокатит, но бензинку ак греть чего-то стремно.

Может мощный аккумулятор?

С тех пор как залил синтетику в коробку, сцепу ни разу не выжимал. Тоже думал над этим, если его распылить, или теплого бензина в коллектор, то лучше будет заводится или нет? Хлопков обратных не будет?

Может у тебя пружина стяжная лопнула, скинь барабан, посмотри.

Прокатило сегодня, -18, заводил , пока лампочки не погасли, с первой попытки, сразу стала схватывать и завелась.

Мне летом какую-то последнюю прошивку заливали, сказали, что на морозе запуск будет лучше, хрена там, все также:( Я также бегал, все пассажирские замерзли, водительская ключом почти не открывалась, пришлось потихоньку ключом туда-сюда, с 325 попытки замок сработал и я открыл дверь, потом...

kirillgaz, У меня свечи новые, но в -14 завелась хоть и с первой попытки, но тоже не сразу. сначала отдельные вспышки, а потом заводится. Во дворе я со своей крысой как белая ворона, никто кроме меня не знает проблем с заводкой даже до -25-30:( Добавлено через 10 минут 57 секунд kirillgaz, А...

Красная Молния, А чисто для задней подвески можно комплект заказать?

Да и зачем кнопка, если зажигание включать все равно ключом?

Я теперь перед зимой свечи меняю, благо подешевели они. Слыхал, у вас в Новосибе морозы вдарили, я в такую холодину к своей даже не подходил бы без паяльной лампы.

Тогда придется задом ездить;)

Что конкретно? Если вы о том как запараллелить, то нужно просто через клеммник или что-то подобное соединить плюсовой провод с вентилятора с плюсовыми проводами от силовой части реле штатной системы и системы от датчика.

Ясен пень, там же конский износ электродов.

Не надо ничего отключать, достаточно просто запараллелить схему с датчиком и штатную схему. У меня карлсон включается от датчика на 92 градуса, если не включится, то по штатной схеме от ЭБУ начнет работать при 101 градусе.

Берешься руками за две половины кардана и проверяешь осевой люфт в крестовинах - руками поочередно двигаешь от себя и к себе, если люфт есть, то будет постукивать.

Royal257, А тебе не кажется, что горловина на радиаторе все же не будет самой верхней точкой в системе, в изгибе патрубка термостата все равно может быть воздух.

zko666, Подергай сами крестовины, у меня средняя износилась при резком старте такое ощущение, что бьет по днищу.

Сегодня в минус 15 после двух суток простоя завелся со второго раза, она бы и с первого завелась, но не стал крутить долго. Напруга по приборке была 11.5, стартер крутил нормально после двух суток на морозе, были отдельные вспышки, потом чаще, чаще и завелась.

Морозец у нас поджал до -15 сегодня обнаружил после двух суток простоя, что опять потекло, немного, может грамм 20. Причем потекло, где раньше не текло, с патрубка помпы. Тройник под геной и патрубки под расширителем сухие.

Странновато, хотя, может быть, продают остатки со склада, ведь ГАЗ вроде больше крайслерами не занимается.