Результаты поиска

Re: на малых оборотах горит давление масла dim34, Лей синтетику и не парься.

Re: на малых оборотах горит давление масла Если мотор чистый, то ничего не будет, первую смену масла чуть пораньше. а потом как обычно. Я без проблем перешел.

Re: на малых оборотах горит давление масла Новое мЫшление во всей красе.;)

Re: на малых оборотах горит давление масла Ох, слукавил он, ИМХО,

Re: на малых оборотах горит давление масла Да и пробег большой, зазоры увеличены, давление не хватает.

Re: на малых оборотах горит давление масла В мануале написано, что на холостых может моргать, так что норма,ИМХО. Масло-то не охлажается + движок горячий.

У меня с половины уровня чуть убавилось за 800 км, впуск сухой.

Никак, все летит в коллектор.

ИМХО, не нужны, подшипник там закрытый, спереди его закрывает "козырек", приваренный в маленькому кардану. Я одно кольцо забыл одеть, вспомнил, когда подвесной поставил, а второе поставил, хотя и не факт, что от него вибрация, но на шлицах он свободно болтается.

Сегодня смотрел на задние лонжероны, обратил внимание, что площадки куда ударяются отбойники вроде немного загнуты наружу. Это так должно и быть или все же при ударах эта площадка гнется?

Один тройник 500 рублей, золотой водопровод выйдет.

Kostet, Ладно, попробуем на герметик.

На крысе сцепление дергать начинает сильно при нагреве - болезнь. Лечение - ставить Мопар.

Все это я проходил в том году, была полная переборка системы охлаждения, патрубок помпы и правда узкий, я туда сразу два хомута поставил, тройник пластиковый заменен на медный. После всех ежегодных телодвижений склоняюсь к мысли - просто тупо доливать ОЖ.

Так и быть, с меня пузырь. З.Ы. Я уже и съемник купил трехлапый, морально готовился к разбору ГРМ, а оказалось все проще, кстати съемник пригодился при замене подвесного.

Вари его к шутам, я руль по высоте не регулирую, так что тоже хочу заняться заварить этот вал.

Поставил новый подвесной, сначала замучался кардан половинить, у меня вместо П-образной шайбы стояла обычная квадратная шайба с дыркой под болт. Кувалдой долбил через молоток по вилке - разъединил, но рассыпалась чашка крестовины от ударов, такое ощущение, что она перекаленая. Пришлось ставить...

Прошу сильно не пинать ногами, но это у меня тосол течет все-таки , а не масло. Попробовал на язык подтеки - явно сладкий вкус тосола, масло безвкусное, вытекает ориентировочно с соединения тройника помпы и обратки печки. Я понял от чего это все, система не выдерживает давления,как поставил...

Давлением сильно не увлекайтесь, у меня из-за давления давануло тосол с патрубка помпы.

Да, у меня целых три: 1. Включение от датчика в патрубке 2.Включение от кнопки вполсилы 3. Включение от кнопки на полную 4. Штатная система.

Tregart, Я давление в бачок подавал слабенькое - все быстро поменял и прокачивать удобно.

Крайслеровские может и качественные, а в магазинах фуфло в основном. Metotrexat, Поставь датчик в верхний патрубок на 94-99 через реле и кнопку в салон. У меня так, вентилятор сам включается без зажигания по мере поступления горячего тосола, а так при подъезде к дому кнопкой его врубаю...

Re: Почему не подходит сцепление от волги на газель А разве блок на 406-409 не одинаковый?

А это сильно плохо? Просто в остальных подшипники криво стоят а в этом ровненько все, гладенько.

Именно, поток газов сильнее.