Результаты поиска

Два основных способа зарядки либо током, либо напряжением как на авто. Так что если ток не регулируется, то ставь максимальную напругу и заряжай.

Uncle SEM, Значит регулятор глючит, вот только что же там щёлкает, щелчки такие же как при включении обогрева зеркал и стекла, только щелчка два, при включении вентилятора и при выставлении оборотов выше среднего.

Uncle SEM, Спасибо, а не подскажешь, где масса от печки и магнитолы прикручена? Добавлено через 59 секунд палыч, То есть верхнюю панель снимать по-любому?

А, ну тогда понятно, у тебя зарядник заряжает также как и генератор на машине, то есть при постоянном напряжении, при это ток заряда сам падает постепенно. На ручном заряднике ставишь просто величину тока, далее по мере заряда напряжение будет расти, ток падать, ток держим постоянно, напруга...

Дворники начали глючить одновременно с печкой и магнитолой, реле поменял, дворники работают хорошо. А щелкает прямо как будто реле, мне и продавец сказал, там два реле трёхконтактных. А где сам регулятор находится, в корпусе отопителя?

А что же тогда щёлкает, когда включаешь вентилятор и как будто щелчок реле, плавно увеличиваешь обороты, еще щелчок. А где она примерно прикручена? Значит на вентилятор всё-таки есть реле?

Volgawagen, При постоянном токе зарядки у тебя батарея сама хорошо нагреется.

А на рестайлинговом климате на вентиляторе печки два реле стоят? Просто при плавном увеличении оборотов слышен щелчок второго реле. Кстати при включении вентилятора отопителя стала тухнуть магнитола, они как-то вообще связаны? Есть подозрения, что барахлит реле малой скорости вентилятора, иногда...

Это так называемая зарядка постоянным током, по мере зарядки напряжение растёт, как только напруга достигнет 15-17 вольт на клеммах и будет неизменна, то заряд можно закончить, при этом электролит не сильно кипит и батарея тёплая на ощупь. Если аккум полумёртвый, то на клеммах в конце зарядки он...

Крайслер нормальный мотор, меняешь в основном только расходники, во бы он масло не жрал и с Микасом заводился в любой мороз - это было бы совсем хорошо.

Ну да, точно так, я приборку снял, увидел где оно, потом рукой колодку стянул снизу, винтик открутил и снял само реле, всё делается на ощупь.

Кабан на 105, А если хлопнет в коллектор? А он пластмассовый.

Открываешь капот, у впускного коллектора видищь подходит топливная трубка, там быстросъёмный разъём, отжимаешь фиксатор и стягиваешь трубку, конец трубки вставь в бутылку пластиковую, включи зажигание, насос загудит и начнёт качать секунд 5,в бутылку должны бить хорошая такая струя топлива...

Возможно бензонасос, он давление накачает, мотор запустится, а процессе работы мотора производительности ему не хватает. Попробуй отсоединить шланг с рампы и опусти в бутылку, включи зажигание, струя должна быть уверенной, в противном случае может лёд в ФТО замёрз. Чисто логически если бензин...

При 100 градусах вроде кипеть не должен, если только при атмосферном давлении. 100 градусов для крысы вполне оптимальная температура, особенно зимой, очень похоже на пробку в системе.

Berkut88, Реле ставь с регулируемой паузой, классная штука, можно хоть на минуту паузу сделать.

Снимаешь кожух слева от ноги водителя, реле там наверху прикручено винтом, снять его только на ощупь можно, я перед этим снимал приборку и фонариком искал его расположение, колодка там шестиконтактная.

серге, :drinks:

Berkut88, У меня не работал прерывистый режим и режим вместе с омывателем, вылечил заменой реле. Ищи короткое замыкание, где-то провода перетёрлись У меня одновременно с дворниками печка немного глюкнула, тоже реле, наверное барахлит.

У меня решилось просто, постучали молотком по колодкам, чтоб поршеньки перемещались в цилиндрах и проблема ушла с тех пор.

Вот дворники, в прерывистом режиме и вместе с омывателем не работают, остальные режимы работают. Где находится реле, которое управляет паузой дворников? В ногах водителя, как я понимаю, стоит обычное четырёхконтактное реле, оно щёлкает, а реле паузы где, в самом моторе? Когда опускаю...

Я отсоединил шланг обратки от радиатора до бачка, и с него масло стекало, отсоединять шланги от насоса совершенно не нужно, а мануале много лишнего пишут иногда. Добавлено через 1 минуту 45 секунд Kostet, Я также менял, только не промывал ничего, просто слил,залил, старое масло было вполне...

А выхлоп не замёрз, очень похоже.

Возникла такая проблема внезапно, при включении вентилятора печки гаснет магнитола на секунду, дворники стали странно работать, в самом медленном прерывистом режиме не работают, вместе с омывателем не работают, средний и ускоренный режим работает. При включении подрулевого переключателя вниз на...

А у меня не работает обратный клапан, вытаскиваю предохранитель ЭБН на работающем моторе - сразу глохнет, при езде замечаний нет, обороты развивает, тянет нормально.