В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Начни с простого, замерь напругу на клеммах, а дальше проверь массы, замени регулятор напряжения.
С напряжением 12.7 у тебя аккум бы сдох очень скоро, тем более зимой.
В первые года ботинки плавились, ей богу, сейчас уплотнители подсели, выдувать стало немного.
Да мотор-то ту не при чём, вот плотный алюминиевый радиатор отопителя вкупе с рециркуляцией сильно уменьшают время прогрева.
Даже если клапан полностью забьётся, то излишки давления с лёгкостью уйдут в другой шланг, который потолще, чтобы и он забился это я не знаю что нужно с мотором сделать.
Slawyanin,
Мыть там нечего, вся стружка на пробке будет, главное старое масло получше слить пока оно тёплое.
При желании можешь промыть, но смысла не вижу.
Re: Крыса в масле, уровень в норме.. Что это?
Тосол от нагрева густеет и становится на ощупь как масло, обязательно надо пробовать на вкус, я раз так тоже перепутал масло с тосолом, пока языком не лизнул.
Немного не так, когда только начал включать вентилятор на самую малую скорость, в момент включения тухнет магнитола, далее на оборотах всё отлично вплоть до максимума.
А это блочок отдельно продаётся?
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.