Результаты поиска

В принципе можно и натянуть из салона, хотя когда я отрегулировал эксцентрики, то болт регулировки пришлось обратно сильно вкручивать. Чтоб вообще хорошо было, неплохо бы проточить барабаны.

RACEDRIV3R, На барабане эксцентриками иногда тоже надо регулировать, чтоб зазор колодок небольшой был.

Кто-нибудь полностью переходил на пружинные хомуты как на инках? Я думаю к осени купить и поставить.

Попробовал крутить мотор в городе, расход даже чуток вырос, на трассе стандарт 10 литров на сотку так и остался.

Re: Мануал: Замена ремня ГРМ и роликов. на шестернях распредвалов есть 4 метки, по идее они должны стоять по линии, но на деле получается, что ближние метки смотрят друг на друга, а дальние несколько ниже уровнем относительно ближних. Всё работает нормально, не греется, тянет отлично.

Re: Мануал: Замена ремня ГРМ и роликов. У меня тоже чуть выше, то есть все 4 метки на шестернях валов не выстроены в одну линию, а по-другому и не поставишь.

ИМХО, менять комплектом, ресурс шарниров примерно одинаков.

Видно правда, не могли же у меня углы зажигания сами собой подвинуться. Добавлено через 2 часа 12 минут 21 секунду Оказалось я заправился ослиной мочой на клоне Лукойловской заправки, вот так вот, так что не покупайтесь на громкие вывески:(

Re: Мануал: Замена ремня ГРМ и роликов. Что значит чуть выше?

Если из под сальника, то потеть будет обратная сторона, мне так кажется.

Ну так на современных авто температура ОЖ близка к 100 градусам, у меня мотор на 100 градусах тянет отлично, с завода вентилятор срабатывал вообще на 105 градусах. Масляных радиаторов на легковушках сейчас почти не ставят, недостатка в нём не замечал, в +40 в пробке лампа на холостом никогда не...

Да, последнее время дожди, в сухую погоду как-то не замечал. Провода прошли тысяч 35, думаю менять на новые.

Да нет, примерно 90 на трассе, как обычно, последние два раза заливал на Лукойле бензин, заметил что при обычном разгоне на 60 на четвёртой тапку сильнее жмёшь и детонация, такое ощущение, что едешь на хреновом 92-ом. Попробую выкатать остатки, залью полный на другой заправке. хотя раньше думал...

Подозреваю я, что кончается потихоньку бензонасос. Симптомы - иногда на разгоне авто начинает дёргаться, снижается тяга, приходится педаль еле-еле нажимать, посильнее нажмёшь - дергается, как будто не хватает топлива. Внезапно начинается, так же внезапно и проходит, может такое быть из-за ЭБН?

Появилась детонация, когда тапку сильней нажмёшь при большой нагрузке, на 80 на пятой тапку больше половины - отчётливый звонкий стук, совсем недавно такого не было, бензин 95 Лукойл последний раз доливал.

Так для каждого мотора перегрев разный по температуре, я в городе держу температуру постоянно около 100 градусов, а перегрев у крайслера считается более 115 градусов.

Город по книге 13.8.

Обнаружил, что смазку выдавливает немного из левой передней ступицы, посадочное место под диск колеса в литоле, на рабочую поверхность тормозного диска не попало, всё протёр, подтянул колпачок, это просто излишки выдавливает в жару или подшипнику конец приходит? Регулировал два года назад, люфта...

CvetkoFF, А смысл ставить одно полуколько, когда можно два, экономия металла призрачная получается.

Если при включении кондиционера основной вентилятор радиатора включится на постоянку хотя бы наполовину, то в пробках температура должны быть примерно 92-93 градуса. На инках так и реализовано, при включении кондея вентилятор включается автоматически. Добавлено через 1 минуту 54 секунды Кстати...

Я не удивлюсь, если официалы ГАЗа начнут отказываться от волги.

Недавно решил воды подлить, до пластиковых указателей, даже чуть выше, теперь похуже стал крутить, напруга понизилась на 0.2 вольта, видно плотность упала. Замечаю, что если уровень электролита держать чуть выше пластин, то крутит очень резво. Ну скоро лишняя вода, думаю, выкипит.

Сегодня после мойки обнаружил на двери, что кусочек краски со спичечную головку вспучился и отлетел, это от чего так бывает? Красили 2 месяца назад, поеду разбираться, можно-ли локально закрасить и заполировать, чтоб видно не было? Или может это скол, хотя непохоже, снизу видна неповреждённая...

Re: Радиатор охлаждения двигатель Крайслер Grishka, Родного алюминиевого хватает вполне.

Пациент скорее мёртв чем жив,ИМХО.