Результаты поиска

Я обклеивал малярным скотчем вокруг, зачищал проволочной щёткой на дрели, грунтовал из баллона и красил из баллона тоже, на год хватает. Да ладно, там на день работы, крась только лицевую часть, изнанку нет смысла.

MetalliC, Траверса когда рычаг прыгает при трогании гружёным, у меня ослабли пружины, купил новую, хочу туда зиловские клапанные воткнуть.

Metotrexat, А ремень оригинал ставил? Я хоженый ремень ставил, тоже не точно метки были, без разрезных шестерен точно их и не поставишь.

Блютус, версия не знаю какая, там вроде только одна версия и есть, максимум две, мозги Микас.

Тогда замена, дорого, блин.

У меня на прогреве гремят при любой температуре и зимой и летом, звук и правда как от хренового трактора, хочу попробовать присадку против стука.

Приехал адаптер ELM 327, еду на работу, думаю протестировать и тут машина резко теряет мощность, как-будто два горшка отрубило и ЧЕК горит-вот и повод появился:haha: Подключил, работает нормально, три ошибки, застарелая по датчику фаз и 0300 - случайные пропуски. Прибор понравился, быстро все...

Yuriy Scorpio, Это гидрокомпенсаторы, у меня давно на холодную стучат.

Кольца есть, иначе бы не ехала, если с жабой договорюсь, то попробую ливануть присадку молиген, она по заявлению на сайте рассчитана на 50 тысяч пробега.

ATANOR, Чуть цепляют это нормально для дисковых тормозов, а неравномерный износ скорее всего из-за закисших направляющих пальцев, суппорт не двигается и внутренняя колодка больше стирается, так как на неё давит поршень.

Посмотрел цены, подороже Мобила чуток, на сайте пишут, что у этого масла меньше угар. 6 литров выходит около 5 тысяч, есть ещё у них такая же присадка, её можно в любое масло, вот думаю, есть-ли разница? Просто Мобил у нас купить проще, везде есть в случае чего, а ЛМ не так часто нужное...

В сотку всё кучей поменяю, ремни, ролики, заодно и кольцо патрубка помпы, которое, кстати, как оказалось, не текло, это с патрубков сопливило.

Я тоже думаю, ГРМ вон вообще без упаковки продавался. Добавлено через 4 минуты 35 секунд Сторонних записей на ремне не нашёл, есть лейбл Mopar, номер, сделано в Германии. Продавец говорил, что рассчитаны до 120 тысяч, судя по тому, что на машине, охотно верится. По 2 тысячи у них осталось ещё 3...

Забрал ремень, он в закрытой полиэтиленовой упаковке. но дата изготовления октябрь 2009, почти 6 лет пролежал, на вид хороший, эластичный. Как думаете, ничего ему не сделалось от хранения? На машине который 7 лет проездил, почти как новый.

Re: Вопрос по салону Так это когда было, а сейчас бы уже намного лучше что-нибудь делали, на мировом уровне.

kipish46, Около тридцати тысяч.

Там закрытые подшипники.

Берегите спины, лекарства сейчас очень дороги. Можно арендовать на пару часов погрузчик Бобкэт и не надо никаких лебёдок.

А чем оно так хорошо, может тоже попробывать, угарает-ли? Мобила доливаю около двух литров, если ликви гореть не будет, то по деньгам тоже на тоже.

kipish46, Шелл нормальное масло, мотор ездил, по мне что шелл, что Мобил одна херня, ну никакой разницы нету.

Aleksey31105, Цельноалюминиевый не подходит?

Я в свое время менял Шелл на Мобил, ничего не промывал, масло оно и масло, перемешается.

evgeny1985, А как потом стыковать, ловить первичным валом диск сцепления с мотором на горбу сомнительное удовольствие.

Я бы сделал проще, если головы уже нет на моторе, просто открутил переднюю балку, траверсу у коробки, выхлоп, приподнял перед и выкатил мотор на передних колесах или откатил машину, если погрузчик под рукой будет.

Если по воде и грязи не лазить, то крестовинам ничего не будет, шприцанул раз в год-два и порядок.