Результаты поиска

Обезжирить и на герметик, меня никогда не подводил.

У меня, похоже кончается, пробег 88, недавно опять ошибка появилась.

Свист норма, у меня сновья как истребитель, особенно зимой слышно на прогретом моторе, не напрягает совсем.

Василий19759135, В Автопримере глянь, Автоаптека.

SvS, Конические на семействе МАЗ 500.

SvS, Те, которые без клина внатяг стоят, суперовские, например.

SvS, Это точно:haha:

Теперь мне кажтся, что на холостых шумит КПП, какой-то глухой звук, выжимаешь сцеплени пропадает, прямой кардан неплохой резонатор.

После замены ГРМ расход в час упал до 1.3 литров в час, был 1.7 литра, исчезла ошибка по датчику фаз.

Сегодня ездил по трассе, до 120 км в час все отлично, дальше не пробовал. Одновальный кардан, конечно, анахронизм, но это лучше чем каждый год перебирать двухвальный, да и дешевле он всего две крестовины, а балансировка дешевле почти в два раза.

SvS, Не часто.

Никита Козлов, А почему прессовать нельзя в подогретую балку? Шкворни в балку так и ставят.

Не знаю, по мне так другую балку надёжнее, всё-таки если оборвёт на скорости, можно и того. А старую балку не торопясь перебрать, желательно на прессу заменить эти втулки. Пресс есть везде, где делают шкворня на грузовики.

Но всё-таки для скоростей за 120 с подвесным лучше. Вот только где бы найти хорошую опору и маленько опустить её, тогда будет зашибись. А совсем хорошо сделать скользящие шлицы после промопоры, а опору закрепить жёстко, а на коробку флянец через муфту как в жигулях - вот это будет правильный кардан.

У меня ноль показывает.

Смотря сколько до этого пробежала, залить обычный ТАД 17, у вас там тепло постоянно.

Поставил прямой, пока отлично. Субъективно он немного жёстче, есть небольшой зуд на рычаге КПП и на педали газа временами, но это мелочи, пробовал до 100 разгонятся, нормально. Опору под подвесной срезали. Добавлено через 7 минут 8 секунд Кстати на прямом углы работы крестовин минимальны, на...

Согласен, я ждал от оригинала лучшего. На обводном ролике ГРМ подшипник широкий, а помер, однако. Добавлено через 54 секунды И мой отходил бы, он без износа, в принципе, но растянулся.

Это именно подвесной, ведь с другим более жёстким трогаться кайф, всё чётко работает.

Можно, только смысл, если приварить можно точно по местам среза. Если прямой будет работать нормально, и не понадобится всё это.

Виктор Рейнц вроде неплохие резинки.

Я буду спиливать опору, потом всегда приварить не проблема.

var_slayer, Готовь около трёшки на прокладку с кольцами и еще на прокладки коллектора.

У меня одно кольцо давно чуть пропускает, но проблем не было

Я подумал, что поршневые кольца сначала.