Результаты поиска

Тая я не вижу недостатков у двухрелейной схемы с торможением.

@CvetkoFF, 4 реле перебор, не в одной инке наверняка на дворники нет столько реле:) Тогда почему не сделать по схеме в первом посте с двумя реле?

Да нет, есть они, просто на витринах надо смотреть, продавцы порой и не знают.

Кольца готовые продаются.

Сальник коленвала их ставил, нормально ходил. Вообще сальники у Мопара не очень, кривые какие-то.

@Игорь 31, Я так сделал себе на новом сальнике полуоси, откусил миллиметров 5 пружинки, работает хорошо.

А втулку можно достать вынув наружный подшипник или надо вынимать хвостовик?

Выше 120-ти не пробовал, пока всё хорошо. Для города вообще красота, меня раньше подвесной при трогании всегда доставал.

Да.

Вполне хорошие сальники, получше Мопара даже, я себе передний Аджуса ставил, ходил без проблем. Поищи Кортеко в газовских магазинах, хорошие сальники. Добавлено через 1 минуту 6 секунд У меня вообще этот сальник потёк на новой машине через 17 тысяч, заодно и сальник полуоси тоже.

Нормально вполне, значит реле можно и не мутить.

Может поршня уже болтаются?

@Игорь 31, У меня уже прямой, а эти два лежат как памятники:)

Так для Москвы нормально, не тяни, отгоняй её в ремонт, сальники на коробке махни все, стоят недорого, если у мотора большой пробег, то меняй и задний колена до кучи.

По отсутствию зарядки должна быть, даже не загорелся индикатор АКБ на приборке.

У нас взял по 640 литровку, ещё одна стоит:)

Прям как у меня, по датчику фаз меняй ремень ГРМ - это 90% фазы ушли, по нейтрализатору в холодную погоду у меня тоже иногда выскакивает только на трассе. Добавлено через 5 минут 59 секунд Не всё так однозначно, я заводил без ремня генератора, никаких ошибок не было.

Разбавь маслом или соляркой, на зиму хватит. Если есть воздух, то в распылитель заливаешь горячее пушсало две части, масло часть или соляры и распыляй.

Лежат два кардана, подвесных этих поменяно порядочно, но ни один сновья нормально не работает.

На родном размере разница в давлении не ощущается почти, если совсем не спустило.

Ну не знаю, я на 205ой на первой газ в пол, а она даже не пискнула, куда ещё лучше я не знаю. Какая экономия, как горку увидел, так давай дрочить коробку, я на штатной как шёл на пятой так и иду. С увеличение диаметра крутящий момент на колёсах падает и это чувствуется.

Это было до скачка курса, сейчас не знаю.

Там два клапана, на холостых ему хватит за глаза. У самого давно на холодную гремят, пока езжу, менять под тридцатку с работой. Добавлено через 4 минуты 13 секунд Видел в ГДМ гидрики Аджуса по 700 рублей.

Я б тоже на них глянул, пожалели кусок алюминия, в мотор лезть страшно, кабы чего не отломать.

@Serg_S, На запах попробуй, сразу поймёшь. А по работе тысячи 2.5 как минимум.