Результаты поиска

Да там рёв стоит, полквартала разбудишь, особенно без резонатора это пипец какой шум, ездил раз, как мне колёса не порезали не знаю.:)

Эти аморты и не под волгу вроде делались, по каталогу, кажется, на Исузу они идут.

Или мягче, или устойчивее, скопинские мягкие, но неустойчивые.

Ну не свободно, конечно, прям буквально. Вот если с газовым подпором взять, то они сами выдвигаются и сжать их труднее.

Когда амортизатор сильно сопротивляется сжатию, он и будет жёстким, скопинский я от руки свободно двигаю.

Скопинские сзади уже ходят тысяч 70 и хоть бы хрен ми, сухие, спереди вроде Финвал, такие же мягкие как и скопинские, в общем я за СААЗ, дешёго, мягко и везде есть. Если ездить без груза, то с ними красота, машина плывёт. Добавлено через 46 секунд А писали тут какие они мягкие, что прямо...

Не нужен он, бери алюминиевый, я с ним в +30 вообще спокойно в пробке стою.

Посмотрел показания датчиков, все нормально, воздух и вода показывают одинаково с утра 21 градус, на улице было коло 20-ти как раз. Добавлено через 10 часов 49 минут 46 секунд Вспомнил, давно ещё, когда первый год только машину с салона взял, был точно такой косяк, с первого раза летом не...

На русскую машину краник должен подходить русский.

В теории это всё, конечно, хорошо, но терануть не помешает, всё ж пробеги большие уже у моторов. Хотя вообще голова - это вторично, главное сердце сделать, чтоб поршня не болтались и колено плотно было, а голову скинуть всегда можно.

А что даст?

Сколько езжу, только на очень крутой тягун приходилось до 4 тысяч крутить на разгоне, тяги и так хватает. на фотке я вижу через переходник стоит? Если там 3/8, то можно кран сантехнический воткнуть, подошёл бы профиль резьбы.

Вот ведь вражеский мотор, всё ни как у людей, кранчик от трактора запросто на 406-ой идёт, а тут фига.:)

@Игорь 31, А краник сливной не подходит напрямую в блок?

Я уж чего подумал:haha:

Клапана терануть не помешает, да и на верстаке меньше шансов накосячить, чем раскорячившись над мотором.

@Игорь 31, Так и делали бы на 32, а то порнография какая-то.

Мне Яндекс навигатор нравится, но на счет надо пару тысяч бросать, так как интернет в роуминге дороже.

Да поршневая эта, у меня такой же расход. Поршневые может живые, а маслосъёмным конец. Добавлено через 1 минуту 25 секунд А толку, только переводишь деньги, я вот свою Ликви докатаю и перехожу на наше.

Да там ломаться нечему, надо только коллектор у моторчика почистить и погонять его подольше в обоих направлениях. На багажнике просто, а на дверях ох как муторно их доставать:)

На старой технике благо, отключил и голова не болит об утечках, на современных авто лишнее.

Я на тракторе своём пробовал с выключателем массы заводить, а потом напрямую минус кинул на болт крепления стартера, разницы ноль в скорости работы стартера.

Возможно оно у тебя просто вытекло наружу, я залил почти полную кулису, примерно 250 грамм масла, потом смотрю весь хвост коробки в масле и с поддончика капли, сальники хвостовика свежие, остается кулиса. Сегодня вынул рычаг, масло чутка убавилось, откуда течет хрен его знает, пластиковый...

Потеплело, опять началось по утрам:)

Надо с дверей поснимать все почистить, но как же влом:)