Результаты поиска

@mkk, Не найдёшь новую, я в 2009 тоже хотел от 406-го воткнуть, так как родные фильтра под тысячу стоили, так и не нашёл трубы этой.

С салона лил хеликс, расход был, да нафиг париться, возьму какой-нибудь газпром, всё равно эта прорва всё сожрет, у меня трактор масло меньше жрёт чем крайслер. Колоть мотор пока смысла нет, тянет бодрячком. Добавлено через 4 минуты 1 секунду Это точно, дай Камазу натяжку в горку, он сдохнет...

Залил сороковку, посмотрим, сколько жрать будет, но с ЛМ буду слезать, нафиг надо такое бабло отваливать.

@Клаус вертолет, Да вроде висит.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @Paham1, Заливать также.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @Paham1, Снять обратку с редуктора, сунуть ее в бутылку и крутить рулем при вывешенных колесах, можно дунуть в заборный шланг насоса.

@Zenya, датчики очень разные, а электро вообще хрень. Я на работе ставил взамен потекшего, так на старом холодный мотор завёл, заглушил, а лампа загорается только через секунд 10-15, новый воткнул, дампа почти сразу загорается как заглушил.

Ну как и на 406-ом, 2-3 очка на холостых и до шести на оборотах.

Я даже не в курсе какое давление на крысе, на 406 на холостых норма вроде 2-2.5 очка. Может с насосом чего, залипает клапан.

Точи и не думай, а полукольца должны ремонтные быть с увеличенной толщиной, на наши машины есть. Добавлено через 1 минуту 11 секунд Лампа горит когда уже почти ноль. Я с бензинками не знаю, но на дизелях 2-3 очка на холостых край, готовься к капиталке, меньше уже может запросто провернуть...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ну да, пружина там сильная, но сколько зим было, проблем не было.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Наоборот. Сверху конус пластиковый подпружиненный - это и есть клапан.

Одно стартерное на 70 ампер, другое вроде вентилятор.

А я в нижний патрубок врезал тройник и обычный полдюймовый кран поставил, удобно.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @vovandemon89, В бачке есть перепускной клапан, при густом масле оно пойдёт мимо фильтр, иначе порвёт шланги или фильтр. Так это норма, минералка для таких температур и ен рассчитана. У нас таких холодов давно не было, но по колхозам бывают окрестным.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @vovandemon89, Под - 20 ни звука от него, раньше заводил и в -27, тоже нормально, погудит секунды 3 и всё. АТФ не густеет практически в мороз. Добавлено через 2 минуты 2 секунды Езжу, последняя нормальная зима была в 2010, сейчас зимы мягкие...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Лью самый обычный АТФ минеральный, проблем в мороз и жару нет. меняю только фильтр перед зимой. масло чистое.

@Zenya, Пальцами это прослаблен или давление в моторе уже слабое, поэтому и не давит.

Чеканить стремно, насос дорогой нынче. На герметик лучше.

@Zenya, Так это на ГАЗели, на воле внятяг проводов не видел @painki11er, реле стартера бывает ново нерабочее, мне попадалось.

@Фаворит, Сальник там сидит как хрен в рукомойнике, слабая посадка.

@mkk, Я в экзистах не понимаю, я видел на витрине лежит Аджуса.

Что в магазине будет, то и брать и голову не ломать.

Нормальная, вертел в руках, качественно сделана. Мопар вообще неадекват по цене стал, помпа почти 10 тысяч в ГДМ при цене машины тысяч 150 максимум.

Re: Продольный люфт коленвала @Dax, По первой неривычно, сам помню как с буксом трогался.:)