Результаты поиска

Ну вы, блин, даете :)

Нет постоянной силы, зато есть постоянное давление, обоснование лежит где-то на индикаторной диаграмме :) К тому же равномерно ли движется поршень?

Если речь о конце 80-х, то да. Только в сообщении речь идет о переднем приводе. Вы в это верите? :)

Плюс-минус кондиционер.

Точно-точно, только у вас 801, а у меня 803 :) :drinks:

А я про новый и спрашиваю. ЭБУ не микас, вроде ителма, 406 евро-2. Колодка "новая". Поможет скрепка или не очень?

kirillgaz, нет там постоянной силы.

На новом салоне тоже можно перемыкать? Это касается всех типов ЭБУ, или только Микаса?

Боюсь, вы не совсем правы - мы-то в россии будем покупать этот ниссан (только под названием tiida) по другой цене, и он будет дороже калины. Судя по ценам дилеров, ниссан дороже в 2 раза: от 540/ от 250.

Пройдете сертификацию - нет проблем.

Вы хоть делайте пометку, что цитируете не свежие новости, а слухи годичной давности. Или даже трехгодичной.

Они разве не переднеприводные?

402-й двигатель исключительно надежен и ремонтопригоден, нет смысла менять его на дорогие и ненадежные инжекторные моторы! У них нинадежные датчеки! Попробуйте рассмотреть варианты установки 5-ступенчатой КПП или главной пары с меньшим передаточным числом.

Тогда - с одним водителем против секундомера :) Продолжайте, только помните о новых правилах форума :) Вот в том-то и дело: откуда взять "цифирки, которые должна". Раз уж мы по волгам, так давайте по волгам: имеем 2 машины, одна 2006 года (де-юре "евро-0"), другая 2007 (де-юре евро-2), 406-й...

При прочих, как говориться, равных, для этого и живых заездов не надо - достаточно листа бумаги и карандаша. Тема про то, насколько "развяжется" выпуск 406-го мотора при установке глушителя большего диаметра. Не трогайте ее своим чистым крайслером :) Мы этого не знаем :) Внедрение двигателей...

Все слышали, но на пункт правил пока никто так и не сослался.

Хорошо у вас живется: сегодня ты в меня врезался - ты урод, пора что-то там выносить... а завтра - все наоборот.

Стоило раз отвлечься - и ни фото, ни отчета :)

Тема - замена выхлопной системы на аналогичную конструкцию большего диаметра. Изначально машина не была оборудована нейтрализатором, и после переделки им не обзавелась :) Рестааайлинг... тут некоторые люди в глаза не видели новый салон от волги, где уж там связать его с экологическим классом :)

Все правильно, просто это другая тема :) В "эмпирике" вклад внесут прокладка и дорожные условия. имхо точнее было бы идти от общего случая к частному. Право, не в курсе. Разве к 406-м уже не делают запчастей? У кого-нибудь на линии смотрели птс? :)

Нейтрализатор выбрасывается, вместо него ставится труба, причем даже не колхозная, а из газовского магазина - включаем здравый смысл :) Так посчитайте все правильно и явите миру цифры, нужна нам эта ГП или нет :)

Нейтрализатор у вас достаточно неглубоко под капотом, до него можно "достучаться" руками, чтобы примерно прикинуть источник шума. Хотя, наверное, вы уже сами пробовали?

Примерно в такой же ситуации причиной стука являлся металлический экран нейтрализатора - лист жести, обернутый вокруг банки нейтрализатора, треснул по шву и прыгал в такт двигателю. Был немилосердно удален.

Читал. Про нейтрализатор ни слова :)

Это вы вообще о чем? :) Нейтрализаторы к данной теме отношения пока не имеют :)