Результаты поиска

Эта тема обсуждалась не раз, поищи. Вот не обращал внимания на приборку 10-ки. Там есть вольтметр? Тогда схема поможет.

Re: Подарили вундервафлю Присадки вещь неоднозначная. Поясню. Вроде бы они обладают целым букетом полезных свойств.НО. 1. Я не уверен что то, что продают в магазине это настоящая присадка. 2. Производителей присадок много, и тоже есть сомнения кому доверять больше, а у кого сплошь дутые...

Re: Подарили вундервафлю Зачем выкидывать? Подарить можно:haha::haha:

Т.е. по тонкому шлангу идет нагретая ОЖ? Пусти ее в блок через штуцер, который ввернешь вместо сливного краника. Либо через тройник врезаться между блоком и печкой. А если систему еще электропомпой дополнить, вообще красота будет.

А зайдите на форумы и почитайте. Переставляют, еще как. Но Только для того чтоб зимой потеплее было. А чтоб в зиму - лето менять, этого нет согласен. И если бы наши термостаты были хорошего качества, то и нам бы переставлять не нужно было бы. А еще мне кажется что дело не только в термостате...

http://podogrev72.ru/catalog/start-m2#!prettyPhoto[ust]/0/ Здесь вроде понятно. Включается в малый круг, там вроде как тройник стоит, так вот вместо него.

В Жигулевские времена у меня были цепи противоскольжения (а зимней резины не было. Да и та что была, была изрядно б/у). Магазинные. Помогали очень здорово, и одеть снять достаточно легко. А я представил как эти браслеты одевать (снять) когда нужно грязный участок, преодолеть, когда колесо -...

С тремя штуцерами? Ни разу не видел. На Волге стоял Старт М, на Карибасика воткнул Старт классик, разница минимальная, все на два патрубка. and78774879, а можно фото этого чуда, интернет по поиску ничего такоко не выдает.

А вообще то при работе с электрикой АКБ отключать надо.

Там вроде все расписано в инструкции, забор с блока, кран меняем на штуцер, вход через тройник на танчик. Так вроде, если только вход -выход не перепутал. Я по своему мудрил.

Снимал его разок. Это такой геморр, до болтов хрен подлезешь. А немного нагрузки или побуксовать и пжлста - закипел, срочно бросаешь снег на радиатор. Не, уж лучше целофанина.

У меня в Волге холодно было. Двиг. 402, вентилятор постоянно молотит. Жалюзи были, но как их не регулировал плотно не закрывались, и через эти щели вентилятор успешно гнал воздух. На зиму одевал намордник и еще сняв решетку радиатора перед жалюзи прилаживал кусок целофана. Целофан держался на...

Клеммы, конечно, имеют свойство окисляться, но происходит это очень медленно. И не надо их еженедельно чистить. Тут главное чистота АКБ, если на ней кислоты нет, то и проблем нет. А кислота на АКБ чаще появляется при кипении, если напряжение большое. Ну а что понемногу в процессе эксплуатации...

Конечно, сравнение интересное. НО... А почему Тесла 100% ? Я предлагаю Маяк, тогда Филлипс точно больше даст. Ну не нравится мне как Маяк светит, и все. ИМХО он вообще не светит. Есть у меня какие то корейские лампы, светят чуть зеленоватым но гораздо лучше, мощьность стандартная. Так вот что у...

Спирт можно и изоамиловый использовать, он в средствах для чистки стекол применяется.

А мне кажется что холодный редуктор наоборот мало дает. Двигателю не нужна жидкая фаза, ему нужен газ, поэтому то при заводке (на холодную) на морозе на газу редуктор поливают горячей водой. И перебои потому как с топливом т.е газом перебои.

Мда! Хорошо конечно, но по деньгам получается если не половина, то треть стоимости машины. Небюджетно как то. И чисто спортивный интерес по Вебастику. Если он дизель, то не откажет часом на морозе? Соляра у нас как то имеет свойства загустевать, даже зимняя.

Смотри помпу. А уж если радиатор мешает то его снять недолго. Заодно и патрубки на предмет расслоения резины проконтролируешь.

ИМХО при грамотной эксплуатации 151 служит верой и правдой.(Что они Китай есть только что узнал. Да и не заморачивался этим раньше)))) Вот что он не любит, так это через чур затянутых болтов, привалочные плоскости коробятся легко. А потом начинаются танцы с бубном.

А ЦПС определить просто, вытащи его и осмотри. Если сгорел это хорошо видно. Если внешне нормально можно простейшим пробником -лампочкой проверить коммутацию.

Собственно железяка то несложная, если есть навыки работы с металлом, то из жести сварганить запросто. Конечно получится менее изящно чем заводская, но функцию свою выполнять будет.

Не пропал наш скорбный труд, из искры возродилось пламя! Я рад за Андрей2410,

Именно замена необязательна, венец можно перевернуть и напрессовать другой стороной. Но вот монтажных работ предстоит прилично(((

Ой не надо! И в штатном варианте прогар прокладки не редкость, а тут шанс прогара возрастет многократно. Проще хорошую б/у головку найти недорого. О новой не говорю т.к. стоит как нормальный движок б/у.

Абсолютно ничего страшного. Если знаешь как писать. Я три раза переписывал, то им сокращения обл. и р-н не понравились, то еще что то. Так что желательно чтоб продавец был в пределах достигаемости. Ну а если знаешь как правильно оформить, то все пройдет сразу.