Результаты поиска

Это что за втулки у нас с маслосгонной резьбой?

Дизельный это навряд ли:haha:, а вот "дизелинг" по поиску пробить стоит, о нем много написано. Если сильно сапунит похоже кольцам конец.

А почему запах газа при переходе? Этого не должно быть. Может на тряску это и не влияет, но запах это уже нехорошо.

Всем доброго времени суток. Вопрос простой, есть ли в динамиках для авто что то особенное? Просто есть пара приличных колонок от бытового муз. центра, вроде Панасоник. Можно ли использовать динамики от этих колонок или тут какие то тонкости есть? От звука не жду чего то супер - пупер, да и...

У меня в гараже вдобавок к инструменту (кстати сборный - сбродный) еще есть домкратик гидравлический на 2 т. Иногда очень нужная вещь.

А чем вы собираетесь заправлять из бытовых баллонов? Я это к тому что бытовой газ хуже автомобильного и для ГБО может совсем не подходить. А в бытовые баллоны заправлять на заправках запрещают (у нас во всяком случае). По осени был случай, за заправку баллона оператора уволили (а может за то что...

До установки электроподогрева тоже кипятком коллектор поливал. И как то многовато налил в передней части, может неосторожно, но в итоге вода попала на гену, щетки примерзли, зарядка на время пропала. Вот так.

Судя по инету толк есть и на стандартных валах, хотя лучший эффект на тюнинговых. А прибавка мощности достигается за счет наиболее оптимального открытия клапанов, при конвеерной сборке этого не достичь. Да и стандартные детали не могут дать требуемую точность.

Это без разницы, +12в. в любом случае должен быть. Я так понял пропал этот плюс? Возможно контактная группа замка зажигания не в порядке. Добавлено через 3 минуты 34 секунды Опа-на, только сейчас глянул на данные топикстара, авто оказывается Мазда. Мы о чем говорим, о Мазде или 402 движке?

Я примерно год назад заменил бачок омывателя с моторчиком. Раньше был как на классике и после очередной кончины моторчика поставил ВАЗовский с восьмерки. Струя сильнее. Правда выявился один минус, моторчик пару раз выпадал из гнезда, пришлось проволкой его зафиксировать.

xxUDAVxx, абсолютно прав. И при сборке лучше когда движок висит на лебедке, удобнее вставить вал в корзину. Я вдвоем с помощником ставил. Он лебедкой выше-ниже а я из ямы состыковывал движок и коробку.

Ребята, вы прикалываетесь или серьезно? Движок нормально снимается, коробка остается на авто. Для начала откручиваем коробку от колокола, штаны, два болта крепления к подушкам, не забываем всю электрику отсоединить. Снимаем радиатор. Если есть таль совсем прекрасно, тут вдвоем очень удобно, в...

Проще снять двигатель и не заморачиваться со снятием коробки. Просто снятый движок помыть и собирать удобнее, можно перетащить его куда нибудь в тепло.

Никогда не говори никогда.

Вообще то грибок в Жигулях. Надо матчасть учить и щупами обзавестись.

Свечки порыжели? Добавлено через 8 минут 23 секунды Вроде где то на форуме было этому объяснение. Особенности конструкции впускного коллектора. Длинна каналов к 1 и 4 цилиндрам гораздо больше чем к 2 и 3, отсюда хуже наполняемость на малых оборотах, на больших скорость потока смеси выше и...

Так, специально по книге проверил.

Возможно на предохранителе был плохой контакт. Неплохо бы зачистить колодку предохранителей.

Как говорят "хороший стук где нибудь вылезет". Здесь хоть и не стук но все равно где нибудь вылезет, и поверь это будет самый неподходящий момент. А если схема есть может скажешь по схеме что это за провод, откуда он идет к ЦПС? Если можно какими номерами на схеме это обозначено?

А что его бояться? Вольт на авто немного, даже не дернет хорошенько, не то что убъет:rolleyes:А если серьезно то ищи схему проводки, желательно цветную и на бумаге (мне проще с бумаги чем с монитора, и в машину можно взять) смотри что за поблемный провод откуда и куда.

А вот что свечам кирдык за две недели не наводит ни на какие мысли? Мало ли что капиталка недавно была, может кольца некачественные попались и уже залегли или полопались. Может с колпачками маслосъёмными какая беда. Мне кажется все надо проверять.

Честно говоря по описанию плохо понял проблему. Впечатление что на холодную движок работает неравномерно. Ничего страшного, прогреется. Или прогретый тоже так?

Да собственно движок на Форде. Но принцип то один, и подходы к технике, сходные.

Когда я занялся ремонтом подвески, то готов был и греть и кувалдой колотить. Не понадобилось, болт стронулся головкой с удлинителем воротка метра на 1.5. Когда болт выкрутил оттуда немного масла выбежало, спасибо тем кто собирал. Болты были как новые, на них же и собрал, а запасенные сквозняки...

Решил спросить в этой теме, хотя движок и не Крыса. Наблюдается небольшая течь масла через сальник коленвала. Если масло будет попадать на ремень ГРМ не сократит ли это его срок службы?