Результаты поиска

В холодном климате зимой замерзнуть может. Было у меня такое когда Запорожец был. Переставлял потом по сезону, зимой к движку поближе, летом в багажник:)

Это уж брак явный. Если, конечно, владелец не поспособствует. А при особом усердии можно и за год кончить.

Да? В армии было 4 года. Правда, мало какие батарейки нормально доживали этот срок.

Нет. Просто так получается, что берешь машину с рук АКБ уже при смерти. Так было с Тигго, с ним же и продал аккумулятор которому года 1,5. Когда Волга была, на ней менял, потом эту батарейку на Луазе докатывал. Хватило надолго, точно по годам не помню. Но и его пришлось менять, уже 2 года как на...

Я в последнее время беру Тюменьские, с лосем. Эт точно.

Так поменяй заранее, не дожидаясь пока сдохнет. Или он, как там у классика, "внезапно смертен"?

Судиться из-за аккумулятора? До он денег этих не стоит, сколько хлопот с этими судами. НО, есть, правда, любители этого дела. P.S. еще хотел спросить, а как максимум что?

У меня вторая выскакивала под сброс газа. Была сломана пружинка в фиксаторе.

Эти бы стартеры за счет карщика и лень бы пропала.

Не знал. Мне попалась нормальная, жирная на ощупь.

Так ВДшка и силиконовая смазка-это разные смазки, и область применения у них разная.

Да нормально он будет заряжать. АКБ повышенный ток берет только в начале, после запуска. Потом ток падает, амперметр это кстати хорошо показывает. А мощный генератор на современных авто нужен т.к. мощных потребителей прибавилось.

Да, похолодало малость. Вчера было 35 Добавлено через 4 минуты 13 секунд Я уплотнители мажу смазкой в тюбике с роликом. Наподобии дезодоранта роликового, только силиконовая смазка. И обрабатываю где то в октябре-ноябре.

И правильно сделали что ЗАМЕНИЛИ на вольтметр. А вот что и вольтметр впоследствии убрали мне не нравится.

Не надо. Веста более 14 в. не выдает, но тем не менее батарейка себя нормально чувствует. Подзаряжаю раз в год осенью и то больше как ТО перед зимой. Не придирайся к словам. Он тоже свинцовый. Просто люди под словом "свинцовый" понимают старую технологию. Добавлено через 8 минут 42 секунды...

Да их как то и нет в последнее время, как ни посмотришь так Са-Са. Хотя, не так уж много я к АКБ присматриваюсь, как то не нужно пока.

Я бы менял комплектом.

Для лета максимум и не нужен, рекомендации дают с учетом сурового климата. Так сказать с запасом. Так что для Краснодара и 60 А хватит ИМХО, а 65 так еще лучше.

Неправильно. Если продавец репутацией дорожит он никогда такой фигней заниматься не будет. Это раз. Два это если АКБ хотя бы немного была в эксплуатации товарный вид пропадает. Не продашь под видом нового. И три - если совсем новая батарейка накрылась, что за проблема сдать по гарантии? А все...

Неужели сейчас проблема новый аккумулятор купить? И не переживать потом, что он в самый неподходящий момент сдохнет. Ладно, в 80-90 извращались, восстанавливали, потому как в магазинах пусто было, но сейчас-то...

Бак обычно пропаривали. Или водой залить. Да можно и зубилом попробовать. Только зубило ставить к головке под углом, чтобы болт шел как бы на отворачивание. Глядишь и пойдет. P.S. просто читаю тему, на дату то и не глянул :)

Отряд не заметил потери бойца

Думаешь так? А оксиды азота куда делись? А если учесть что кроме топлива в цилиндр попадает и сгорает масло, то там вообще набор богатый будет всяких вредных веществ.

И на извержения ввели бы квоту по количеству выбросов и частоте извержений. Если б могли. А вот людям лимитировать могут все что угодно. Побухтим и принимаем к исполнению.

На гниение не влияет. Просто тогда никто и не задумывался о каких то Евро. Я знаю владельца Марк II, машина конфетка, и не скажешь что ей столько лет. Сравните/ Только кроме толщины металла нужно брать и его качество и качество окраски. А Жигули, кстати, гниют за милую душу. Даже и без соли...