Результаты поиска

Да где как... Вы, к примеру, готовы привести Волгу с 402-м мотором к стандарту Евро-4 и оформить всё это? Уже в этом году собираются поставить запрещающие знаки с экологическими классами, в Москве и Питере даже с кольца в сторону города будет не съехать (и это не мои выдумки, а планы МинТранса)...

Не будет на них спроса, даже за копейки. Фанатов, восстанавливающих давно умершие машины, на которых совсем скоро будет запрещено ездить, единицы.

Точно сумашедший :wacko:

@участник, не из-за пандемии, а из-за реформы техосмотра. Не готовы пункты к новым требованиям.

@Жирный Джони, а разве по Тойотовской схеме непоняно? Штатно он при включенном зажигании работать не должен, только при работе двигателя и прокручивании стартером, но можно по-простому и от зажигания запитать, если не страшно ))

@Unicorn, как мне объясняла девушка-брокер, много лет мне делавшая страховки и ТО, по техосмотру, стухающему летом, новую страховку оформить можно, в т.ч на целый год, но при страховом случае после 1 октября при отсутствующим на тот момент техосмотре, может быть отказ в выплате.

Тут оно как... Если это освоишь - Волги интересовать перестанут, будет возможность поинтересоваться чем-то "более железным" ))

@Крым, когда я покупал 29-ю Волгу в 13-м году, продаван (молодой парень) даже за нотариуса заплатил сам пятёрку и цену скинул, уж больно он хотел от неё избавиться, это явно чувствовалось. И расчёт после переоформления тоже возможен, в этом нет ничего удивительного и незаконного. Но это если...

Флуда много, а по теме - ноль )) Так как всё-таки сегодня правильно и безопасно для обоих? Если расчёт ПОСЛЕ переофрмления - рискует продаван, если лот "вкусный" - он не согласится. Если ДО - рискует покупатель. Где разумный компромис? И дело не только в Волгах, вопрос шире...

@Ynikod, я не помню (точнее - не знаю), как на Волге, но на Камазе ремонт насоса заключается в замене ремкомплекта - там ротор, статор с овальным отверстием и "лепестки". После замены получается новый насос за четверть цены, новый. Работы - 15 мин. Так, инфа к размышлению... Добавлено через 2...

Контрольные манометр при таких измерениях всегда подключали ВМЕСТО шланга. Ибо если ГУР "дырявый" - манометр покажет меньше и насос будет не оценить. А все остальные, получается, дураки? Насосы меняют... А тут волшебное слово в инете нашёл - и всё! )) Кроме задиров еще бывает естественный износ.

Даже в 90-м году и в даже грузовом АТП тормозуху БСК было не найти и еще в те времена её никто из знакомых не пользовал. Крайне маловероятно, что в машину 96-го года могли её залить на заводе. А все остальные совместимы между собой.

так и делают все, кому важен результат, а не процесс

Купил "какие были", 7 лет проездил - ничего не случилось. А задний к мосту так и не поменял тогда, 7 лет назад. Тоже машину пережил..

Как после этого "классно" варить - Вы даже не представляете )) Так что лучше сразу об этом предупредить, иначе ценник может внезапно вырасти. И огнетушителей побольше приготовьте ))

А мне не надо заниматься спортивной регулировкой, мне надо чтобы НЕ заниматься этим. Вот стоит ДААЗ и стоит и работает лучше 151-го на порядок, и мотор тянет заметно лучше и никаких проблем. И 151-й я теперь поставлю только если чтобы доехать до гаража, если что-то в пути случится. Да, кое-кого...

Это будет сильно дороже, чем менять готовые элементы. По-моему, придётся самому... ))

Попробуйте поставить ДААЗ (только не семёрочный, а под Волгу адаптированный)! Обратно 151-й больше никогда не поставите )) Добавлено через 1 минуту 20 секунд А это осенне-весеннее обморажение 151-го вообще вымораживет...

Эта "амнистия" направлена на увеличение доходов гос-ва. И надо быть очень наивным, чтобы думать, что дорогу поведут в обход или перенесут стройку или заплатят миллионы, если на пути окажется какой-то гараж с землёй "в собственности" ))

А кто-то сказал, что отменят взносы? Налог-то появится, это понятно. Но и взносы останутся, это ж эксплуатационные расходы! По мне так - это очень сомнительное мероприятие (приватизация и оформление гаража). Гарантий никаких всё равно не будет, а расходы вырастут наверняка и сразу.

Да, я тоже одну уже продал, продам и вторую. наверное... Времена поменялись...

@Vel, да, печально, но дело давно к этому шло. Хотя есть небольшая надежда... Мне "на ушко шепнули", что есть услуга "VIP-техосмотр" за приемлемую сумму. Но надо приехать в указанное место строго в указанное время и иметь приличный внешний вид, работающий ручник, целое лобовое стекло и штатную...

@Vel, думаю, тогда и компенсации не получишь. Еще и штраф впаяют.

Больше так не прокатит, инфа из первоисточников. ОСАГО оформить можно по старой ДК (если она есть и заканчивается с 1.02.21 до 1.10.21, их действие продлено до 1 октября. Но ездить после 1 окт нельзя, в случае страхового случая платить придётся самому.

На кабелях тоже сечение всегда указывается, но если померить - почему-то другое получается. Но кабель - не болт, можно проверить или хотя бы взять с запасом! Добавлено через 3 минуты 32 секунды Во! Хоть один реалист нашёлся среди команды теоретиков с твёрдомерами и жидким азотом ))