Результаты поиска

Когда плохо качает бензонасос, то на ХХ и малых нагрузках двигатель еще работает, а вот на больших нагрузках двигателю бы уже не хватало топлива. А то, что после стоянки бензофильтр пустой это вполне нормально, бензин просто испаряется. Если нет холостых, то может стоит посмотреть мембрану к...

Re: глохнет на ходу/хх при переключении на нейтралку vovanNSK, Как систему ЭПХХ отключили?

Re: глохнет на ходу/хх при переключении на нейтралку Фотку бы посмотреть, что там карбюраторщик соединил, а то так не понятно. А до того, как карбюраторщик сделал ревизию, такая проблема была?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=80256 Мое сообщение №11. Двигатель пока не собрал, поэтому про точную причину стука сказать ничего не могу.

xardasdan, Проверь уровень в поплавковой камере. Выстави 20-21 мм. Заодно и резиновое колечко на игле посмотришь. Может уже пора под замену.:) Когда у себя экспериментировал с уровнем в ПК, заметил особенность. При заводском уровне (21,5мм) или чуть ниже машина вроде как по-экономичнее...

На работе у одного водителя на 29-й Волге тоже появился стук. Сходил я с ним послушал. Стук был очень звонким, как будто молотком по наковальне стучали. При снятии ВВ провода со свечи 1-го цилиндра звук чуть-чуть становился тише, но не исчезал. В общем по слуху было такое ощущение, что стучит...

smithy262 правильно написал. Сначала сделать ревизию системы ЭПХХ (возможно что она закальцована), потом смотреть зажигание (возможно поздновато стоит), а потом смотреть сам карбюратор (есть вероятность что немного богатит смесь).

Немного не так. Количеством выставляют обороты ХХ на 10% больше нужных. Винтом качества добиваемся максимальных оборотов. Потом винтом количества опять ставим обороты ХХ на 10% больше нужных. Эту последовательность нужно продолжать до тех пор, пока винтом качества не будут пойманы максимальные...

Плюс к этому, трубки с одной стороны расположены. Придется что-то мудрить с подключением. Если родной не засран, то его вполне хватает.

Согласен с Burik. Универсал на борт может принять до 500 кг, а если к нему еще прицеп с 500 кг присандалить, то задняя ось точно не выдержит.:)

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Хотите сказать, что этой смазкой можно и шкворня шприцевать?

Вероятнее всего подсос воздуха где-то после карбюратора (прокладка коллекторов, ВУТ). Добавлено через 1 минуту 19 секунд А так в поиск. По моему даже тема была про неровную работу двигателя.

Добавочное сопротивление (вариатор) стоит в цепи зажигания? С коммутатором 13.хххх вариатор должен стоять, иначе катушка будет перегреваться.

Делалось ли со стартером что-нибудь до возникновения такой неисправности? Втягивающее разбиралось? Был у меня случай. Сделал ревизию втягивающему, собрал все обратно и после этого стало тоже клинить стартер во включенном состоянии. Помогало только скидывание клеммы с АКБ. Пришлось заново...

олег 163, А карбюратор новый поставили или б/у? Может неправильно стоит блок штуцеров подвода топлива и обратки на карбюраторе?

Можно в запчастях для ВАЗов посмотреть. Там тоже такие шпильки продают для карбюраторов.:)

Мне кажется нижняя тарелка поставлена наоборот.:)

Свечи черные, значит карбюратор богатит смесь. Если свеча 1-го цилиндра нормальная, возможно идет подсос воздуха, либо прокладка ГБЦ, либо через шланг вакуумника, либо сам вакуумник.

Егор84, Смотреть систему холодного пуска. Похоже после пуска двигателя, не приоткрывается воздушная заслонка.

Al2O3, Посмотри систему холодного пуска карбюратора. Такое ощущение, что после пуска у тебя не приоткрывается воздушная заслонка.

Hmorhok, Первая под 92-й бензин, вторая - под 76-й, но не факт, надо мерить высоту головки. Если 98,8 мм, то под 76-й. Если меньше, то значит уже сточена под 92-й.

После того, как сняли шланг закольцовки, двигатель должен был заглохнуть. Было такое? А хлопок - это нормально, хлопнул клапан ЭПХХ. Если клапан хлопнул, то мембрана ЭПХХ целая. Если двигатель не заглох после стягивания шланга, значит карбюратор не исправен, у него неправильно работает система...

Сильно зазор на свечах тоже нельзя увеличивать. Есть вероятность, что в катушке зажигания пробой будет.

Может помпа потихоньку начинает умирать?

Может обмерзание карба происходит? Когда начинаются такие симптомы, надо остановиться и быстренько скинуть крышку с кастрюли воздушного фильтра и посмотреть карбюратор.