Результаты поиска

Это нверное для Крайслера, для 402 - 13-14л, для 406 помоему 12-13л, если не прав - поправте.

Посмотреть щётки, посмотреть толстый провод, который идёт с генератора на блок предохранителей под капотом, посмотретиь реле зарядки. На мой взляд более вероятно или щётки (может быть и задранный коллектор) или провод.

Солекс - тоже Дааз. Седьмой без переделок не подходит, да и не стоит овчинка выделки.

Про седьмой забудь.

Набери в поиске "расход".

Здесь темка есть про расход, там покопайся.

Кстати, ещё причина детонации - бедная топливная смесь.

151 карбы иногда и без детонации развинчиваются, надо проверить, есть ли гровера под винтиками, можно ещё винтики на фиксатор резьбы посадить, а с детонацией надо боротся. Я что заметил, заправляюсь на одной заправке, на разгоне начинают стучать "пальцы" (кстати, стучат не пальцы, а клапана...

Насчёт пробки - неправильно, надо поставить прокладку обратно (а то на поворотах будешь бензин терять) и посмотреть в пробке перепускные клапана. Насчёт концевиков - это наследство членовозкого прошлого машины. Свет зажигается для водителя и пассажира, на остальных накласть.

Я в пятницу попробую, но могу опоздать, на всяк случай не напишите, как удобнее доехать с Волгоградского пр.?

Надо смотреть наличие эмульсии на маслянном шупе, если на нём есть, то точно двигло вскрывать, если нет, то всё под вопросом, но скорее всего всё нормально. Тосол может и через другие места подтекать, а на разогретом двигателе не видно.

У меня нет, машина 1998 года. Те, на которых есть подкосы, - это переходные, у них и брызговики другие.

ЗЫ Могу помочь в Воскресенье в Косино.

Эти настройки влияют только на холостой ход. На подсосе обогащение регулируется соотношением воздушной и дроссельной заслонок. Может бытть неправильно отрегулирована система пуска. При полностью вытянутом подсосе зазор между корпусом и дроссельной заслонкой первой камеры должен быть около 2х...

Может быть слишком большой уровень в поплавковой камере или негерметичная игла.

Мне удобнее Коломенская

Я на 402 брал LuK. Вполне доволен, езжу уже почти год, накатал тысяч 30. Пара минусов - тугая педаль сцепления, само сцепление чуть жестковато, чтоб переключится и не ударить по мосту нужно привыкать.

Блин, вас спрашивают про лонжероны на 3102, а вы начинаете подвески перетирать. Ясен перец, что сейчас подвески все унифицированы, а вол все Волги (2410, 3102, 31029, 3110, 31105) имеют разную конструкцию лонжеронов. Лонжероны 31029 похожи на лонжероны 2410. У 3110 лонжероны похожи на 3102. И...

Можно и тосол, тока не палёный, сам мучаюсь, что выбрать.

Re: Прямоточный выхлоп На 402 двигло отлично стоит встаёт глушак от газ-53, менять надо промежуточную трубу (я поставил длинную от 3102), резонатор и гусь(ставится от сарая 31023 что ли, вместо штатного глушителя), и вместо штатного резонатора - глушитель газ53/52. Надо будет переделать узел...

Паранойя :)

Re: Глюк в электрике Если двигатель кузов, то мозги тоже сбойнуть должны.

Re: Глюк в электрике Программно точно нет.

Re: Глюк в электрике Отходит питание или масса, появляются скачки напряжения, может сгореть ещё одна магнитола или что нить ещё.

Извини, чутть тебя поправлю, может быть временная нехватка топлива (так как расход топлива величина не постоянная и постоянно не нарастающая, следующий режим может быть экономичнее предыдушего) и соответственно приведёт к временной потере мощности.