Результаты поиска

2. При сборке клапана регулировать надол всегда 6. Зависит от того какой у тебя радиатор - если 3110, то да, если 2410 - то нет (на ранних 3110 с 402 мог стоять и тот и другой). Масло в тосоле - масленный налёт сверху тосола.

Капиталят обычно когда из выхлопной трубы валит сизый дым, очень маленькое давление масла и его расход превышает все мыслимые нормы.

А я зимой и летом в 402 лью красный шелл 10W40. Зимой в 30 град проблем с запуском не испытывал, тока руль без гура первый десяток км тугой очень.

Может не капиталка, может просто кольца закоксовались или с клапанами что то, это всё лечится.

Честно говоря обьснять доволно долго, есть хорошая книжеа - карбюратор к-151, автор помоему Трофимов, купи, стоит копейки, всё подробно расписано или позаони мне на мобилу (напиши в личку, я тебе тогда номер скину), словами обьясню.

Неравномерно работает двигатель, большой расход бензина и масла, снижение мощности двигателя, затруднённый пуск.

Эти винты регулируют только холостой ход, с пружинкой - обороты, с резинкой - обогащение. Еще на данном карбе можно отрегулировать уровень в поплавковой камере, производительность ускорительного насоса и настройки полуавтомата холодного пуска. Всё остальное - только подборка жиклёров.

Жаль, я тоже хочу, но не могу :(

Re: Проблема с рулевой Может быть несоосность между валом редуктора и рулевой колонкой, и посмотри по совету вани переходную муфту.

Воздух будешь горячий хавать, а это не есть гуд :) Насчёт гидроудара, там ведь стоит воздушный фильтр, а он воду сплошным потоком (пока её мало) не пропустит, всё равно расщепит на брызги (пока весь не намокнет).

Стоит только в том случае, если собираешся преодолеват водные преграды. :)

Re: Проблема с рулевой На 3110 помоему это нормально, но может быть погнут вал колонки или что то с карданчиком.

Она стоит на генераторе вместе с щётками.

Я уже писал, у меня наверное не получится, возможно в следующие

Этот зверь ставится вместо капризного датчика расхода воздуха на спортивные машины. Дя тазовского января есть методика установки ДАД вместо ДМРВ и прошивка под него, для Микаса я не знаю, есть такое или нет. ЗЫ Мозги, которые я разрабатываю под себя, будут с ДАДом, а не с ДМРВ.

Выкручиваешь свечи и ищещь самую чистую :). Также надо проверить наличие в тосоле маслянных пятен. Тосол вообще то должен убывать. Но вообще то у вас в Мурманске влажно, попробуй вот что, хорощенько прогрей двигатель (поездей часа 1,2 - 2) и проверь наличие эмульсии на крышке и на щупе. Если её...

Кстати можно и по свече определить, в цилиндре куда попадает жидкость, свеча обычно чистая и без нагара в отличии от остальных.

Реле можно подобрать, хоть от стартёра на 70А.

Очень на то похоже

Где то плохой крнтакт похоже или выключатель неисправен.

Посмотри уровень в поплавковой камере - очень похоже что там что то не так.

Надо потихонечку от аккумулятора начинать проверять проводку. Мог подгореть какой нибудь провод и посмотри ещё раз предохранители под капотом и в салоне.

Элементарно отвинчиваются с помощью зубильца и молотка :)

Вообщем резюме, мы это в принципе уже обсасывали, надо смотреть ускорительный насос. Если карб 151, то проверить наличие маленького шарика в ускорительном насосе, при переборке его часто теряют и получают провалы. Также надо отрегулировать производительность ускорительного насоса, провалы могут...

Нормально среагирует. И кстати 90а он будет выдавать только когда в них есть потребность. В обычных режимах мощьность выдаваемая генератором всегда меньше чем его максимальная мощьность.