Результаты поиска

Так это почти то же самое, что есть. Там ведь тоже нужны будут регулировки по каждому выходному каналу для придания равномерности распространения тепла. Я не знаю, но у меня нет ни какой дополнительной помпы и о ее необходимости я даже ни разу не задумывался. Печка греет будь здоров, с...

В смысле? Она как бы исправна у меня:yes4: Добавлено через 1 минуту 39 секунд Ну как бы инжектор это уже далеко не карбюратор, да и эксплуатация в основном на пропане с ГБО-4. Что может быть с экологичностью не так?

Ну я когда что-то делаю, то не думаю о том, когда я сделанное буду утилизировать. И это касается далеко не только машины, которую я, к стати, пока успешно использую в ежедневно-повседневном режиме и как единственное транспортное средство. Мой подход пока еще ни разу не приводил к тому, чтобы...

Схему - в студию!

Ну через дроссель - это полнейшая глупость. Там сечение шлангов вообще никакое. О каком прогреве вообще может идти речь? Конечный вариант вроде бы правильный, но надо предусмотреть, чтобы при закрытии крана печки не нарушалась циркуляция охлаждайки через редуктор.

:shok: Куда я попал, и где мои вещи?

Я так думаю, что если полного запрета на наше старье еще не введено, то основным критерием этой процедуры будет лишь цена вопроса, которая возможно для кого-то уже может стать неподъемной.

Тоже склоняюсь к той мысли, что имеет место бардак в проводке, в котором вряд ли кто теперь сможет разобраться. Тем более, дистанционно.

Вот это прикол... Что значит не имеет никакого смысла?:( То есть если это "Волга", то она заведомо должна быть ведром с болтами и все, что на ней делается должно делаться абы как? Соответственно, если бы это была Тойота или Мерседес, то подход обязан быть совершенно другим? Круто... А я вот...

Полностью согласен! Хотел плюсонуть, но что-то не активные кнопки. Я тут недавно...

Во время. С того момента, как пластины осыпались на дно банок:rofl:

Это все конечно же печально. Из владельцев автомобилей всеми возможными способами делают тупых наездников, которые бы постоянно возили деньги рукожопам и как можно чаще меняли эти автомобили на новые. С другой стороны... Сам лично неоднократно наблюдал такие "тюнинги", что моя бы воля, сразу же...

Вся подвеска вместе с ГУРом от 31105, двигатель 406, ГБО-4. Обратился чтобы узаконить все это дело, ни чего, разумеется, не скрывал. Особых проблем по сути не возникло, но пришлось месяца два подождать, пока выдали на руки новый техпаспорт. У нас это выглядело таким вот образом.

Году так в 80-м у моего друга был мотороллер "Турист", а у меня только что купленная "Ява". И один видавший виды, но еще вполне себе работоспособный, аккумулятор (то ли 3СТ6, то ли 3СТ8 уже не вспомню) на двоих. Покататься на "Яве" хотелось, аж жуть! А, как известно, ее стоковое...

Тогда ведь при выключенном зажигании все перечисленные потребители оказались бы запитаны через оба предохранителя и пятиамперный сгорал бы мгновенно и на постоянной основе.

Так тут все элементарно: автомобиль должен гарантированно кончиться на следующий же день после окончания гарантийного периода и его оживление должно стать невозможным даже для самых безбашенных энтузИзИстов. Но так как в данной теме речь идет о "Волге", то такой аргумент ни разу не убедительный...

Что-то я всегда считал, что как раз восточным. Даже очень восточным.

А можно с этого места поподробнее?:(

Вот чудак-человек... Ну причем тут этот провод и зачем его было менять, а главное, курочить зря проводку? Ведь должно быть и так понятно, что лампочка будет зажигаться, так как по этой цепи подается питание на схему указателей поворотов и аварийной сигнализации. При поиске причин подобного рода...

При борьбе с подобного рода чудесами обычно начинают с диагностики механической части двигателя. А уж потом внедряются в электронику. Судя по описанию, тут воедино собралось сразу несколько проблем. Я бы при таком раскладе действовал следующим образом: - произвел бы замер компрессии на горячем...

Если автомобиль ежедневно на ходу и пробег составляет хотя бы 50 - 100 км в смешанном режиме, то аккумулятор живет долго и счастливо и ни какие зарядные устройства ему не нужны. Ну а если он месяцами стоит под подъездом и используется лишь иногда для поездки с женой на ближайший базар, то...

:rolleyes: Это смотря с чем сравнивать. У людей как посмотришь другой раз, как там все выглядит, то создается впечатление, что у меня полнейший бардак. Добавлено через 8 минут 13 секунд Не стоит беспокоиться. Шланги эти довольно термостойкие. У меня стальной обводной трубки нет вообще. Вместо...

Можно тут глянуть, где я башку скидывал. Там фото есть https://www.drive2.ru/l/569500020139622490/

Я на СТО не обращаюсь. Ни по каким вопросам и никогда. Допустить кого-то к своей проводке - это вообще моему уму не постижимо. Особенно, убежденным в том, что пайка-скрутка-изолента это приемлемо и правильно. Добавлено через 4 минуты 54 секунды Да, работа муторная. Чтобы сделать как положено...

Не работает топливный ускоритель - при педалировании смесь резко становится бедной. Вариант №2 (хотя и менее вероятный) - разлетелись внутренности в трамблере и о работе вакуумного и центробежного регуляторов речь теперь даже и не идет.