• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и ВКонтакте

Результаты поиска

  1. Shershavchyk

    Вылезла прокладка поддона.?

    Легко! Например, если ее герметиком намазать. Выдавливает не из-за того, что давление в картере, а из-за того, что ее сплющивает между двух плоскостей. Причем, спереди и сзади как раз давление получается выше при затяжке. Если поверхности скользкие, то резиновую прокладку выдавит аж бегом.
  2. Shershavchyk

    Вылезла прокладка поддона.?

    Если прокладка резиновая или силиконовая, то перед установкой необходимо обработать плоскости растворителем, чтобы гарантированно обезжирить прилегаемые поверхности как блока, так и поддона. У силиконовых обычно даже дистанционные шайбы имеются, так что затягивать можно не боясь. Для картонных...
  3. Shershavchyk

    Большая проблема Холостой ход и дергания в движении

    На базар за компрессометром и транспортиром. Параметры компрессии по всем четырем цилиндрам и углов установки обоих распредвалов - в студию! Лучше фото. А пока суть да дело, на али заказываем самый дешевый VAG COM KKL 409.1 на чипе CH340 и переходник, если лень диагностическую колодку менять на...
  4. Shershavchyk

    Вилка карданного вала

    Ну тогда на шлифовальный станок отдать. Там секундное дело. А нет, так в тиски, на болгарку зачистной круг из наждачки, и... нежно за несколько приемов...
  5. Shershavchyk

    Большая проблема нет давления после капиталки

    Думаю, смотря насколько прослаблена. Чтобы совсем забыли закрутить вряд ли, давления наверное бы вообще не было.
  6. Shershavchyk

    Вилка карданного вала

    Да ну нафиг... Тогда уж проще сами стопоры на наждачке шлифонуть слегонца.
  7. Shershavchyk

    Вилка карданного вала

    Сама по себе она не может ни согнуться, ни разогнуться. То значит так менялась крестовина. Если все делалось при помощи наставки и кувалдометра, то там надо, прежде чем бить, хорошенько все продумать, чтобы нагрузка шла исключительно на выбиваемую чашку крестовины, но ни в коем случае не на уши...
  8. Shershavchyk

    Большая проблема нет давления после капиталки

    Это легко проверить, запустив двигатель с выкрученным датчиком. Если все заткнуто, то струя масле должна выстрелить в крыло (лучше трубку одеть и ее в бутылку, а то и в глаза может попасть). На колене пробки хорошо затянуты? А на головке случайно не выкручивали?
  9. Shershavchyk

    Проблема Выхлоп.

    Поможет, но скорее всего не очень, так как объема внутри гораздо меньше, чем, например, в резонаторе. Да и звон вполне может возникать в штанах, а не дальше в выхлопе. Обычно либо прорезь на фланце делают, либо, что более правильно, вваривают полдюймовую трубку между трубами штанов на расстоянии...
  10. Shershavchyk

    Диски газ 3110 ET25!

    Думаю, потраченное время лучше бы было потратить на наведение справок что такое вылет и почему он на каждой подвеске свой. Все вопросы отпали бы сами собой.
  11. Shershavchyk

    Помпа 406

    Не имею ничего против данного решения, ибо дело хозяйское. 3000 км это, конечно, не показатель, но вполне может быть, что она и еще походит, если повезет. Себе я поставил ЗМЗ-шную родную, ибо ездить приходилось на дальние расстояния и в ежедневном режиме. Экспериментировать что-то желания не...
  12. Shershavchyk

    Выбор помпы.

    Судя по описанию, что то, что то по качеству оригиналом и не пахнет. Отсутствие гужона боковой фиксации, пожалуй, самый основной недостаток. Тут даже дело не в том, что нет возможности оперативно добавить смазки в подшипник, а в том, что наружную обойму при нагреве часто-густо проворачивает в...
  13. Shershavchyk

    Выбор помпы.

    По-моему, хрен редьки не слаще. Без охлаждайки в системе далеко не уедешь. Да и на антифризе вместо масла подшипник долго не протянет. Ну а так да, чаще помирающая помпа таки позволяет до гаража доехать. 1691051116 Я - нет. У меня помпа ЗМЗ. Да и двигатель 406-й.
  14. Shershavchyk

    Выбор помпы.

    Посоветую забить большой и толстый болт. При выборе надо смотреть на качество, а не на марку. Что касаемо помпы, то много чего понять не удастся, держа ее в руках. Но нужно обратить внимание на "похожесть" ее на настоящую. Оригинальная помпа 402-го мотора имела бакелитовую (а не капроновую...
  15. Shershavchyk

    Помпа 406

    Обычно буквально сразу текут у тех, у кого ума хватает ездить на воде. Причем, хоть на волгах, хоть на москвичах, хоть на любых прочих жигулях. А современные, сарайного изготовления, которые с пластиковыми крыльчатками и даже без винта боковой фиксации подшипника брать вообще не стоит, так как...
  16. Shershavchyk

    Помпа 406

    Да тут всего остались "ты, да я, да мы с тобой". Удивительно, что еще некоторые на ровном месте умудряются срач разводить.
  17. Shershavchyk

    Течет Лобовое стекло

    Ух ты, уже начали производить уплотнители из бензомаслостойкой резины?
  18. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    Все правильно, так оно и есть. Именно потому даже в бытовых помещениях используют относительно высокое напряжение, чтобы не так явно выраженно сказывались потери на проводах. А для передачи электроэнергии на дальние расстояния производят повышение напряжения до сотен киловольт, иначе до...
  19. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    Что-то тут не то. Если насос работает, то он потребляет сколько, сколько заявлено. Думаю, 8,5 А, где-то так оно и есть. А сколько он по времени работает, то это роли не играет и никаких там 2 А не будет. То есть, мы включили зажигание, насос включился на несколько секунд (сколько указано в...
  20. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    Про закон Ома надо рассказывать не мне, а тем, кто применил на Волге "центральный" провод, идущий от генератора к аккумулятору через панель приборов, предохранители и еще хрен знает через что, сечением всего около 4 мм². и тем, кто на современных автомобилях через провода сечением 0,5 квадратов...
  21. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    А что смущает, не пойму? В быту для обычных проводок для провода 2,5 мм² допустимый ток составляет 30 А. http://pue7.ru/pue7/punkt.php?n=1.3.10&k=1.3.9
  22. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    Например, при пуске двигателя, когда вступает в работу генератор, аккумулятор может кратковременно потянуть ампер 50. На проводе штатной проводки сечением 4 мм² (если не изменяет память) 1В может упасть аж бегом. Некоторые любители навешивать мощную нагрузку поближе к плюсовой клемме...
  23. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    Не измерял, какой ток жрет бензонасос (у меня к тому же он не погружной, а подвесной), но греться провод точно не должен. 1690132422 А я как раз на этом и акцентировал внимание. Да еще если на этом проводе штук пять соплей, то дела вообще могут выглядеть весьма плачевно.
  24. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    На куске провода длиной 3м при хорошем токе может падать до вольта напряжения. А если есть по пути сопли, то и в несколько раз больше. То, что падает, в разных цепях может как суммироваться с чем-то, так и вычитаться. И чтобы вычислить точно что происходит и выявить причину необходимо произвести...
  25. Shershavchyk

    Разный уровень топлива на работающем и заглушенном авто.

    Распустить косу от этой фишки до самой приборки и восстановить все "массы", а саму проводку, если на ней есть скрутки-пайка-изолента, довести до заводского состояния или заменить
Сверху