Результаты поиска

Как для 406-го мотора это можно считать, что ее вообще нет. Самое первое, что бы я порекомендовал, купить транспортир и проверить фазы ГРМ. Очень похоже, что они ушли очень далеко от нормальных значений. Добавлено через 3 минуты 34 секунды Это очень хорошо, что нет такого желания. Прежде чем...

Я таким не страдаю. Вышел уже давно из этого возраста.:rolleyes: Добавлено через 3 минуты 39 секунд 53 и 54 - это не так страшно, они уйдут. А вот 13-я, похоже, что новый ДМРВ дохлый (или с контактами на колодке что-то не то) и система начала работать в аварийном режиме.

Мы получим нерабочие тормоза, но если заткнуть штуцер на ресивере, мы сможем оценить изменения в работе двигателя и сделать вывод, дырявый ВУТ или нет.

Да ладно... Добавлено через 1 минуту 55 секунд Попробуй снять шланг ВУТ и заткнуть чем-нибудь штуцер.

Re: Ответ: Коммерческая прошивка XCB-OPTIMA-580 А на стоковой что, не едет?

Re: Собрал простой регулятор отопителя Разумеется не потянет. Чтобы потянула, нужно установить транзистор, максимально допустимый ток коллектора которого будет составлять ампер 25-30, а допустимая мощность ватт 150-200. Так же этот транзистор надо будет в обязательном порядке установить на...

Надо не масло менять, а поршневую. Даже если это мопЭд, а не крайслер. Или весь мотор целиком.

Эти трубки (шланги) сочленяются с наконечниками (штуцерами) по определенной технологии с использованием специального обжимного инструмента. Ввиду того, что давление масла там не высокое, можно удалить со штуцера всю резину старого шланга и напялить на него новый шланг, уплотнив его качественным...

Ну так замени ее на новую. Зачем ее назад вставлять, чтобы опять слетела?

На двигателе хотя бы теплоотвод есть. А на печке свечу докрасна нагреть легко. Что большинство и делает... Добавлено через 2 минуты 55 секунд Поршневую до ума доводить надо, чтобы компрессию обеспечить на должном уровне. Тогда и заводиться по морозу будет с пол-пинка.

Частенько любители прогрева очень в скором времени дуют на базар за новыми свечами. А если повезет, то и выуживают остатки свечей из цилиндров.

Если ее и запускать на газе по морозу, то вполне может быть, что там все обмерзает, начиная от редуктора и заканчивая камерой сгорания. Чтобы завести двигатель придется полностью перекрыть газ, хорошенько "провентилировать" цилиндры и после этого пробовать запустить на бензине.

Я же написал, что содрать ее нафиг и сделать как положено. Забивать себе голову, что это за масса такая, я бы вообще не стал.

Такого рода писанина попахивает хамством. Причем, абсолютно необоснованным. Это, конечно, тебе считается, но, думаю, что можно было бы быть и немного поскромнее в высказываниях. Чай помоложе будешь... Что же касаемо этой проблемы (что на фото) то лечение элементарное, хотя и довольно...

Или я чего-то не понял, или... Был вроде бы задан вопрос, на который я ответил примером из собственного опыта. Ответил абсолютно честно, как есть. Какова причина недовольств и возмущений, не пойму?

У меня 2410, и этих "погон" по два на каждой стороне. Верхние прикрывают стык между крышей и задней стойкой, а нижние декоративные. И те и другие крепятся гайками изнутри. Когда машину перебирал в первый раз (лет 25 назад), то садил эти погоны на автопластилин. Другого ничего в продаже в те...

Обычный спирт. Этиловый или метиловый. Но если в баке ржавая жижа, то только снимать бак и мыть. Если масштабы катастрофы уже такие, что вода в форсунках, то перебирать придется всю топливную систему до единой составляющей. Другого, увы, не дано. Добавлено через 2 минуты 45 секунд У нас почти...

На эту тему наверное можно долго вести дебаты. Но меня вот вообще вводит в ступор сам факт течи стекла. Это вообще как? Человек знает, что вода просачивается в салон или багажник и при этом он продолжает эксплуатировать машину в условиях слякоти?:wall:

Отпишись по результату. Тоже интересно, чем все закончится.

Думаю, оно тебе ни к чему.

Я смотрю, у тебя есть дурная привычка что-то громко утверждать на весь интернет, при этом не удосужившись даже навести справки.:haha: Вызубришь от сих https://www.drive2.ru/l/529054759789789431/ https://www.drive2.ru/l/529647396557162000/ https://www.drive2.ru/l/529759546743194079/...

Уже не помню. Ну что-то на уровне магарычей токарям. Проблема была с поиском вменяемых. Добавлено через 1 минуту 58 секунд Ну как что, изгнал все шариковые подшипники, заменив их роликовыми упорными. Ну и недели полторы машина стояла на приколе, потому что подменной коробки тогда еще не было...

От проблем в мосту может повредиться статор генератора. К реле-регулятору он отношения не имеет.

А что там может быть? На якорь подается все напряжение напрямую с выхода генератора. Скорее всего пробит ключ внутри реле-регулятора. Начни с замены этого реле-регулятора, и когда будешь ставить, обрати внимание, чтобы ничего лишнего туда не подключалось.

Ну можно один раз заморочиться по-полной и удовлетвориться на длительное время. Лично мне это удалось и потраченного времени пока еще ни разу не пожалел. https://www.drive2.ru/l/570567920808100471/