Результаты поиска

По фото ничего не понятно. Думаю надо налить в гильзу керосина и если есть трещина, будут видны потеки снаружи.

Клиент, разумеется.😁 Ведь мог бы и пузырь завезти

Подозреваешь, что с того момента он уже был не жилец?:crazy:

Пусть механик выпрессует гильзы и заменит уплотнительные резинки. Гильзы предварительно надо каким-нибудь образом наметить, как они и где стояли. Верхнюю часть можно на хороший герметик посадить для гарантии. Если и правда в блоке больше нигде нет трещины, должно помочь. Ну и если сами гильзы не...

На моем, помню, такой блок был. Там гильзы под конус с резинками (хрен найдешь в продаже) и алюминиевый поддон. 1700572676 Если блок как на фото, то нормально. На гильзе вверху есть ободок, которым она фиксируется по глубине в соответствующей проточке в блоке. Задача, чтобы торец гильзы был на...

Фото хоть покажи, что там с генератором наподключали.

А искра хоть есть, когда стартером крутишь?

Какой же дурак посоветовал перекорачивать клеммы регулятора? В экстренных случаях надо якорь хотя бы через лампочку от поворотника подключать.

По идее, подать на якорь 100В не получится. Ток будет бешеным, и якорь сразу же сгорит. Да и статорная обмотка, если бы она действительно могла сгенерить такое напряжение, скорее всего не вытянула бы по току и все выработанное упало бы на ней самой и на диодах. Значит, как минимум, этот электрик...

Странно... Я как-то отнефигделать проводил эксперименты со своим генератором, когда еще 402-й мотор стоял. Отцепил все штатные провода, на щетки подключил выход гены и туда же прилепил вольтметр (старый советский тестер). Так напруга на оборотах не добиралась даже до 20 вольт. Я подумал, что у...

Татышо? :wacko: Это где?

не позорься

Да я же не настаиваю. Кто как хочет, так и герметизирует. Некоторые особо не заморачиваются и вообще садят на силиконовый герметик. К стати, проблема тоже решается на 100%. Потом вместе с краской стекло снимается, но то уже такое...:crazy:

Ну да... А резинка у тебя точно бензомаслостойкая? Вынимай оба стекла, суши уплотнители и устанавливай все назад, предварительно нанеся на все сочленяемые поверхности Body-940.

Мой тебе совет: обратись хотя бы к соседу-электрику, пока чего-то серьезного не натворил. С электрикой чудес не бывает, а шутки плохи. Можно не только машину сжечь, но и, не дай Бог, куда-нибудь влететь на дороге.

Если компрессометр не врет, то это беда. Либо поршни уже поперек ходят, либо клапаны погорели. ГБО стоит?

Чудак-человек... А ты надеешься, что на базе представленных исходных данных кто-то что-то в состоянии толкового подсказать? Подыми капот и сделай хоть что-нибудь: проверь фазы ГРМ, измерь компрессию, давление в рампе, подключись компом, глянь параметры. А то у вас от всех бед один рецепт -...

Либо недостаточный выжим сцепления, либо поплохело подшипнику коленвала (маховика). Это если сама корзина и диск в нормальном состоянии.

Подключи комп и посмотри, что ему не так. Ванга тут не была ни разу замеченной.

Начни с измерения компрессии

У меня, когда появился 402-й мотор, он уже изначально был под 93-й бензин. Потому на счет компрессии 6 ничего сказать не могу. На моем перед утилизацией где-то 8 - 9 была. В 90-х как-то довелось поиграться с двумя и даже с пакетом прокладок под головкой. Но тогда надо было ездить и это...

Могу допустить, что такое теоретически возможно лишь в том случае, если на двигателе что-то с настройками угла зажигания, создающими проблемы при езде на 92-м бензине, либо же степень сжатия для него таки великовата. Тогда гашетку нажать невозможно, чтобы из двигателя не раздался звон, или же...

Так ее и не будет, хоть 100-го залей. Более "качественный" бензин лишь позволяет выжать без последствий больше кобыл из двигателя, если в нем увеличить степень сжатия. Если с движком ничего не делалось, то любой бензин будет гореть в нем практически одинаково. Более высокооктановый, разумеется...

С удовольствием помогут, но надо понимать, что происходит с двигателем. Выложи скрины программы диагностики, возможно что-то можно будет подсказать. Ясновидящие тут замечены не были.