Результаты поиска

Ну а подушки то причём, если двиглу по сути тупо места не хватает? Не будет таких подушек, чтобы двиг на всех режимах работы стоял как мёртвый....

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. Gho$t, sigizmund, вот как раз с зимы у вас имхо эти ошибки и висят. Вы их сейчас сбросьте, и покатайтесь - если они не появятся, то всё ок. Если появятся, то, наверное, надо СО-СН мерить...

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. Если это код ошибки "низкая эффективность нейтрализатора", и машина не прошла на этом кате 80тыс км, и в неё лили нормальный бензин, то можно не парится. Потому что эта ошибка любит вылезать зимой - когда едешь внатяжку 50 на 4-ой (на малых...

Сегодня соизволит таки открыть капот - посмотреть как и что. Короче говоря эта трубка действительно трётся об обшивку капота (вроде по машине всё знаешь, ан нет - интересно ещё сюрпризы будут?). Сама трубка немного подтёрта, и вроде как имеет приплюснутый вид (может из-за подтёртости), а обшивка...

Ничего не понял... Вроде все говорят, что накладка крепится не болтами с гайками, а саморезами, и что их головки под резинкой. Причём здесь винты и гайки? Это вообще к чему??? Добавлено через 1 минуту 34 секунды Т.е. и резина на саморезах стоит??? Я так понимаю, саморезы, головки которых уже...

Всё таки насчёт боковой накладки заднего бампера - как она крепится - саморезы и/или замочки?? И потом, если её можно снять без снятия резинки, это означает, что головки саморезов изнутри чтоли, или всё же под резинкой??? Если под резинкой, то как их можно открутить без её снятия??? Добавлено...

Зря...

Ну не знаю - пока что тьфу, тьфу, не сорвался ни один из хомутов, кроме того маленького, парооьводящего - тянул все хомуты СОД и хомут отводящего ГУР. Хомуты СОД тянул без фанатизма (пластиковые тройники и тд) - но всё таки сочно, трещёткой. Сорвавшийся маленький хомут на пароотводящем шланге...

CvetkoFF, я когда менял хомут на пароотводящем шланге радиатора, увидел, что усилие по затяжке он даёт не сильное - потому что потом начинает прокручиваться. Видимо это особенность маленьких дешёвых хомутов. И закручиваю я их исключительно трещёткой с головкой. Иногда (если удобнее) - ключом.

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. var_slayer, ну, коли так, то странно, что в НиНо нет таких БК...

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. У меня мультик 50gpl, поддерживает кучу протоколов, в тч для волгодонса е2 и е3. Протокол на е3 называется то ли мик11, то ли мик11е3 или типа того - не помню уже, а протокол для волгодонса с мотороллой называется ГАЗ-Крайслер.

Хм... Небольшая экономия..

Я об этом и писал в самом начале - какое то время эбу будет привыкать к новому количеству воздуха - обороты поплавают. Эксперементировать не хочу, но кажется, если слетит та трубка, то в какое то время можно обратить внимание на отличное от нормального поведение машины. Только надо чувствовать...

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. Как раз это стало одним из моих мотивов установки БК. Добавлено через 24 секунды Счастье в неведении?:)

Какой стук? Одиночный/нет, сильный/нет и тд?

Хз, но фильтр снимать не хоцца :haha:.

А где бы посмотреть на это чудо? Просто ни разу не видел. Я так понял, что этот клапан имеет отношение к трубке, которая, да, после дросселя (выход системы вентиляции), и которая у меня слетела - обороты скакнули сильно А я говорю, про другую трубку - которая, как я понял, отбирает часть...

Ну если в корпусе воздушного фильтра появилась лишняя дырка, то в ДУ уже пойдёт больше воздуха, не так ли? Т.е. при одном и том же угле открытия ДЗ двиг может засосать больше воздуха. Добавлено через 1 минуту 18 секунд Трубка разве от трения об капот слетает?

На когда ты приоткроешь её, то пойдёт воздуха больше, чем ожидает эбу. Я так это себе представляю.

Ага, только пыль сосать будет... Кстати сказать, чисто теоретически, обороты хх должны какое то время поплавать всё таки - пока ЭБУ не привыкнет к новому кол-ву воздуха. Да и на газ машина, наверное по-другому реагировать должна.

Трубка для которой нужны хомуты (которая через клапан) - это та что на впускной коллектор идёт?? И почему на другую трубку ничего не нужно? Добавлено через 1 минуту 5 секунд А если разбирать придётся (например для промывки), что как эти трубки сдирать?:) Добавлено через 51 секунду...

Трубки вентиляции картера протирает утеплителем капота??? Добавлено через 5 минут 55 секунд Сколько хомутов, кстати, надо?? Я так бегло глянул - та трубка, что слетеля у меня с впускного, другим концом вроде чем то хитрым закреплена (мож так просто в темноте показалось)? И ещё там одна трубка...

Незакреплённая медная трубка может проскочить дальше...

Короче ехал, газанул немного, после чего хх стал под 3000. Остановился посмотрел - оказалось, что слетела трубка вентиляции картера со впускного коллектора - вот и сосало избыток воздуха. Одел её назад и поехал дальше. Вопрос в следующем - оделась она как то достаточно легко. Может туда хомутик...

Я держу уровень не выше середины между мин и макс. Раз в 2000 проверяю и доливаю. Т.е. середина, это моя норма:). Кстати сказать, при замене масла, надо наливать новое масло по максимуму, т.к. если после этого дать двс немного поработать, а потом дать машине отстояться (хоть несколько суток) -...