Результаты поиска

Просчёта нет. Разве что немного погазовал на месте для теста карлсона (писал выше уже). Но это по идее - капля в море. Видимо не только из-за экономических соображений 95-ый в РЭ назван "дублирующим"... В бак входит по РЭ 65 литров + горловина. Заправлял по горлышко. Расход мерился точно по...

Поэтому я и пишу По сути дела, торможение двигателем на первых двух передачах - это и есть только торможение. А вот дальше - экономия. На 5-ой вообще выбег почти как на нейтралке. Неговоря уже про гористые местности - народ писал, что там когда на спуске двигом тормозишь, он остывает аж.

Всё таки какой лучше ставить? 35, 36 или 37? Добавлено через 2 минуты 41 секунду http://lib.chipdip.ru/239/DOC000239843.jpg Добавлено через 12 минут 14 секунд И ещё - чем бы датчик мультитрониксный датчик температуры заменить?

Лучше тормозить двигателем, особенно на высоких передачах.

Кому интересно, для статистики. Давече откатал 2 бака бензина (по 60л): один 95-го, другой 92-го. Заправлялся на одной и той же заправке. Оба бензины хорошие. На 95-м даже по жаре на высоких оборотах вроде как детонации не было. На 92-ом тянула не хуже(а может и лучше), но иногда подрынькивала...

Замотал я то место изолентой(под цвет - чёрной). Всё нормально - изолента не пучится, не слетает - ту температуру держит.

Osfir, 100 раз обсасывалось. Это у всех так, это нормально.

...

stalker441, значит у тебя всё нормально, просто плохой бенз. И не "клапана стучали" у тебя, а детонация была. Надо понимать, что на нормальном 92-ом будет тоже всё гут + дешевле - осталось тебе его найти.

А чего там рассуживать то? В РЭ на машину написано, что начинать движение надо на 60гр. И вроде написано, что не газовать до выхода двига на раб температуру.. (Я грею до 50-ти). Вообще по этой теме есть ряд заблуждений, например: 1 "Летом жарко и не надо греть." - Летом тоже надо греть до тех...

От пары пачек сигарет тоже ничего не будет, но всё таки...:smoke:

Вообще то поиском поюзай - была где то тема про детонацию, калийное зажигание и тд. Тебе интересно будет почитать. Ну а если вкратце, то если детонация непродолжительная (несколько секунд), то впринципе ничем. Более того, детонация в пределах 0.5 секунд при определённых условиях косвенно...

Ничего просераться на холодном не надо давать! Это же как минимум не полезно, а вообще говоря вредно. И вообще можете запутать парня - уже не первый пост, где пишется про "звуки при прогреве" (гидрики) и "звуки при движении" (детонация) - это абсолютно разные звуки. 1 При прогреве, после 40...

stalker441, выложи видео про стук на "прогретом, с нагрузкой". Только не вхъехай ни куда пока снимать будешь.

Re: 2-3 цилиндр нет искры Если было только подключение разных ЭБУ, без глядения осцилоскопом на его соотв выход, то описанное выше не является доказательством, что с ЭБУ нет соотв сигнала. Катушку пробовали менять?

Это как?:) Может трыкающий?

:haha::rofl: По теме - уже ответили. От себя добавлю, что как и в любой другой двиг, после слива надо наливать по максимуму. Реально уровень потом станет между мин и макс, т.к. масло заполнит систему.

Я тут не так давно поднимал тему - где же "допиливался" наш двиг на предмет второго полукольца - насколько помню, чёткого ответа не получил. Неужто в Мексике стали по-другому клепать для ГАЗа, или уже газовцы их "допиливали"???

Re: Крайслер троит!!! (РЕШЕНО) А в чём прикол? Можно типо грязь из фильтров вымыть в рампу или ещё чего?

Т.е. не делалась промывка, а масло менялось на другое и полёт нормальный?

Ок, надо будет глянуть что да как там, какой площади деревяшка нужна и тд.. Добавлено через 8 часов 46 минут 41 секунду И ещё про промывку хотел уточнить - нужно ли её делать, или нет? И если да, то как?

Re: Задний мост крайс... Там вроде тема была в том, что у нового редуктора шестерни как то хитро закалены и тд - чтоб дольше ездил и не выл на скоростях.

Вот про подпорки и место их установки и вопрос. В качестве подпорки могу найти деревяшки разных калибров, и треножные, штатно-советские подпорки. Вообще я изначально хотел использовать эти подпорки - там профиль пяты должен под балку подойти. Но, когда переобувался, ещё раз под машину заглянул и...

Товарищи, у меня простой до неприличия вопрос: как правильно и ничего не испортив вывесить передние колёса?

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. Ну почему мистика, и почему "это же Волга"? Просто с зимы кат уже давно не обмерзал, разница показанию обоих ДК была долгое время в норме - ЭБУ скинул ошибку.