Результаты поиска

205 см. Добавлено через 1 минуту 16 секунд Намазать и приклеить - это понятно. Только вот чем мазать, чтоб на лицевой чести разводов не было. Да и возможность обратного демонтажа по большому уму иметь надо...

Дело в том, что я поставил пухлые мягкие чехлы под кожу. Чехлы мне нравятся - имхо в дальняк попа будет меньше отсиживаться. Однако эти чехлы подъели жизненное пространство, что для меня критично. Когда волосы на голове подрастают, иногда ими задеваешь за потолок (даже, разумеется, сидя в...

Если в новом салоне потрогать обшивку потолка, то можно увидеть, что она неплотно прилегает к самому потолку - есть люфт примерно 2-3 см. Т.о. если бы обшивка была бы сделана в таком стиле, как на той же самой калине или логане,- то жизненного пространства в машине стало бы больше. Никто не...

А как это - полглушителя нет, а сзади банка стоит? И ещё - колёсья не меньшего диаметра?:)

Перешитый, или просто кат убран? Добавлено через 37 секунд О - как!:)

Температура бесится из-за намокания соотв датчика, который в правом зеркале стоит. Если датчик окончательно скорродировал, то тогда будет беситься и весь блок климата. Поюзай поиск - на форуме масса тем про это.

Tregart, в РЭ посмотри, там написано в приложениях. Точно не помню, но вроде там 1.06 нижняя граница.

Точно не помню - сказал визуально по показометру. Там одна толщина стрелки хрен знает сколько градусов.:)

Я тоже, помнится, был неприятно удивлён этому. Но это было не всегда - периодически. Пришёл к выводу, что, возможно, это из-за нагрева двс в пробках. Совсем недавно - потолкался в пробках, несколько раз включался карлсон (на е3 он включается аж на 110 град), потом поехал - температура стала...

Реле бензонасоса. Ещё там должно быть главное реле по идее (точно не помню схему Е3). Дело в том, что там ещё куча релюшек. Помнится я пытался на форуме пробить тему, какое именно реле, например, эбн - чёткого ответа так и не получил.:(

Равно как и штатной сигналки :).

Умеет, только с двс змз:).

У него походу пара балонов с закисью азота стоит)))

Вообще то наверное должен быть? Добавлено через 44 секунды Может вам его обрезали, когда делали "программно evro2"?

Каким образом отмокает, если там горит всё. Горит всё дерьмо, которое из форсунок сливается. А чтоб штатный нагар из горшков удалить - надо просраццо машине иногда давать.

Чёто ниразу отзыва о прошивке не учитал там. Чел пишет, что приехал к другому челу, который занимается прошивками мотов тчк Результатом доволен тчк. Далее обясняется что делали - просто устранили неисправность из-за которой не работала первая форсунка. Понятное дело, что двиг стал намного лучше...

Замечательно. А, то что это дерьмо всё и в горшки попадает ничего?

Конечно, только в данном случае по времени примерно столько же получилось бы. Да и, если честно, не хотелось ничего лишнего трогать...

Ну мне и одного снятого проводка хватило для удобства :). Ещё и не в такие места добирались!:)

zhekh, интересно, а зачем масло при смене фильтра должно быть нагретым?

полковник2, ёрничиние про "написано-в-книге" здесь неуместно. Написано одно, а по факту - другое, вам ли этого не знать? Например про выжим сцепления при заводке волгодонса с одним кольцом. Да и в той же камасутре, навскидку, говорят снять поддон под двс для замены масла, хотя он там ну никак не...

Ну тогда по идее должна быть ошибка "бедная смесь". Кстати, подскажите как грамотно промыть форсунки в "домашних условиях"?

rem, у меня тоже после сервисов лужи были. И чего? Пока сам хомуты не протянешь, так и будет течь. Недавно лужицу заметил (год всё ровно было, в тч зимой). Ну и что? Пальпация "проблемных" мест, протяжка 3-х хомутов - 20 мин с облизыванием. Хотя текло походу из одного хомута - маленький шланг от...

Ага. Особенно тот который у педали сцепления нужен для акпп)))) Блин, как на самом деле то? Нужны они или нет для волгодонса е3. И если да, то зачем?

У меня вот такой вопрос. В камасутре сказано, что при замене фильтра (железный бачёк), необходимо прокачивать систему. Так ли это или нет?