Результаты поиска

Это да, только есть ещё более насущный вопрос "А как же техосмотр?":haha:

Это понятное дело. Данный вопрос был задан в свете "после перехода на евро2".

Скачет напряжение на Микасе Напомню, что жалобы были на мерцание фар и другого освещения, никакого криминала. Было сделано (зачищинны и обработаны спереем ликви молли для клемм и контактов): - все массы у левой фары - все массы у РР, площадка РР, крыло и тд... После зачистки масс у левой...

Это штатный вариант, который шёл на первых волгокрайслерах? Или доморощенный? Вроде все волгокрайсы шли с катами??? Добавлено через 1 минуту 2 секунды Т.е. нужно купить кат за 7500 выбить из него всё и ставить? Расточительно как то...

Замечательно, а что делать когда этот пустой кат прогорит? Покупать новый и ломать его тут же?? Или как участник предложил . Т.е. у 3110 406 на месте ката ещё один резонатор был? По посадочным местам он подойжёт на место штатного ката на крайсе?

Спешу доложить, что на 12-ой прошивке детонация на высоких оборотах всё таки бывает иногда...( Хотя может бензин хуже стал)...

Не понял. В смысле двиг жрал масло и из-за этого каким то образом оплавился кат??? У меня сейчас влита 12-ая прошивка с пониженной (моторольной) температурой включения карлсона. Она по умолчанию Е3 кстати. Насчёт "пустого ката" можно по-подробнее, что это за штука?

Да не парил бы, если б были лишнее время и деньги... Температура снижена уже кстати... Вопрос по теме - кат на что заменяется при такой манипуляции? И если прогорит эта "замена", возможно ли её где нибудь по простому купить? Добавлено через 1 минуту 4 секунды mm223, я вас правильно понял, что...

И чего я там увижу, соты?:) Вон человек пишет, что у него со стороны коллектора спеклось, мож посередине спеклось... Вообще это я так спрашиваю, машина хорошо идёт. Просто ошибка неэффективности вылезает уже 34000 км. Но одно дело неэффективность(типа из-за того, что недоложили драг металлов...

Помнится я задавал вопрос в одном оф сервисе ВАЗа - можно ли понять кат оплавился или нет - сказали нельзя... Добавлено через 33 секунды А какое давление должно быть?

А набор ещё какие нибудь более чёткие признаки "на бытовом уровне" признаки (захлёбывается, не развивает обороты под нагрузкой, детонация или ещё чего)?

vlr, а по каким внешним признакам можно понять, что кат не продувается как надо???

Именно это и имелось ввиду, просто сказано языком, доступным для простого юзера. (хотя хотел дописать, что именно только "температуру" печки, без обдува)))) Ну это и так понятно, даже простому волгоюзеру))))

steel555, крышку открывать не нужно, тк объём в системе один и тот же - просто воздушные пробки выйдут в бачок, понизится уровень,- дольёшь. Мацать отводящий от радиатора шланг тоже надо - помогает. Ну а печка видимо тоже заполняется через кран отопителя, перед заменой, включи печку на всю, чтоб...

Да там вроде нормально всё.. По фоткам - как действительно удобно без гены!))) ЗЫ Сегодня под машиной не было не пятнышка, хотя и не месяц май + 2 ночи отстояла...

Nikitian, если яма у кого есть, то лучше самому - и ничего, что в первый раз, всё мы когда то делаем в первый раз. eam, без ямы не вариант в такую погоду. Тем более, что речь идёт о замене масла ещё и в трансмиссии. Плюс к этому в волгодонсах коробка закрыта поддоном (по науке -...

Имхо не надо ездить на "смеси", лучше как я сказал... Ещё момент - нужен непопулярный ключ на 16. Именно ключ, тк головкой с трещёткой там не подлезть. Я купил прикольный ключ на 16-17. Он накидной и как бы со встроенной трещёткой - очень удобно.

CvetkoFF, про разъёмчик забыл!)

Имхо лучше мобил или ликви молли, ну да ладно. А фильтры надо в зч для американцев покупать. У нас оригинал мопар за 250р продаются. В магазины а-ля ГДМ не стоит по крайсу соваться ибо там либо ничего нет, либо по заоблачным ценам.

CvetkoFF, от гены силовой провод можно не откручивать? И я так понимаю ещё ремень придётся снять?:)

Возможно, просто я не любитель трогать лишнего.... Вот пощупал её вчера - маленький шанг у термостата сопливит, а хомут уже затянут доконца - видимо из-за этого и пятно под машиной... Мож гену реально скинуть - должно полегчать в пляне замены хомута?... Тройник под геной сухой, тройник...

Nikitian, по паспорту объём масла 5.3 литра. В реальности, как ни сливай, больше 4.7 литра не входит. Именно поэтому по уму надо промывать тем маслом на которое переходишь. Для промывки хватит и 4х литров вполне (будет выше минимума по щупу), ну и на заливку 4.7л. Так что бери две больших...

Колян89, прошивку можно взять тут: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=73791 Я сам отсюда брал - последнюю, 12 версию А вообще покури вот эту тему про прошивки микас 11 cr http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=73791

Да есть конечно... Только вот в плане заводки - помню тоже мучался... Но всё таки после заливки новой прошивки лучше ситуация стала, хотя полностью эффект прошёл сам собой. Где то около года ездил без проблем - а вчера опять пару раз не завелась, причём свечи новые, ДУ вылизан..., правда после...

участник, я уже и сам понял, что это конструктивная особенность - как не тяни эти хомуты на этих шлангах - всё равно на морозце дадут утруску. Я, кстати, на пару шлангов патрубка помпы по второму хомуту поставил (прикинь какую гибкость и моторику рук, пальцев я проявил). Ну а с другой стороны...