Результаты поиска

Купил термостат мопар в целофане с белой резинкой, несколько отличный от http://www.konsulavto.ru/cat/avtozapchasti-gaz/212144 У кого нить такой был? Добавлено через 1 минуту 48 секунд У меня винт хомута аккурат надо болтом патрубка - т.е. болт не выкрутить тупо. Добавлено через 51 секунду...

Если очень хочется, купи датчик коленвала, одну релюшку и всё...

просто скупой платит дважды и на антонах не экономят...

Глянул туда сегодня. Думаю я скину толстый шланг - мешается он и винт его хомута тоже мешается... Аааа вот оно что - экономия, мать её:). Имхо, абсолютно чистым после любого слития антифриз не будет, так что я бы не экономил...

Надо глянуть - чёт мне кажется, что не Е3 нет такого датчика. Датчика температуры АКБ точно нет - только дырка под него..

У меня кстати тоже чего то перестала появляться ошибка эта..) Причём давеча условия для её возникновения были просто идеальные (даже для "лучших времён") и тем не менее не проявилась...

Он наверху - оттуда не сольётся ничего особо-он же для отвода пара!)

Это понятно, только как мне кажется не на всех инках без показометра ТОЖ есть этот хитрый блок.. Добавлено через 3 минуты 35 секунд Вообще запутались))) DVD, короче говоря, ты ОЖ не сливал, и после того, как двойник этот с толстым и тонким шлангом (верхняя половинка) снял с корпуса...

это на е2. на е3 все реле у левой ноги водителя и хрен поймёшь где какое...

участник, имхо гену лучше хотя бы отвести к акб, чтобы не залить его. Хз сколько с радиатора спускать надо, чтоб не текло из патрубка, а из термоса чтоб не текло - наверное с блока спускать надо...

Это ответ на какой вопрос был?) Вчера термостат открылся на 79, может "разработается"?) Ещё вот пришла мысль у современных инок же нет показометра ТОЖ. Тобишь если будет такая же проблемка, то они будут кататься и не парится ни разу..

Это из блока ты имеешь ввиду? А из снятого патрубка термостата (читай - из радиатора?) Ты сам как делал сливал ОЖ? Добавлено через 1 минуту 34 секунды и ещё вопрос, как я понимаю никакой прокладки между корпусом термостата и его патрубком нет?

Предлагаешь из радиатора слить мальца? Сколько?

DVD, у меня совсем недавно получилось генератор снять, т.к. нужно было обрезать и переобжать маленький шланг термостата. Долго уламывал его, качал туда-сюда, но снял. У тебя тоже термостат полетел? Не закрывал или не открывал, рано открывал или что?

DVD, а гену лучше снять наверное, чтоб антифризом не залить?

участник, ты сам то туда лазил или так, нашару говоришь?

Не замечал, даже при наших пробках... Может оно и так, но торможение двигателем ощутимо охлаждает двиг.. Поймал я эту штуку. Завёл, включил БК в режим построения графика ТОЖ, стал ждать... Термостат открылся на 75 градусах и сразу спад до 73 - ну и по подводящему на радиатор патрубку это...

Это после 100500 разогревов в пробках надо... Да и прошитая же она у тебя вроде? А там шланги придётся снимать, или так можно снять патрубок термостата? И если придётся, то может погреть немного тачку перед работой?

Это конечно хорошо, только вот тачку то ДО морозов готовить надо. Я тут думал что аккурат успел - перебрал все массы (ну ты вкурсе), плюс обрезал и поновой натянул маленький шланг термостата (там текло, оказалось хомут немного прожевал шланг) и тд... а тут нате... Чёт т крайне не хочется туда...

Да? А ты понимаешь, что сколько гимора вызвало появление столько подопытных?:yes2: Хрен его знает. Сам насос типа сименс или бош - типа ино, типо круто... Мозги компостировал прилично долго, причём умирают они незаметно, тихо - не как выносной на 406м.. Дело дошло до того, что меня на тросе...

Показания приборки строго коррелируются с показаниями БК... Может конечно датчик температуры врёт... надо помацать подводящий к радиатору шланг в момент прогрева - хоть пойму когда термостат открывается... Добавлено через 55 секунд Детонация там на тех оборотах, до которых ты и летом не...

Насчёт экологичности vlr вряд ли имел ввиду ибо в соседней теме предлагал кат убрать и перепрошить на е2. Насчёт кпд на 100 градусах...незнаю, но детонация точно "лучше" будет))

Ну хорошо, я попробую его домой взять - вообще хотел в нём поковыряться ещё раньше... но вот только когда это получится вопрос... тебе не горит? ..У меня кстати 2 модуля есть:) - один покорёженый и один в котором насос тупо сдох..

Стесняюсь спросить, а откуда эти цифры взялись? И почему они лучше, допустим америкосовских 98-92? Добавлено через 4 минуты 44 секунды Дык на трассе то не всегда топишь - бывает и двигателем тормозишь. Вот сегодня такой эпизод был - еду около 90 (за бортом -4) ТОЖ 79 стоит. Оттормозился до...

miha323, а какой антифриз у тебя сейчас залит?:) У меня Норд зелёный..кстати он и был до замены.. Добавлено через 1 час 18 минут 45 секунд Потерзал поиск, нашёл график температуры, выложенный kirillgaz. По нему видно, что температура открытия термостата 83.5, потом температура упала на 1 градус...