Результаты поиска

участник, а чего так рано ремень менял?

Школьный учитель физики детектед))

Только вот нафига 3.8 бара делать непонятно. Или это не для Е3?

HOMEP 13, тоже за насос.) Добавлено через 21 секунду Кстати такой свист не только на Волгах слышно.

Эти цифры, насколько я понял, показывают давление, которое держит клапан. 400 - 4 атм, стало быть 380 - 3.8 атм.

Сегодня я понял, что видимо поторопился с выводами. Система то завоздушена была... Добавлено через 23 часа 2 минуты 25 секунд Тут подумалось, что, строго говоря, смотреть на работу термостата по датчику температуры это не совсем точно, ибо они находятся маленько в разных местах. Если сюда...

Не самого насоса, а модуля. Отдельная деталь. На модуле (вроде) 9П2 возможна её замена. Называется РДТ-400.

Я ж пишу- косвенно!) Здесь много раз обсуждалось, что кроме оценки состояния ката второй дк так же принимает участие в смесеобразовании, в момент его задействования. А момент его задействования это как раз, когда выскакивает ошибка по кату. Добавлено через 4 минуты 48 секунд Вообще говоря в...

Хлопец сам не смотрит на даты.:)

Я вам уже как то писал, что это высказывание слабо коррелируется с тем, что температура открытия термостат 82.5- а именно эту температуру система держит на трассе зимой, и с тем, что рабочаий диапазон температуры для двс согласно РЭ 80-115. Кроме того, повышенного расхода зимой не наблюдал, и...

HOMEP 13, ну вот 77-79 градусов, это как раз мой случай. Когда все исправно, держит 82 безо всяких картонок. Потом, надо понимать, что если дело в датчике, то с температурой по факту все ок, однако на эбу идут маленько неправильные показания. Интересно, насколько погрешность в 2-3 градуса...

Хоть поиском воспользовался прежде чем про очки писать) Добавлено через 1 минуту 18 секунд 1. Добавлено через 1 минуту 5 секунд 2. Добавлено через 46 секунд Я тоже заметил, но. Уж не стал про это писать

участник, однако зимой по трассе будет чувствоваться. Не то чтоб критично, но всё же.

Пару лет назад, заметил, что температура открытия термостата 78-79 град. Думал на датчик, но в итоге заменил термостат и был прав - Т откр стала 82.5. Спустя примерно год ситуация с открыванием повторилась. По старой памяти купил термостат и заменил его, но по БК увидел, что Т откр осталась...

Re: Где находится кран слива охл.жидкости на блоке крайслер ? Справой стороны, под воздушным фильтром снизу блока пробка под внутренний шестигранник.

Вообще о другом говорите. То, что вы имеете ввиду - это обратный клапан бензонасоса. Он кстати ртом не продувается, держит. А я же говорил, что не держит обратный клапан (он же регулятор давления топлива, обратка) Модуля электробензонасоса (в котором сам ЭБН, стакан, датчик уровня и тд).

Ах, да, штуцера подачи и обратки на э04 и 7д5 расположены все таки одинаково- подача справа, обратки слева, если смотреть сзади машины. Из видимых отличий-разьем под штекер расположен несколько иначе и на верхней крышке нет ключа под временное кольцо. А мне вот не понятно. Я столько раз...

Сегодня заменил насос. Стало хорошо.) Обратный клапан старого насоса продувался ртом спокойно. Почему не заводился с малым количеством топлива в баке не понятно, тк чтобы посмотреть заборник надо разобрать стакан. Давление не мерил, но судя по всему держит - после включения/выключения зажигания...

Ситуяция повторилась при 9литрах на БК на горизонтальной поверности. Толкнули машину - стала чуть носом вверх. Залили 10 литров - нифига, ещё 20 - завелась. И сегодня спокойной ездила. Залил полный бак в выходные буду ковыряться.

Jamakosy, а ЭБУ какой, микас или моторолла? И поддерживает ли соотв протокол БК? Например на моём мультике 50ГПЛ есть автоопределение протокола - сам выставляет что нужно, а можно и в ручную. Причём протокол для мотороллы называется "ГАЗ-Крайслер", а для микаса вроде "мик11е3" или "мик11cr" - не...

Я с ним познакомился 7 лет назад)). А первый пост этой темы был написан более года назад, если что.)

Интересно, а что будет если подачу с обраткой перепутать?) На форсунки бенз будет идти мимо фильтра а на РДТ будет давить через фильтр. Клапанов в фильтре вроде как нет, так что должно завестись и ездить?)

Просто интересно, как такая ситуация могла получиться? Люди Зачем то выковыривали РДТ из МЭБНа, а потом не могли заводиться и тащились в сервис?:)

Ситуация повторилась примерно 10 дней назад при пробеге 70ткм. Спокойно остановился, скинул ошибки, поехал дальше. Сейчас примерно 71500км.

У меня даление по манометру скидывается до нуля примерно за 2 секунды. Хотя вообще без рдт возможно было бы ещё хуже.