Результаты поиска

Его на заводе ставили). В смысле демонтировал в своё время?

serega5, а шумотеплоизоляционный экран (поддон коробки) тоже лёжа в снегу скидывал?)

Одному мне хочется сказать фразу "видео в студию"?:)

Круто конечно, как руки сувать между гтц, коллектором и тд. И действительно малый шланг термостат будет мешать... А до болтов крепления сверху тоже реально достать?

Ребята, вы пишете, что меняли, но не пишете как это делали. Например, в случае ямы меня интересует как вы отвинчивали гайку силового провода и снимаали колодку с тягового-там ведь это сугубо на ощупь, причём неловкую. Или все таки можно винты крепления стартера отвинтить и его на проводах...

Сегодня менял масло, заодно думал заменить стартер. Снял поддон коробки, и понял, что для той конфигурации ямы где я был малой кровью не получится. Болты крепления ещё на ощупь можно открутить, а вот силовой провод и управляющую колодку вряд ли... Смотрел и сверху - если снять впускной...

AngelChik, я и не говорил, что ошибка 422 влияет на алгоритмы. Просто момент подключения второго дк для анализа выхлопа совпадает с появлением ошибки 422. Т.е. до этого момента экологичность выхлопа не проверяется.

Вообще говоря эти датчики не ухудшают мощностные показатели. В теории. Просто убрав второй ДК, мы можем убрать кат, что в теории может дать несколько коней. Хотя люди, имевшие опыт сексплуатаци с\без ката говорят, что разницы впринципе нет. Другое дело, что в машине одной дорогой деталью...

На 590х и не было. На 593 кондеи стояли.

steel555, если а проблем с зажиганием нет, а просто хочется поменять свечи для порядку, тогда меняйте их и не забивайте себе голову проводами и тд.

Хз вдруг гальваническая пара получится...

участник, я не помню, штук 8 наверное. Дык ты пресловутую чёрную крышку сними и сразу всё увидишь!)

Это правда. Винты крепления модуля к баку. И боюсь они у тебя закисли. Я в том году на сервисе был, надо было вчастности заменить резиновое колечко под модулем - еле открутили, причём все 100 раз лично мной проливалось вдшкой, а слесарь использовал всякие хитрые приспособы. И это на снятом баке...

yegorka, а мапаровский оригинал у вас не купить? Зачем эксперементировать?

Специально посмотрел сервисную книжку!) ФТОТ - раз в 80ткм "фильтр топливозаборника (ЗМЗ-40525, ЗМЗ-40621)" - раз в 20ткм "сетчатый фильтр электробензонасоса погружного модуля" - раз в 40ткм Т.е. в нашем случае сетку в насосе надо менять раз в 40ткм. Мой 3ий модуль сейчас прошёл примерно...

участник, ну дык фильтра меняются вроде раз в 80ткм. Кстати, а какой у тебя модуль? ЗЫ Действительно, обратил внимание на расход на хх на прогретом двс - 1.3, иногда, совсем редко промелькивает 0.8. Раньше, насколько помню, картина была иная..

Думаю поменять, а старый проветрить и в багажнике возить!)

Сам ЭБН в модуле по заверениям продавцов Сименс (белого цвета). Покупал в фирменном ГДМ, в котором в поршлом покупал качественные запчасти. А сам по себе Сименс уже не торт уже лет как 10 - после того как его купили китайцы. Насчёт надёжности Э04... Мой второй модуль Э04 беспричинно умер...

Угу!) Сегодня купил новый модуль 7Д5... Старый Оскол. Обратил внимание, что реостат ДУТа просто навиду, безо всяких пластиковых крышек.

Поковырял сегодня свой второй модуль Э04 автел. К сожалению не нашёл свой раскуроченный/разобранный первый (чтобы освежить в памяти как что там разбирается). Однако вердикт таков, что РТД от туда не вынуть. Так то, да, на первом я его вынимал, подковырнув его отвёрткой сверх, но, видимо, он...

За несколько секунд после выключения насоса.

участник, у меня тоже не держится давление (как я уже писал), и тоже машина хорошо едет. По идее виноват в этом регулятор давления в модуле. Если насос Э04... то он снимается сверху модуля вместе со штуцером - просто подковыривается отвёрткой. В продаже его нет. Кроме этого, прочитал тут такую...

Как я понимаю цикл ЭБУ и вкл/выкл зажигания это мальнько разные вещи. После выкл зажигания нужно ещё подождать секунд 10 и тогда отщёлкнется главное реле. А напруга на насосе, насколько я помню, появляется после каждого включения зажигания. Добавлено через 7 минут 18 секунд Клаус вертолет, при...

А в это время (как я уже писал), на питательных контактах штекера будет 12В в течении примерно 5 секунд (пока не щёлкнет релюшка).

Надёже имеется ввиду рабочее давление выдаваемое МЭБНом. Кстати максимальное давление, если память не изменяет - 8 атм.