Результаты поиска

......Дел......

@vacek, по идее продувка должна быть. Надо посмотреть на показания датчика положения дроссельной заслонки. Помнится на мотороллах некоторые умельцы подкручивали что то, приоткрывая ДЗ, дабы добиться нормального хх.

Если грамотно тормозить, то это будет плавно и здорово. Про износ трансмиссии - это предрассудок какой то. Это тоже самое, что едешь задом, только в 100 раз меньше. Износ будет, если на сухом асфальте долго буксовать. А вот колодки и, главное, топливо - сильно экономится при торможении...

Аналогичная ситуация была летом. Стояла целое лето, клемма скинула, свечки тоже ТТ и тд. Только эбу Микас. Абсолютно так же схватила с первого раза, но не додержал стартер, а потом только вспышки. Ну чего, долго ее дрочил, с паузами, главное не торопиться, между заводками пауза 2-3 мин. И завел...

Доброго всем! Патрубки вроде мягкие ещё но наверное пора менять😀. Подскажите что и где нужно брать. По силиконовым патрубкам я понял надо взять 2 комплекта - для радиатора и для печки? Сколько и какого шланга надо брать, бывает ли он силиконовый? В каком месте этот силикон лучше заказывать, чтоб...

Короче взял Батлер.1910р. В комплекте полностью крепеж (шайбы, гайки, втулки, резинки). По ощущениям работает тише лузера. Добавлено через 7 минут 50 секунд Кстати старый лузер цеплять не за кожух. Сзади него к радиатору на двух шпильках привинчина какая то тонкая распорка. Зачем она там, не...

Не сказал бы. Лузар и Батлер в экзисте примерно по 2000 есть.

Ты не понял. То, что ты называешь диффузор по прайсам идёт как кожух вентилятора. А про круг - я умел ввиду, что форма самого пропеллера вентилятора как у Лузара, так и у батлера - крыльчатка в круге. Когда вставляешь его в кожух (диффузор) получается круг в круге!) Добавлено через 45 секунд...

Добавлено через 36 секунд Поздно... С чего оно возникло - не понятно. Новый кожух стоит 1000-1300. Думаю всё таки и его взять. Мало ли что со старым. 9 лет ходил всё таки... Кстати сказать, когда менял его 9 лет назад он шёл в сборе с кожухом. Сейчас всё стали отдельно продавать. Там 2 боша...

Подскажите какой электровентилятор охлаждения поставить? После замены ремня ГРМ мой Карлсон стал гудеть. Смотрел его - он почему то стал цеплять своим кругом металлический круг корпуса в одно месте. Кто делал ГРМ, божился, что вентилятор они не трогали - снимали с радиатором. Короче так руки не...

По роликам навесного - смотрел экзист. Хорошие аналоги фирм дайко и моторъ можно подобрать до 2000р. По теме. Заменил ремень и ролики ГРМ. Пробег 124350км. Ремень внешне целый, без трещин, однако на внутренней части около каждого зуба микротрещина. Плюс вытянулся он - метки немного ушли - в...

@Игорь 31, как растворителем колодцы свечей промываете? Они ж глубокие. Тряпкой на отвёртка, кисточкой?

@Zenya, а ремень Gates нормально ходит? Не стоит заморачиваться, покупать именно крайслер?

Такой философский вопрос.)) Конечно со временем устаёт всё: стартер, свечи и тд, и заводиться машина будет всё хуже!) А так, всё как писали выше. На нормальном конфиге при -15 и даже до -22 должна заводиться сразу, без шума и пыли).

Я что то усложняю? Я наоборот тебе говорю. Сделано по принципу как ссать, так разуваться. Мы же не подшипники меняем, редуктор перебираем а просто меняем сальник, который грубо говоря снаружи стоит! про предыдущую версию с набором шайб вообще молчу... Добавлено через 1 минуту 45 секунд Ещё...

Ну дык вы заводскую сжатую мерили было 47 мм, может до сжатия она все таки 49 была?? Добавлено через 2 минуты 33 секунды Не понял, авто текст у вас что ли глючит? Можно в цифрах?:) 2.5 и 3.5 кг*м ?

@Игорь 31, ещё раз, тянешь гайку, люфта нет, но если момент вращения подшипников ниже нормы, то тянуть надо дальше. Собственно так и делали. Дотянули почти до заводского положения, стало быть износа кагбэ нет. Теперь понятно? Кстати интересно, вы мерили длину втулки - но она же сжимается. Может...

@mm223, ничего кроме сальника не меняли. Хотя, когда приехал второй раз, пощупали и действительно был маленько люфтик! Так что, как вы и говорите, что если даже не затягивать сразу, а несмпеша и нежно, прокручивая диф, то даже старые обкатанные подшипники, которые никто не трогал, дают усадку...

Это для Газели.... для Волги должна быть 49мм. Видимо все таки плохо читали тему, ссылку на которую, я привел выше.... Добавлено через 30 минут 54 секунды Подтягивать, прокручивать фланец, мерить момент и тд.... Расскажу вкратце как мне делали. Благо сервис с другом во главе, все молодые...

Поэтому не надо писать про современное супер немецкое качество/надёжность. Насчёт затяжки гайки фланца зм, тоже видимо не поняли меня. 200 нм затяжки самой гайки - это не самое важное. Важно мерить момент проворачивания самого фланца. Почитайте, даже на нашем форуме это обсуждалось. Видео есть...

Не правильно. Там надо мерить не момент затяжки гайки, а момент проворачивания хвостовика заднего моста. Причем, в идеале, надо полуоси снимать, тк этот момент определен для дифа безо всего. Из личного опыта скажу, что 200 нм было мало. Хотя может сминаемые втулки бывают разные... Короче тянем...

Я в шоке! Вы на машине времени с конца 90х прилетели в 2018? Все что вы пишете именно так и было тогда. А сейчас все с точностью до наоборот! Про Tsi gen2 слышали чего нить? А про dsg dq 200? Кстати тема с запланированным износом - это общемировая тенденция, это не только про немцев. Могу...

75-90 это вообще то и есть полусинтетика. Лично я 75-90 минералки не видел никогда. В РЭ, под табличкой, о которой ты говоришь ещё написано уточнение. Текст примерно такой: в зимний период эксплуатации допускается смена масла в КПП на полусинтетическое вязкости 75w90 Лукойл чегототам. Если не...

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером @участник, вот такой у тебя? https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-okhlazhdeniya/radiator-okhlazhdeniya-3110-alyum-payanyy-lrc-0310b/

123 ткм. Хотел на 120 заменить - не получилось.)