Результаты поиска

@3102 Chrysler, а, ты про толстый, который на радиатор идёт? Дык он снизу вверх смотрит, на него шланг давит, который соединён с трубкой, которую держит распорка на болтах. Ему некуда деться, если б даже хомута не было.:)

@Zenya, на каком пробеге поршневую менял? И насчёт поршней, как покупал? Просто взял по каталожному номеру 4 штуки и все? Или есть нюансы по размерным/весовым группам? Дырки в блоке растрачивал?

@3102 Chrysler, а почему слететь может с термостата?

@Metotrexat, тем более!

Ну на то они и пружинные хомуты, что зимой додавливать, когда шланги сжимаются!) На самом деле главное, чтобы на трассе шланг не слетел, а остальное мелочи.)) Кстати по состоянию запененных шлангов, они у меня были родные с завода. Толстые ещё сохранили некую мягкость. А тонкие, которые по...

Ну это две большие разницы - голову снять, или движок вынуть и его полностью разбирать. Думаю через годик возможно начну с колпачков и раскоксовки. Добавлено через 1 минуту 9 секунд @участник, у тебя как ситуация кстати с масложором? Или продал авто?

Не, я о другом беспокоился - что не додавят!))

@Metotrexat, ну дык ты вынимал движок для замены колец или нет?

Теперь глупый вопрос. Если менять маслосъёмные кольца, то это движок надо вынимать? И можно ли как то малой кровью понять состояние маслосъёмных колец? ЗЫ с чего бы там закоксовалось? Масло норм всегда лил, менял вовремя...

@Zenya, какая компрессия была на изношенной поршневой? Какие вообще признаки были? Я так понял пробег на тот момент 300ткм.

@3102 Chrysler, ты же сам ставил, там усилие сжатия у хомутов, когда их до максимума разжал максимальное? Я про то, что не плохо ли, что хомуты чуть уже чем нужно, или это как джинсы впритык - сильнее давить будут?) Насчёт толщины, там некоторые чуть ли не по 7-8мм были, жирные сделали мне). Я...

@Zenya, в смысле поршневую заменил? Маслосьемные кольца или вообще поршни тоже?? Добавлено через 1 минуту 0 секунд @Metotrexat, сколько расход масла стал после замены колец и мск?

Поставил все это хозяйство. Тройник все таки покрасил в синий термостойкой краской. Хомуты по идее надо было чуть больше, тк толщина стенок шлангов почти у всех больше 5мм. Однако все хомуты поставили, на большинстве резали язычок который мешал максимальному разжатию. Хомуты нормовские все таки...

@dionis26rus, не, масло нигде не ссыт. Насчёт дыма при заводе после стоянки надо будет глянуть. Насчёт компрессии - если машина едет и ошибок по #зажиганию# нет, то стало быть она в норме. Добавлено через 59 секунд @dionis26rus, а что ещё смотреть, если колпачки менять? Там же вроде голову не...

Жор масла потихоньку возрастает, хотя машина не дымит и едет отлично. Интересно, кому что помогало. Например замена клапана pcv - это я так понимаю надо делать, если на выходе из него и в трубке, масло. Ну или например самое очевидное - замена маслосъёмных колец клапанов?

Заказал и получил тройники. S образный металлический. Выглядит не так как на сайте, немного уставше. Чутка сбита краска на внешней поверхности, внутри маленько рыжий налет местами, пыль.. Думаю его в лимонной кислоте искупать. Заморачиваться с покраской, наверное не надо, вряд-ли он прогниет...

Это понятно. Гонщегоф и нубов среди нас вроде особо нет, а город в профиле видно. Добавлено через 1 минуту 16 секунд Не не не))) . Просто спрогнозировать хочу ну и интересно. Добавлено через 33 секунды @игорь в б, а зачем тогда менял?)

Вопрос в заголовке. У кого какой пробег, кто менял, кто нет? У меня 133 ткм. Полет нормальный.

@pro_Seryoga, вот типа такого https://az111.ru/catalog/avtozapchasti-gaz-uaz/avtozapchasti-gaz-uaz-kategoriya/troynik-pechki-met-kraysl/ Добавлено через 1 минуту 44 секунды тройник под геной металлический пока не нашёл Добавлено через 21 минуту 2 секунды Не помнишь какие размеры у него?

@pro_Seryoga, а каталожные номера и где брал металлические патрубки можешь дать? И что ужасного было в штатных пластиковых? Трещины, деформации??

@3102 Chrysler, а разве маленький уголок это не на вход в радиатор? Он на 35 (точнее 33.5)... Тем не менее я его чисто для примерки на новый радиатор натянул. Оделся.:) Короче взял я радиатор новый, и замерил его штуцера - действительно 38. Поняв что мерить просто так шланги, которые...

Ща померил шланги. По внутреннему диаметру все на 1.5 мм (примерно) меньше описанных выше размеров. По длине - 18 шланг 127 см, 8 ой шланг 134 см, 16 ые по 108см... Добавлено через 28 минут 39 секунд @3102 Chrysler, померил шланги радиатора - ситуация с точностью до наоборот как ты писал выше...

Получается, если оставляем штатный тройник под геной, то по радиаторным шлангам (4 шланга - 8 хомутов): 5 шт FBS 47/12 и 3 шт хомутов FBS 46/12 (1 хомут на тройник на шланг с радиатора и 2 хомута на шланг тройник-помпа)??

Насколько помню, мне и номер два ставили и колечки. Пофиг. Так то по уму наверное номер два.

Я купил его уже, именно алюминиевый лузар как у тебя. Ещё купил термостат и силиконовые патрубки, шланги. Скоро куплю самозатягивающиеся хомуты норма. Летом поеду к теще, там автосервис знакомого парня, можно сказать друга. Я вроде про него рассказывал. Ценник в разы меньше чем у нас, да и...