Результаты поиска

ААААА!!! Дестрой!!! lelik, блин :)))) :haha: Ну не видел я нигде, чтобы это было так написано, я сам до сих пор не могу понять, что это вообще за значение такое, что конкретно имеют ввиду производители??? Просто так получается по факту, что если авто куда-то заставляет девать столько масла (300...

Ну как сказать... Дело в том, что не весь свет на сырой дороге отражается в глаза водителю, часть всё равно попадает, поэтому чем ярче свет фар, тем лучше видно на сырой дороге. Мне ведь всё равно придётся ставить автокорректор и омыватель? Добавлено через 59 секунд Поехали, Хочу сказать что...

Может там и есть какой-то отдельный регулятор для линзы, я не в курсе. Но модули освещения ближнего и дальнего света выполнены одной деталью, которая подвешена в корпусе фары, поэтому положение дальнего и ближнего света регулируется одновременно. Забыл сказать, что при установке новых фар я их...

Народ, всем привет! Установил я тут недавно себе оптику 3111. Мне она не понравилась. Она ни капли не лучше по сравнению со штатной ОСВАРовской. Может даже хуже. 1) Ближний свет от дальнего сильно отличается по высоте. Когда включён дальний свет, то его надо сильно опускать, потому что он...

капиталку с ремонтом не путай. Это во-первых. А во-вторых, я уже сказал тебе: Добавлено через 1 минуту 45 секунд lelik, ты ещё один рогом упёртый человек, ну с чем ты споришь, даже не понятно. Вопрос был в том, много ли 300 грамм расхода масла на 1000 км, ответ очевиден - ДА, МНОГО. Является...

Только не говори, что это дорого!!! Вот ИМЕННО с этими датчиками имеют секс все современные ТАЗоводы. К стати, прикол: наши датчики положения ДЗ ПОЛНОСТЬЮ совместимы с датчиками ДЗ на опель омега Б двигатель X20XEV (у нас такая вторая тачка в семье раньше была) !!! Вот вам хороший пример...

"Велосипедик"... уже раз пять об этом было сказано.

Ну и что? У меня тоже никогда его не было. Однако мне это не помешало даже двигатель перебрать зимой в январе. Добавлено через 1 минуту 14 секунд lelik, ткните носом. Где ТУТ ноль? Я не говорил про "НОЛЬ" НИЧЕГО. Добавлено через 3 минуты 31 секунду lelik, - это МАКСИМАЛЬНО допустимый...

Да? А ты знаешь, что в 80е-90е годы производили датчики расхода воздуха по точно такой же технологии: при изменении расхода воздуха изменялось положение бегунка на переменном резисторе. Например, в опеле. И ничего, работало надёжно и очень долго. Более того, в большинстве современных...

У меня 2 декабря неожиданно :rofl: родилося дитя, поэтому я к Вам в гости ещё не скоро приеду, наверное где-то ближе к весне. :popcorm:

vahneus, Если есть желание работать руками и головой, то это правильное решение!! По ходу разберёшься что к чему! Добавлено через 45 секунд Нет. Это точно НЕ нормально. Читайте мануал. Добавлено через 1 минуту 0 секунд Зачем так человека пугать, может всё в разы проще?!? И даже скорее всего...

Это не 0.3%. 300 грамм на 1000 это много. Явно имеет место неисправность и после покупки авто двигатель придётся дефектовать, искать причину потери масла. Добавлено через 40 секунд Обалдел что-ли совсем?!? Вот 350 - это пора!

Это что за бред??? Что значит "либо"??? Она ДОЛЖНА быть!!! Volgawagen, такая беда может проявляться при неисправной катушке зажигания. Особенно если такая проблема начинает проявляться чаще при прогретом моторе.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ага, теперь всё ясно, спасибо!!!

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Да я мало что про Крайслер знаю... Могу на 100% сказать про 405е3 (блоки для ЗМЗ и Крысы калибровали одновременно два разных человека на базе одного и того же ПО). Так для справки, что калибровки разные, в том числе и для полноприводных версий...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... А каковы цены? Может лучше тогда купить АДСовский редуктор а насос штатный оставить? Говорят в нём исправлены все проблемы? Или я ошибаюсь? Он порядка 12 т.р. стоит.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Я боюсь, что сам насос накроется быстрее. Хотя конечно не факт. CvetkoFF, а ты хочешь новый поставить насос? То есть купить его в магазине? Добавлено через 58 секунд Калибровки там точно свои, если блок Микас 11. Интересно узнать версию ПО этого Соболя...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Тут только экспериментально можно понять, вытянет ли регулятор ХХ (так называется сам алгоритм регулировки ХХ) обороты обратно, или его жёсткости недостаточно и мотор всё же заглохнет. В таком случае может помочь перепрошивка (изменить калибровку...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Может в этом насосе банально лопасти из более прочного материала и в самом насосе пружина ограничителя давления установлена на 125 атм. Сами насосы по-любому могут развить больше, чем 125 атм, только в них стоит ограничитель давления, чтобы сам насос не...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Блин, я уже беситься начинаю. Это не "ДОВОДЫ". Я тебе говорю как человек, который пишет часть алгоритмов блоков управления двигателями и как человек, который постоянно видит всю подноготную калибровки. Добавлено через 43 секунды Так вот вопрос в...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... А никто и не говорит, что он должен сразу заглохнуть. Я сказал, что увеличится нагрузка. И если, скажем, зайдёшь в поворот на ХХ с включённым вентилятором ОЖ, то из поворота можешь уже и не выйти....

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... А ты думал, в сказку попал?!?!? Добавлено через 3 минуты 17 секунд 125 атм - это МАКСИМАЛЬНОЕ давление, которое может создать насос (опять же в каких режимах? ХЗ), но не факт что в обычных режимах он будет создавать давление большее, чем в 90 атм...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ну так если насос будет совершать бОльшую работу, нагружать двигатель он точно будет больше. Всё логично.

Не фига себе. Я с таким не сталкивался ни разу. Вам не повезло.

Зачем создавать целую тему, если и так ясно, что любой исправный 406/5/9 двигатель работает с ЛЮБЫМ качественным маслом?!?!?!! И вообще этот двигатель не является особенно чувствительным к качеству масла. Выбирать масло надо не в соотв. с текущим сезоном, а в соотв. с предполагаемыми условиями...