Результаты поиска

ага, только что-то не очень хочется другие блоки покупать, если тоьлко эти внренуть. но ведь в туманках такой же ксенон стоит! и там все нормально. а как разгружать, ставить реле как на плавное включение вентилятора? может кто-нибудь что-нибудь еще знает, как исправить? возвращать не хочется, уж...

поставил ксенон в ближний, при включении вся приборка (нового образца) сбрасывается на ноль, стрелки падают, пробег и время обнуляются, загораются все лампы, через две секунды лампы гаснут и стрелки возвращаются. стоит такой же ксенон в туманках, там без проблем. как лечить? не обратно же отдавать:(

первый раз о таком слышу! но наверняка в панели приборов))

SERGEY31105, рейка конечно не плохо, но винт-шариковая гайка значительно лучшая передача по точности, и даже наилучшая из существующих! уж лучше пусть обороты немножко падают:yes2:

и что, все себе поставили ведомые с пружинами и счастливы? а где же те, кто мопар ставил? у меня лично сакс, диск без пружин и корзина, все отлично работает. думаю и с 3-й можно тронутся))))

такие темы не обсуждаются. кто тебе будет секреты свои рассказывать? или чертеж выкладывать, чтоб у всех тоже самое было))) это уже ничуть не секретки получаются. просто береш и придумываеш сваю конструкцию, чтоб не было подобных и не отворачивалась подручным инструментом и не разбивалась...

...и меньше проблем с падением оборотов при вращении рулем на стоячей и лучше с кондиционером.норма оборотов 850-900 на ХХ. у меня порядка 880

главное долго не держать в крайнем, а то плохо станет. 15 сек макс по инструкции

я понял, регулированое- это значит само руль крутит, как на лексусе, а ты сзади куриш)))

секретки лучше всего самодельные, покупные снимаются за пол минуты без ключа. а родные болты без проблем подходят, мне по-крайней мере отлично подошли. допустимо ставить те, которые по длине влезут))

по крепежным отверстиям не встанут

могу дать телефон МАМИ. все поршни они делают. возьмеш напрямую дешевле. пиши в дичку.

когда отвалится- сразу же стучать перестанет! нет стука-нет проблемы)))

у меня стоят R16 ширина 7,5" вылет 40, отверстия 5х108. ширину можно поменьше, резина дорогая очень на такие диски, а в остальном так и должно быть.

ЗМЗ как родной встает на полочку, на память о былых временах))

Re: какое сцепление всетаки ставить у меня сакс, нет проблем.

где это пробок нет??? хочу туда! 8-)

Re: Уровень масла на Chraysler перелив действительно крайне не желателен!! так как при повышении уровня противовесы коленвала достают до масла, взбалтывают и вспенивают его, ясен пень эта пенка под давлением потом через насос не особо пойдет, масленный голод может возникнуть и для насоса очень...

скорей девятку лишнюю) я себе ставил зимой назал с шипами, вперед без. ибо с управляемостью как-нибудь можно справится,ездить потише например, а вот если хорошую на перед поставить, при экстр. торможении заносит 100%. катящийся зад стабилизирует движение авто

к единому мнению не пришли... каждый поступит как считает правильным.

Vovan1031, посмотри на свой первый пост в этой теме, который сразу за моим, если не понял до сих пор, здесь не кружок остроумных. и если ты мне можеш доказать, что по вопросу затяжки я не прав а ты в тему все написал, при всех перед тобой извинюсь за навязчивое свое мнение, никак ты его мимо...

Vovan1031, все правильно он написал, и в первом и во втором высказываниях говорит, что надо затянуть до упора и потом отпустить на сколько нужно, сколько нужно ты можеш в своей инструкции посмотреть. хотя мне кажется там этого нет. и если тебе чужое мнение по барабану, то какого хрена ты сидиш...

ну ты можеш до упора затянуть

ага, можно еще приложить ноги и забить на это дело)) а у меня почему-то только с водительской кнопки все закрывает, а с пассажирской нет...

нихрена себе разница, тут в магазине две лежат рядом, на 406- 4200р стоит, а на крайс- 6400! всего-то две лампочки, на 2200...