Результаты поиска

Наверно надо перед снятием траверсы измерить сжатие пружин, на машине, в каком состоянии на текущий момент и исходя от этой высоты отрезать патрубки с минусом в несколько мм. Всётаки пружина посильнее будет лучше, чем с патрубком, только зиловская диаметром больше, надо придумать подушки...

@участник, патрубки на пружины какой длины резал?, чтоб концы патрубка не косались планок ?

Что даст на центральный штырь? Упорные шайбы под пружины чуть меньше в диаметре чем внуиренний диаметр пружин. От чего пружина на поворотах скользит поперёк издавая стук. А зиловские насколько это определилось по темам форума, они в диаметре чуть больше штатных. Как модернизаторы решили...

Я давно заливкл стакан масла в кулису, недавно кпп снимали, в кулисе масла оказалось 0, почти сухо, свободной капли небыло. Но через год после заливки ещё проверял, залитое масло было. Похоже на крутых спусках прогретое масло из кулисы под наклоном постепенно перетекло в картер кпп. И похоже...

@CvetkoFF, 406. Упругость пружин слишком высокая. Пружрна не глотает , а пропорционално передаёт на кузов, вместо того чтоб гасить. Аморты в данном случае маслянные, всего лишь успокаивают колебания, чтоб качнуть один или полтора раза, не более.

Жёсткие пружины на волге -это почти что кузов через кусок резины прикручен жёстко к ступице. У меня самые жёсткие 3 рисочные, думаю по возможности заменить к примеру на 1 рисочные или 4 риски в паре с газомаслянным амортом. 3 рисочные требуют больше веса передка, а веса не хватает, жесть кузова...

@JC Denton, масло синтетику w140 можно залить, но если почувствуете (не понравится) затруднение синхронизаторов при переключения на холодную и чатично на горячую, то можно перелить масло в задний мост, а в кпп залить 90 синтетику.

Похоже на передние коврики надо приспособить крепление клипсами как в иномарках.

Купил я всётаки эти коврики http://lscar.ru/products/gaz_volga_2007gaz_31105_4sht и уже какое-то время попользовался и есть уже вывод. Разочарован. Оказались довольно тонкими как тряпка и следовательно более мягкие ,чем нормальный полиуретановый. То, что тонкие не понравилось, да и мягкость...

Такие датчики видел в каталоге Vernet. Найти полистать в инете не сложно.

Вчера от вибраци оторвало кронштейн по сварке от промежуточной трубы, которая крепится к кпп. Сегодня заварил, собрал. Из аномалий заметил, что намоталась тонкая проволока на кардан толщиной мене 1мм, после подвесного, типа вязальной проволки длиной до 2 метров. Кроме того, болты стыковки...

Может быть причина в рулевом редуктре, такая версия уже высказывалать в схожей теме.

@Romanik, вот именно, проблема на неровностях...! значит если дорога гладкая -проблем нету, з5ачит нет вины дисбаланса кардана.. Норовность дороги приводит к вибрации провоцирует резонансную вибрацю вращающегося агрегата мотор, кпп, кардпан. Значит надо искать причину в подвеске этих агрегатов...

В соседней теме несколько раз описывал свою проблему, почти так же http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=81245&page=3 У меня сейчас появилось одно подозрение на: Многие знакомы, если в руках держать включенный моторчик и его подвигать прокрутить по диагонали, чувствуется сопротивление как...

А у меня постоянно на такой плохой дороге, чтоб не ловить надо ехать 60чм/ч и меньше, но нервы не выдерживают. Ускоряюсь и ловлю 100% "перфоратор" :(

@Savkr14, вчера ехал по трассе, часть дороги много не ровностей, более 10 раз поймал резонансную вибрацию, быстро сбрасывал скорость.. у мегя пока проблема не решена. Почему-то этого раньше не было, те-же шины были и всё нормально, а вибрация эта возникла недавно уже второй год. Поичём в период...

Не правильно сравнивать маста от метанового и бензинового двс, на метане любое масло и двс чище. Поэтому на бензин надо сравнивать только по бензину.

Кто ставил пружинные хомуты на обычные резиновые патрубки? Подскажите размеры пружинных хомутов., для резиновых кажется диаметр другой.

@Марат Малов, естественно, берётся диаметр D max. По картинке. Ещё заметил на иномарочных штуцерах радиатора,не гладко как наши, аимеют множество колцнвых выстурающих отливов менее 1мм и с растоянием 2мм, которые полностью убирают протечки и препятсвуют скольжению от высокого давления

@Марат Малов, 47, да , выходит диаметр патрубка солерс в покое. Поеэтому думаю хомут подбирать из расчёта макс раскрытия равное диаметра патрубка, что можно было передвигать по нему. Обычно хомуты расчитаны на резиновые патрубки с средней толщиной стренки околоо 3 или 4мм не более. В принципе...

Встретилась такая таблица, правда не для волги, но можно сравнить диаметры патрубок-хомут. Не очень понятно почему номинал близок к диаметру патрубка, наверное под тонкостенные резиновые патрубки. Ведь под силиконовые солерс патрубки -хомут должен раскрыться минимум +10мм от номинала, а лучше...

Как подобрать пружинный хомут https://www.drive2.ru/l/5159137?utm_source=DRIVE2&utm_medium=recommendation&utm_campaign=member&utm_content=middle

@Vel, spasibo. Добавлено через 17 часов 54 минуты 7 секунд А шаг резьбы какой?

Подскажите какая резьба на клапанных крышках под болты катушек???

Была ваша тема, другая. Были на дверях остатки зеркал 31105 с повторителем. Увидел на фото. Я спросил про рамку, чёрный пластик рамку от корпуса левого зеркала. Обещали посмотреть ответить.