Результаты поиска

Однажды, жарким июньским днём 2011 года, проходил мой родственник (тоже ALLGAZовец, сюда он заходит, правда изредка, под ником Senia S), мимо одной из баз вторчермета в небольшом городке неподалёку от г. Иваново. и вдруг увидел ЭТО!!! Услышав его рассказ, я тут же сказал: "собирайся, поехали!"...

Да. Но чрезмерное "закручивание гаек"- тоже!:)

Увы, не владею программой "фотожаба" и другими подобными, но в очередной раз вношу своё предложение- ОСТАВИТЬ НЫНЕШНЮЮ ШАПКУ, НО УБРАТЬ ГАЗЕЛЬ И АТАМАН, ЗАМЕНИВ ИХ ДРУГИМИ МАШИНАМИ- по-моему, логичным продолжением линейки были бы ГАЗ-24 и ГАЗ-3102. Предвижу возражения: почему именно эти модели...

Мотивы? Здравый смысл! Рад, что это разумное и правильное решение, за которое я и сам в своё время боролся- даже тему создавал- было всё-таки принято! Leo, спасибо!

Я бы выбросил на свалку истории не только колёсики, но и всю тонаровскую резиножгутовую подвеску- к эксплуатации на отвратительных российских дорогах она непригодна. А вместо двух осей оставил бы одну, но на рессорах. И поставил всё это дело на 15- дюймовые "волговские" колёса. Хотя, конечно...

Мой вам совет- если ездите с прицепом (любым!) не ставьте на его колёса всякое дерьмо (что, увы, в большинстве случаев делают сами заводы- изготовители:()- прицеп- не что-то второстепенное, чему можно не уделять особого внимания- совсем наоборот! Требования к состоянию прицепа должны быть не...

Всё перепутано... На самом деле переходные машины обозначались по-прежнему- ГАЗ-24. И модификации соответственно тоже. Букву "М" в техпаспорте гаишники написать могли. А вот на табличке под капотом её не было. Салон у этих машин ничем не отличался от салона прежних ГАЗ-24, за исключением ручника...

Да нафиг он нужен- лучше на Сапсане. 4 часа- из центра в центр. Без пробок и нервотрёпки. :) От Московского вокзала до нужного Вам места- одна остановка на метро - от станции Маяковская (не перепутайте с соседней ст. Площадь Восстания!) до ст. Гостиный Двор .:) Ну а если всё-таки из Пулково-...

Да.

+1. Внутренних взял бы 3 шт.

По-моему, именно так! Сама шапка всё-таки должна быть неизменной. И, главное, простой и лаконичной. Не пёстрой. От пестроты в глазах рябит.

Кстати, телефоны надо ВЕРНУТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Только сделать их действующими, с указанием времени, когда можно звонить! И в это время телефоны должны работать ВСЕГДА! Это должны быть ОТДЕЛЬНЫЕ телефоны- не личные телефоны директоров филиалов, а именно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО РАБОЧИЕ! Неужели клуб не может...

Да мало кто понимает. Наверное, не надо. А чем 8 марта и 23 февраля не нравятся? Они как раз всенародно ЛЮБИМЫЕ, а значит заслуживающие внимания! Собственно, по-настоящему народных праздников шесть- НГ, 23 февраля, 8 марта, 1 мая, День Победы, 7 ноября (не четвёртое!) Последний спорный, поэтому...

Ali-xan, концепция, по-моему, нормальная! Если принять её за основу, предлагаю следующее: 1) Вернуть фон ("город") на заднем плане. Можно сделать его немного другим- "город" (слева, за легковыми машинами) плавно перетекает в "деревню"- сельский пейзаж (на фоне которого уже грузовики)...

Leo, а чем конкретно не очень? И кто её автор? По-моему так наоборот, не просто удачная, а на редкость удачная (только без Газели и Атамана)! Я в ближайшее время (завтра- послезавтра) хотел предложить набросок её "модернизированного" варианта. Но если этот вариант заведомо "непроходной"- не буду...

В общем-то простая. Если повезёт- пройдёте за полчаса. Пограничники, таможня, оплата страховки, досмотр, в общем-то всё. Правда, на украинской стороне всё повторяется. Но особо страшного ничего нет. Достаточно внутреннего российского паспорта. Если управляете машиной по доверенности- она...

Постараюсь. На днях обращусь за помощью к другу, попробую сделать набросок своего варианта.

Я не против Газели. Да и не против грузовиков. Просто В ЭТОМ РЯДУ она лишняя- она нарушает стройную хронологическую линейку ЛЕГКОВЫХ ГАЗовских моделей. Её бы где- нибудь отдельно- да, не мешало бы. Но В ДРУГОМ МЕСТЕ. Рядом со 105-й поставить, например.

По-моему, Газель тоже. Посмотирте: ГАЗ-А, Эмка, Победа, 21-я, Чайка- все "главные" ЛЕГКОВЫЕ модели ГАЗа в хронологическом порядке. И вдруг... Газель и Атаман:( А вот если бы на их месте оказались ГАЗ-24 и "02-я"- линейка получилась бы логически завершённой, законченной.

Так я своей идеей и поделился! И помощи попросил, так как реализовать её на этих страницах пока не могу ввиду отсутствия опыта работы в соответствующих программах.

Вот это, по-моему, главное! А нынешняя шапка форума- лаконичная и простая, без излишеств, но именно ЗАПОМИНАЮЩАЯСЯ! Только завершённости чуть- чуть не хватает- Газель и Атаман выбиваются из общего ряда, и это несколько портит впечатление. ИМХО. Да! Только, по-моему, не стОит делать для каждого...

409-е сердце действительно стояло на части Ковбоев (не на всех), но ходовая там была своя, на агрегатах АРО, а не на ГАЗовских. А вот изображённый на шапке Атаман я видел и даже сидел за рулём этой машины, правда не трогаясь с места:) Интересная машинка, хоть и страшноватая. Так она уже есть...

К сожалению, не владею компьютерными рисовалками. В личку не буду- у человека своих дел хватает, но если уважаемый XRMiPo или ещё кто- нибудь, владеющий подобными программами, увидит эти строки и изъявит желание помочь- буду благодарен:)

Василинда, зачем? Прошу считать моё предложение КОНКУРСНЫМ, НАРАВНЕ С ПРОЧИМ КОНКУРСНЫМИ ВАРИАНТАМИ! По-моему, никаким Правилам моё предложение не противоречит. Я высказал свой взгляд на то, какой должна быть шапка форума. И я считаю, что неважно, что предлагать- ПРИНЦИПИАЛЬНО новый вариант или...

Нет. Проект "Ковбой" вообще никакого отношения к ГАЗу не имеет- это продукт компании Derways из г. Черкесска, машина построена на базе румынского внедорожника ARO. В правом углу шапки форума- один из множества вариантов Атамана. Если всё-таки менять шапку форума (хотя, повторюсь, считаю...