Результаты поиска

Первый раз такое читаю. У меня тоже Крайслер, но реле в ЭБУ. У Вас видимо Микас. Но, чтобы шесть штук погорели ... !? Напряжение регулировать на авто может только реле-регулятор. Видимо что-то ещё там происходит, надо разбираться на месте.

Самое интересное, (если конечно всё делали так как написали) почему при подаче питания на реле напряжения, и работающем двигателе не было нормального напряжения заряда? Или где-то короткое в силовой бортсети, или генератор нерабочий, или полтергейст шалит.

Это не в проводке проблема. Такая же проблема и в УАЗ Патриот, отстойные блоки управления светом. Инженерам видимо заняться не чем, и изобретают отстой.

Такое случается. Бывали случаи, что плавилась колодка и окислялись контакты на модуле бензонасоса в самом баке. Интересно, а если на улице жара, бензобак почти пустой, а тут вдруг искра :oops: Жуть!

КПП там от Газели, и главная передача от неё. 1718573089 То что импортный согласен, сам не рад. Но насчёт допотопности это перебор. Покруче 406-го и 409-го. Это лично моё мнение, и переубедить меня не удастся.

Не знаю в каком контексте Волга с Крайслером Вам не по душе? Если то, что двигатель чужой, то это мелочи. Многие знаменитые автозаводы ставили не свои двигатели, и ничего. Ну а если в другом смысле ... Была у меня Волга 105-я с 406-м движком. Сейчас 105-я с Крайслером. Так вот, если сравнить их...

Ну, скорее всего в электричестве не разбирается. И не с такими приходилось дело иметь. Главное, чтобы у клиента желание было.

Во первых, хотелось бы обратиться к автору темы. Читайте и выполняйте всегда что Вам советуют. Хотя, некоторый могут насоветовать лишнего, а то и неправильного. Во вторых, хотелось бы обратиться к советчикам. Будьте взаимно вежливыми, и если вы не в теме, то не надо ничего советовать. Ну вот...

На силовых то предохранителях везде питание есть?

А я купил кран управления отопителем, чуть доработал, теперь его хватит надолго.

С замка зажигания питание идёт на ЭБУ, ЭБУ в свою очередь подаёт питание на главное реле, главное реле подаёт питание на реле бензонасоса, а от реле бензонасоса уже идёт питание на бензонасос. Вот по такой схеме идёт питание к бензонасосу.

У меня "Волга" с "Крайслером", и с панелью приборов для "Крайслера". И я пишу про то, как у меня работает. И как должно быть. По какому принципу работает панель приборов у Вас, не могу сказать.

Так не должно быть, если уровень ОЖ в норме и датчик правильно работает.

Насчёт датчика наружной температуры ничего сказать не могу. У меня такой опции нет. А панели приборов отличаются, и порой сильно. Распиновка и набор информации везде разный. В данном случае у Крайслеровской панели самый малый набор информации. Контрольный ламп по минимуму.

Было такое. Скорее всего масса плохая на датчик температуры. Датчик находится в патрубке от термостата к отопителю, сразу за двигателем.

Интересно, а металл алмазный хорошо бы резал?

Всё ОК! Только их и беру. Алмазные не пробовал. А мнение по их применению хотел бы услышать.

Однажды в специализированном магазине у нас в посёлке, предложили мне диски "Ketzu" китайские. Сказали очень хорошие, хвалят все. Я сначала не поверил, но купил. Когда попробовал, сам удивился. До этого пользовался дисками Луга, оказалось они просто отстой, в сравнении с Ketzu. Рекламировать их...

Нет, режет быстрее. Ну производитель дисков важен. У меня только импорт.

Я раньше тоже на 1 мм брал. Теперь давно уже только на 0.8 предпочитаю.

А можно узнать, для чего в гараже Болгарка на 230? У меня на 125 и 115 хватает вполне. Ну если что-то конструировать или металлолом резать, то конечно большая нужна.

Полностью не согласен! Возвратить можно всё, согласно новым требованиям. И добавлю: "Волга" - всегда хороша!

Не могу за всех говорить, но у меня была Волга с 406-ым, сейчас с Крайслером. Экономия заметная! А про городской цикл нет смысла говорить, много нюансов, любое авто в гор.цикле жрёт больше. 1712043926 Многие хвалят ГБО на авто, спорить не буду, не пробовал. Но, были варианты покупки Волги с ГБО...

А можно конкретнее, как понять двигатель остывает? Если патрубки горячие, то двигатель никак не может быть остывающим. Если указатель показывает низкую температуру работающего двигателя, то это уже другая проблема.

Что-то создателя темы не видать, видимо замёрз совсем :oops: