Результаты поиска

О да, это совершенно точно. Автор, могу тебе свой ВУТ со своей 2410 отдать за символическую сумму, только сегодня снял, работает он хорошо, даже по волговским меркам.

Как бы морда не упала, и джеи, и узеты пожирнее четыреста-вторых\шестых. Ну тут уж сами знаете, как повезет. Порой и китайские говнозапчасти бегают столько, что в сервисах разводят руками. А мне вот трапеция своей простотой дорога. Рейка на фиесте и хорошо наведенная ревизия в волготрапеции - я...

оО По моим расчетам получилось 150 от силы, это с расчетом, что часть делается в сервисе. Опасен не автомобиль, а водитель. Феррари, которые многие считают венцом инженерной мысли, раскладываются не чета чаще, чем наши волги, которые все хаят технически несовершенными автомобилями. Подвеска на...

Да проще на автобусе ездить, и дешевле. Там турбо v8, так-то. Потому, что всего школьники его хотят :) По уму цена задрана до небес. Второй турбоджей живет и нормально себя чувствет, в отличии от первого. Потенциал и ресурс не чета выше. Казалось бы, объем больше всего на поллитра, а такой...

Да пускай берут :) Цена контрактного более 30 тысяч - это грабеж :)

Все упирается в бабло. Сам джей от 60к, р154 еще 40. Да и лить туда 98, менять масло каждые 6 тысяч, тратиться на хороший пайпинг, буст контроллер и тд мне совершенно не хочется :) Джей бесспорно веселее, чем узет. Но узет дешый, и у него есть это антуражное бульканье, которого там не хватает...

Не поедет. Ну, если фул харвест - на дрэге поедет. С поворотами, торможениями, перекладками и частыми спусками на 1-2 передачи вниз - никогда. Я тоже списывался с человеком, очень заитересовал старенький гетраг. Фрогги говорит, что пока случаев с коробкой, отдавшей концы не было, но мне боязно...

А нефиг волгокардан оставлять ;) Ко второму атмоджею w58 вполне пойдет. Вот пример наваливающей 31105 с 2jz-ge и w57. http://vk.com/video?q=%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82&section=search&z=video-21184498_167255651

Ну не на дрэг, конечно. Тайм аттак скорее. Ну, на атмоджей - может, и ничего. Тот же узет ушатает ее после третьего старта.

Да я и делаю, жаль, что медленно. Ну раз уж пошел спор о том, что автомат у нас круче механики нынче - отчего бы и не поспорить? :)

В твоем случаи и w58 хватит. Дешево и сердито. Я так понимаю, ты боком наваливать не собираешься? Отчего же? Это две несопоставимые вещи. Вы за один день поймете, что лучше, мерс или старый таз. Этот как раз тот случай. Поедет ощутимо бодрее, спора нет. Ну неправда. АКПП движет давление...

Да мне пары дней хватило покатушек. До сих пор подвыворачивает от слова АВТОМАТ.

Ну тогда точно нон-ввти надо брать, они без иммо. Подавляющее бльшинство ввти с иммобилайзером. Нету четких АКПП, хотябы потому, что они когда не поедут так, как поедут механика :) А еще их надо остужать, не рекомендуется дрифтовать на них, они тупят, да еще и бенз поджирают. МКПП - это просто...

Да подключение и настройка джея тоже затянется, десятки чек энджин с хватаниями за голову и криками "ДА ПОЧЕМУУУУУУУУУУУУ", зашкаливающие топливные коррекции и прочие радости жизни не дадут делу пройти гладко и безболезненно :)

Да ставь лююбу приборку от машину с 2jz-ge, с той же кресты. Первое время поездишь, поймешь, надо тебе оно, или нет. Приборка - меньшая из проблем при свапе. Откатаешь с той, что под руку попалась - поменяешь на другую. Сначала двигло, установка, подключение. Проблемы куда более насущие. Касаемо...

Несколько парадоксально, тот же дизель пежо мне показался проще 402го. А запчасти вживую пока не видел на него в магазинах.

Нее, есть синие, она немного другая по компоновке, и редкая зараза :)

Да не планировались они у нас, ставили их только на экспорт, про реэкспорт тогда никто не думал :)

Я хочу синюю только потому, что она холодный такой свет дает, в салоне уютнее с ним, чтоли. Ну и она РЕДКАЯ :) Сложно. Надо все тойотодатчики. Волгодатчик бенза не видит, как и все прочие. Я уже поднимал этот вопрос с датчиком уровня топлива. Или переваривать бак под тойотонасос, или ставить...

Да обычный пежо, который ставили на экспортные 24ки, сама машина 76, чтоли года. Тупо нигде запчастей нет на него, не только потому, что он древний, а еще и потому, что машина все таки экспортной была, и запчасти в нашей стране на них не нужны были, ибо кататься она будет не по совку, а по...

Ну зеленая тоже ничо такая, но я мечтаю о синей! :)

Ну, много я не ездил, пару раз прокатился на аристо у знакомого, он туда ее вкорячил, ночью мне ОЧЕНЬ понравилось. Она такая минималистичная, такая ненавязчивая, но видно все очень четко, даже днем при бликах солнца. Подсветка регулируется. Очень раудет показатель бенза. Я раньше очень любил...

Я так понял, они абсорбируют выбрации двигателя лучше, чем штатные полимерные. По сути дела, хорошо настроеный двигатель особо не скачет под капотом, а вот ценник на гидроопоры чувствительный :)

Уже что-то! Но там волгоподушки, тойотвские бы. Походу, реально придется самому что-то придумывать, брать гуся в аренду и умирать. Стоп, это ж вобще на 1jz, я-то узет ищу :)

Насколько вообще газоотвод критичен? Неужели аккум может разорвать от разогревшейся серки?