Результаты поиска

дочитал, нашел аналог... удалил.

Предыдущие 746 сообщений именно об этом...

Глупый человек - "Туп как пробка".

Вот у тебя и получается, что при открытии второй заслонки происходит обеднение смеси...

Газовый штуцер один и расположен под первой камерой?

Думаю, 402-й двигатель и с точно выдержанным 90 градусов между шейками не заработал бы...

Неисправен. Проверь компрессию, зазоры в клапанах.

Теперь там "в моде" "чашка кофе". Отсюда и появились всякие SUV, чтобы формально обходить этот закон (как грузовики).

Бутылки какой? 0.2, 0.3, 0.5, 0.6, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 5.0?

Поставь редукторный стартер, и проблема вялого проворота двигателя в мороз уйдёт. Себе такой на все машины ставлю, в -35 был среди счастливчиков на машине.

Ремень ослаб ;-) А если серьезно - пластмассовые крыльчатки, бывает, проворачиваются на своей стальной стальной ступице. Такое качество :-(

Часто крыльчатка проворачивается на валу.

А в "Мерседесе"-то не знают!

Несколько дней как на "Волге" утром приходится сначала разрабатывать заслонку карбюратора - намерзает лед...

У меня такое в должностной инструкции в 10-дневное обслуживание было указано. ЦМ/ЦВ-4070 Лайт-версия - фетровая шайба, пропитанная моторным маслом, под клемму. Добавлено через 1 минуту 5 секунд Там не воздух, там хуже - кислотные пары электролита. Добавлено через 15 минут 6 секунд Причем...

3.8 - приемлемо (надо - 3.4). Про валы - не знаю. Думаю, одинаковые.

;-) Позволит. Немного иначе, но - от 10 до 90% у меня получилось (далее срывается в 0 или открытие). А больше и не надо!

Вместо эмиттерного повторителя и NE555 возми сразу IR2151. Твой транзистор подключай вместо "нижнего" по её схеме.

На первый взгляд всё верно. Какая частота у 555 будет (лень самому считать)? Может оказаться, что тока через резистор в затворе не хватит для перезарядки его емкости. Я бы сразу убавил резистор вдвое-втрое.

До верхней плоскости. Т.е., между прокладками, ничего разбирать не надо.

Вот массу я искал-искал, но так и не нашел... Тяжелый, зараза :-(

Так и выбирай двигатель ЯАЗ-206 - многие уже не помнят автомобиль ЯАЗ-200, на который он ставился... http://www.unibo.ru/m74501/prodam-dvigatelj-yaaz-206.htm

До которого радиатора долез? А печка при заглушенном двигателе так и будет дуть - сначала недолго теплым, потом холодным. Циркуляции теплой ОЖ в ней нету...

ЯАЗ-206 - рядная шестерка. ЯАЗ-236 - V6 Оба - дизельные двигатели

Полировочную пасту разработал Государственный Оптический Институт. А не художник...