Результаты поиска

на машине уже)

Банка bosal на 2,5 литра новая стоит 4 рубля, вы чё!

подозреваю, что это обе большие банки. хотя, первую я бы сверлить не стал, только заднюю.

По делу все сказано: ставь не заморачивайся. Медных паяно перепаяно, а этот на крысе ходит и мозги не компостирует.

не угомонитесь никак :rofl: продолжайте) :popcorm:

Отписал тебе. Но я на фторопласте езжу.

У меня бесхозный подшипниковый новый есть. 3110 и 105 одинаковые? Он вроде десяточный.

174, помпа родная

это обычный генератор 31105 с 406 двигателем. вы чего, в тролли заделались?

Разговор о пустом. Я уточнил, что внутри генератора денсо рр нет. А в мозгах ли он мотороллы или внешний на микасе - это простая истина крысовода. Тема разжевана. Если зарядка то есть то нет (не плавающий заряд, а именно отсутствующий), то в 99% случаев виновна муфта в шкиве.

Рр с микасом стоит на правом брызговике моторного отсека. Если есть желание искать внутри генератора - ищи)

Бред

Не слушают людей с опытом, ну и ладно. Ищите дальше РР внутри крысиного гены.

Черкну сюда. Люфтила крестовина у хвостовика. Сейчас появился звук.. не совсем щелканье, а как по битым бутылкам едешь плюс скрип металла по металлу как телега. Не всегда - зависит от нагрузки на кардан. До вторника доезжу? Вибраций и стуков нет.

течет он, зараза. точнее капает на холодную ниже -10*. либо по соскам, которые становятся овальными, либо по стыку задней крышки. болезнь. как мне сказали на СТО ГАЗ - раз в год новый кран. либо импортный аналог искать.

муфта мозги компостирует. либо муфту меняй, либо я тебе генератор могу предложить по хорошей цене)

микас 105/100

Летом он. Шикарен)

Зень, т.е. конкорд советуешь? Мопар кусач, жмб тоже почти конкорд) вот думаю, что брать...

Под торпеду лезть( Добавлено через 4 часа 16 минут 35 секунд Вспомнил вот что. У меня же кондейка ставился у дилеров как доп. оборудование. Когда шатл снимал, на правом жгуте проводки (со стороны водителя) 4 или 5 провод оранжевый вроде - к нему сделана врезка (вроде сигнал на реле муфты и...

так в том и дело - фишки то я все проверил. у шатла, у ног переднего пассажира, в зеркале - все там хорошо. проблема может быть в жгуте, который идет по каркасу под торпедой, но тогда показания были бы плавающие. а у меня как встала на -20* так и стоит температура.

не думаю, что при замене колена хороший механик НЕ ПОСТАВИЛ бы второе полукольцо. я бы не переживал. кстати сказать, на своей хотел замерять, штатив сделал, но времени вообще нет - так за 30 тысяч в моих руках и не залез промерять. пробег 173 - езжу, потому как друг-механик сказал "ну найдешь...

проще шаттл другой воткнуть на минуту)

прошу кинуть ссылкой в разборку шаттла (можно без демонтажа) - что и где чистить.

тестером разве что? внешне я все осмотрел - все ок. чистенько, сухонько, защелкивается как надо. вышел сейчас, снял правую облицовку у ног переднего пассажира. нашел штекер ведущий в зеркало - выдернул, так же -4*. вывод: коротит не в зеркале и не в двери, а где то раньше. от этих штекеров...