Результаты поиска

есть MOTORAD но зимой не в радость - салон долго греется.

у кого какие показания температуры двигателя при езде без пробок в городе при -20*? крыса рестайл Е3. термос родной. у меня около 83-85 градусов. хочется потеплее, но поднимается только в пробках. оба родных мопара так работают, еще был моторад - 80-81 не больше. показания снимал через OBD.

Бывает и моторчик течет. Попробуй купить в другом магазине. Хорошие сделаны из глянцевой пластмассы, тяжеленькие. У меня был опыт общения с текучими моторами)

Ага. В холода 0422 плюс бурчание усилилось. Сегодня сканером цепанул - фоном висит 0422 при каждой поездке. Пробег 179. Это предел похоже.

это время прошло. доллар растет - это же железная отговорка. за 5 отдам. пересыл ваш. Добавлено через 4 часа 24 минуты 30 секунд Хотя ннет не отдам. У меня кату песец пришел.

На рестайле это прокатывает только в сухую погоду, ибо в ноги дует сильнее. У меня так и пожариться можно) в несильный минус делаю только одну стрелку вниз, в снегопад и леляной дождь - все наверх. Центральные почти не открываю - только верх и низ. Когда совсем потно - кнопка со снежинкой)

ремни безопасности (декоративные пластмаски), стыки накладок задних стоек - сверху и у стекла.

зато щели - хоть таракану пролазь, к тому же маркая и нифига тепло не держит. при первой же возможности обклею материалом как на задней полке.

а кто делал с 2 реле с доп питанием на рестайлинг? долго мотор жил после этого? ситуация такая: мотор старый заводской, трапеция новая (с июля), поводки новые крючками, хорошо прижимающиеся, дворники бескаркасники дорогие. по сырому вообще ок, на морозе ахтунг - срабатывает тепловуха. сегодня...

эмммм... мне одно непонятно: нравится - ставь, не нравится - не ставь. чего спорить то?:popcorm:

1. Слить, снять гнератор. 2. Снять патрубок 3. Снять крышку термоса (металл. патрубок) 4. Снять фишку с ДТОЖ, выкрутить ДТОЖ (ВНИМАНИЕ, нужна удлиненная тонкая головка или трубка на 19!!!) 5. Выкрутить 3 болта крепления корпуса термостата к голове (аккуратно, там нужен удлинитель и не потеряй...

у меня новый в гараже есть) и, кстати, заблуждение: ничего он не дожигает, он нагревается от потока выхлопных газов и в результате хим. реакции (с материалами, которыми покрыты соты) разлагает вредные продукты выброса (угарный, серу и прочую дрянь) на углекислоту и воду. если сгорание топлива...

может от него вообще избавиться? заметил кстати, у меня кат греется достаточно ощутимо, потому что во влажную погоду подванивает попавшим на него овном

кат родной - там соты металл 200% резонатор - АМЗ глушитель - недорогой "автоглушитель". но глушит, сзади стоишь - тихо. звук в районе защитного кожуха. ладно, поеду на осмотр подвески - загляну. меня напрягает участившаяся 0422 - похоже все такие металлическая оболочка ката приходит в негодность.

так оно новое всё.. потому и озадачен. может начинка ката относительно банки болтется? звук то не от глушака с резонатором идет.

ничего не понимаю... появился звук дребезжащий районе 1500-2000 оборотов и при сбросе газа при переключении передач, ровно из под тоннеля КПП и перегородки моторки. как будто защита под катом, но она прикручена плотно. точно не кат об лонжерон - тогда был бы стук. звук именно резонансный, как...

4 (четыре) болтика

сдается мне, это не ГБЦ, а прокладка корпуса термостата.

Парни, вы чего! 1. Зимой пыль есть. Еще какая. Попробуйте лобовуху белой салфеткой изнутри протереть. 2. Нормально влазит только штатный пластиковый. Продается везде. 3. Не надо покупать фильтр каждый раз. Достаточно нетканого негигроскопичного материала - меняем только его. Я использую тонкий...

Давайте крысе дышать! 3 почти всегда, 4-4.5 иногда, 5 - когда прижмет. И ничего)

Понятно, пусть ездиет)

Напишу в своей теме, чтобы не плодить. Прошу рассказать как поменять лампу подсветки в ЦПС на рестайлинге.:gaz_love_girl:

что то какая-то ахинея в теме. ему датчики тупо вместо заглушек нужны.

Мужики, я купил 143 тыщи было, свечи типа недавно меняли. 170 уже, две зимы. Пропусков нет. Когда менять то? Не лазил даже...

Бред какой. Давно уже антифриз бы кинуло.