Результаты поиска

Привет! Многолетняя практика показала, что подавляющее большинство встраиваемых РР поддерживают выходное напряжение ген-ра на уровне не выше 13,6-13,8В. Для нормальной работы АКБ (особенно в наших условиях) необходимо поддерживать напряжение на уровне не ниже 14В. РР 121.3702, при исправном...

Привет! На машинах прежних выпусков никаких "колдунов" не было и всё было нормально! Как правило, все колёса брали одновременно! С появлением ВУТ стали ставить "колдуна", т.к. заметно возросло давление в магистрали. При отключении "колдуна", на большинстве машин, заметного"прихватывания" задних...

Привет! Знак 2.4 (УСТУПИ ДОРОГУ) ни в коем случае не равнозначен знаку 2.2 (КОНЕЦ ГЛАВНОЙ ДОРОГИ)!!!!! Хотелось бы получить точное указание на пункт ПДД, где говорится, что ДВИЖУЩИЕСЯ ПО КОЛЬЦУ ОДНОЗНАЧНО ИМЕЮТ ПРЕИМУЩЕСТВО!!!!!!! При отсутствии знаков, дающих преимущество едущим по кольцу, ВСЕ...

Привет! Знак 2.4 действует ТОЛЬКО непосредственно на то пересечение, перед которым установлен!!!!!! "Синий" уже въехал на перекрёсток и движется по той же дороге, что и "серый"!!! При чём здесь "главная дорога"??? При повороте направо, "серый" обязан был занять крайнее правое положение на...

Привет! Движение по ПОЛОСЕ ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ (ПВН) на 2-хполосной дороге (по одной полосе в каждом направлении), движение по ПВН НЕ ЗАПРЕЩЕНО!!!! Имеет место подмена понятий - ПЕРЕСЕЧЕНИЕ СПЛОШНОЙ ЛИНИИ РАЗМЕТКИ (СЛР) и выезд на ПВН!!! Наказание за нарушение СЛР незначительное. Другое дело...

Привет! По заводским нормативам, зазор (по кругу) для обеих ДЗ должен быть (в идеале) 0,03мм (толщина человеческого волоса)!!! При ремонте кар-ров я вообще удаляю винт упора ДЗ 1-й камеры, а зазор устанавливаю подгибанием упора (чтобы не было желания покрутить "винтики" шаловливыми ручками)...

Привет! Иногда попадаются коммутаторы, которые при включении зажигания входят в режим автогенерации и на КЗ начинает проскакивать искра. Если при включении зажигания в тр-ре "бегунок" стоит напротив любого вывода в крышке, искра будет проскакивать в свече. После запуска дв-ля никаких побочных...

Привет! ГБЦ довольно часто не снять из-за того, что образуется накипь вокруг наружной предпоследней шпильки (со стороны коллектора, 6-я по схеме обтяжки). Попадалась ГБЦ которую было не снять даже с помощью тали! Пришлось, сняв ген-р, ставить на кронштейн домкрат и отрывать ГБЦ! Но это...

Привет! При замене т/колодок выполняется "полная регулировка" тормозных механизмов. После того, как т/колодки установлены, эксцентрики повернуть так, чтобы т/колодка была максимально ОТВЕДЕНА от барабана. Вращением эксцентрика определить в какую сторону надо вращать эксцентрик, чтобы сдвинуть...

Привет! Эксцентрики на всех т/колодках перемещают их вверх-вниз и вправо-влево. Это необходимо для правильного подвода нижней части т/колодок и участия в работе всей длины накладки. Подклинивание т/колодок возможно из-за внутреннего повреждения т/шланга (расслоение). Очень редко, но встречается...

Привет! За исключением "сухих" КЗ (по виду похожи на обычный трансформатор) все КЗ маслонаполненные. Греться КЗ может по двум причинам:"кз" в самой катушке, большой ток через катушку, но тогда должен греться и коммутатор. Удачи.

Привет! Чаще всего манжеты текут из-за низкого качества резины манжетов. До сих пор лучшими были манжеты производства ЯРТИ (они серого цвета, не оставляют следов на стекле). Смазывать наружную часть РТЦ ТЖ нельзя ни в коем случае, т.к. ТЖ гигроскопична и рабочая часть т/цилиндра быстро ржавеет...

Привет! Иногда, из-за несоосности отверстия под подшипник (отверстие в к/валу или маховике расточено не соосно), п/вал КПП входит в подшипник с перекосом (данная неисправность приводит к быстрому выходу из строя КПП из-за того, что п/вал КПП вращается в КПП несоосно). Вбейте между корпусом КПП и...

Привет! П/кольца продаются только комплектом ("КОСТРОМА" стоит до 600-700р). При покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить подлинность п/колец по карточке соответствия! Кроме самих п/колец подделывают и карточки соответствия! На заводской карточке цифровой код состоит из 4-х групп цифр по три цифры и закрыт...

Привет! Производительность помпы зависит от величины зазора между крыльчаткой и конусом в корпусе. Чем меньше зазор, тем большее разрежение способна создать помпа и тем большее давление будет в системе. К сожалению, большинство заводских помп имеют ОЧЕНЬ большие допуски. К примеру, на помпах...

Привет! Никакой запрессовки!!!!! Заводом рассчитано установка осей именно в разогретую балку!!! И никакой сварки!!! Ось калёная и после сварки, ломается по сварке(были случаи)! В таксопарках эти оси менялись за 3 часа обе!!! Балка греется резаком на пропане без проблем. Есть технологические...

Привет! По следам удара, как правило, хорошо видно КТО в кого въехал. Кроме этого, по Вашим словам, Вы ехали з/ходом ЗА другой машиной. Найдя водителя этой машины, вы гарантировано обеспечите себе алиби. Если "ларгус" СТОЯЛ, впереди едущий должен был его ОБЪЕХАТЬ, но он двигался НЕ МЕНЯЯ...

Привет! Для начала масло, в предложенной схеме, подаётся непосредственно от м/насоса. О каком "дерьме" со дна м/фильтра речь? Количество масла, подаваемое через доп/трубку относительно небольшое и на смазку к/вала и р/вала, практически, не влияет (проверено на многих машинах). Вы теоретик или...

Привет! Причина подсоса воздуха через РТЦ, в отсутствии свободного хода штока ВУТ (при покачивании пальцами штока на кронштейне ВУТ, должен быть зазор между штоком и поршнем ГТЦ 1-1,5мм. Возможно просто не отрегулирована длина штока ВУТ или зажато штоком на педали или включателем стоп-сигнала)...

Привет! Подачу масла в ГБЦ через доп/трубку приходилось делать при недостаточном давлении масла (в те годы с з/ч было сложно). Тогда было просто нечем ремонтировать машину! Да и сейчас, далеко не всегда есть у людей возможность выполнить относительно сложную работу по замене ПГБ! И по какому...

Привет! Наличие ТАКОГО количества нагара возможно из-за попадания масла на клапан. Причиной же является большой износ направляющей или, что реже, износ м/с колпачка. При снятой пружине, немного опустить клапан вниз и покачать в разные стороны. Люфт допускается очень незначительный. При...

Re: Не работают толкатели Привет! Поверните дв-ль в положение ВМТ на такте сжатия в 1-м ц-ре (определить по положению "бегунка"). В этом положении молотком осадить штанги 1-2-4-6 клапанов. Если штанги "осядут" - зависают толкатели от "хорошего" масла. Удачи.

Привет! Для установки принудительной смазки оси коромысел, в болту-пробке трубки масляного фильтра сверлится отверстие под КОНУСНУЮ резьбу М10х1. В это отверстие ввинчивается штуцер (прямой) от трубки вакуумкорректора к-ра К-126, в ГБЦ, вместо пробки м/канала, ввинчивается угловой штуцер...

Привет! На 402-м сёдла повреждаются очень редко, т.к. изготовлены и отбелённого чугуна и служат долго (как правило, до списания дв-ля). При замене седла (по уму!), новое седло должно быть большего размера. Как правило, новые стандартные сёдла непригодны для замены б/у сёдел,т,к, их размер под...

Re: проблема Привет! В замкнутой гидравлической системе давление в ЛЮБОЙ точке ОДИНАКОВОЕ!!! Возможно повреждение шланга внутри. Удачи.