Результаты поиска

Частично это уже введено. ГИБДД разрешило сдавать вождение с АКПП, но в правах ставят соответствующий штамп. Типа, 3-ю педаль не освоил. А на Западе, уж коль на него смотреть, резину делают всякую, в т.ч. "all season" (всесезонка).

В хороших книжках это подробно и понятно описано, я разок участвовал в этой процедуре на авто приятеля и понял: не для меня занятие - методом тыка подбирать шайбы со сборкой и разборкой. Полагаю, что набивший руку спец по виду пятна может сразу определить, где какие шайбы назначить. Такого и...

Поэтому и говорю, что лучше слить. В отстое и грязь, и вода, и тяжелые фракции из непромытых бензовозов (мазут).

Балонник, свечной и домкрат. Иногда насос.

Естественно, слить бензин...

Плюньте, мы не на автобанах с 6-тью полосами. Есть у меня на Пассате такая приблуда. По идее, действует так: набираешь нужную скорость, включаешь рычажок под рулем и можно отпускать газ. Держит либо до нажатия на газ, либо на тормоз. Но без конца кого-нибудь догоняешь и тормозишь, то поворот...

В ПДД сказано (раздел "Общие обязанности водителя"), что водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и передавать по требованию работнику ГИБДД талон о прохождении государственного тех. осмотра - и всё. Где именно талон хранится - не важно.

Скорее, зуб. Теперь болтается зажигание и фазы газораспределения.

Прочисти все топл. фильтры от бака до карба, проверь иглу в карбе, не виснет ли? Дело в бензине.

Подгорание выпускных клапанов и их седел - результат 2-х вещей: либо неполное закрытие клапана из-за слишком малого зазора при регулировке, либо долгая езда на более высокооктановом бензине (он дольше горит). Я регулирую по нижним, но допустимым пределам, т.к. дальше зазор медленно растёт из-за...

Вряд ли, просто прирабатываются, или поверхность загрязнена.

Или в барабан посторонний предмет залез. Сними барабан, увидишь.

А может, так: при пуске холодного и прогреве сперва зашкаливает, потом падает немного ниже нормы, потом приходит в норму? Если да, то не морочься, объяснение поищи в "поиске", полгода назад подробно обсуждалось, много второй раз писать неохота.

Извините, не совсем понял.:yes4: Мастеров обычно ищут, когда сами не делают. Консультант, что ли, нужен? А если сам, то по-моему, нужны сухой и теплый гараж с ямой, 2 толстых книжки с картинками ("Инструкция по ремонту" и "Каталог запчастей") и приличный инструментарий.

Заглушки мне встречались 2-х видов: штампованные и точеные, с буквой Х не видел, но думаю, что это просто такой способ фиксации от откручивания. Очисти от грязи, посвети, разберешься, там дальше по-любому резьба.

Перфорированные диски обычно ставят на машины с АБС, по мельканию дырок датчики судят о блокировке колеса, или, в ещё более серьёзных вериантах (с ЕСП) о разнице в скоростях вращения левого и правого.

А смысл? Он же полнопроточный, его клапан нужен для пускания масла в обход фильтра при его загрязнении (повышение внутреннего сопротивления фильтра) и на давление в двигателе особо не влияет.

1. 4021, в отличие от 402, от природы предназначен для 80-го. Если ГБЦ не переставлена (у 402-го она на 4мм ниже, чем и повышена степень сжатия под 92-й), то смело лей 80-й. Если возникнет детонация, поставь чуть позже зажигание. Если до тебя ездили на родной ГБЦ на 92-ом, могли пораньше...

Да, это логично. Масло попробуй по-вязче, что-нибудь 15W45, на какое-то время поможет даже с дохлым насосом и хоженым коленвалом.

Кто-то писал, что есть умельцы, чинят, но непонятно, как. Вертел в руках эту штуку, ничего не понял. Сколько знаю, все просто меняют. Проверить проще всего заменой на исправный.... Ну, тестером (омметром) ещё можно попробовать, замерить сопротивление между всеми контактами на своём и на...

Если найду в нашей провинции такой автомат, то так и сделаю. По-моему, у нас только за мобилы так платят. Может, у тебя счёт в Сбербанке есть?

Переделка поздних лет. Стартер включался не поворотом ключа, а специальной педалькой-"пятаком" чуть выше и левее газа. На ГАЗ-69 такой же стоял.

Уважаемая землячка! Попробую на пальцах объяснить. Капитальный ремонт скорее всего и был вызван низким давлением? Или стукануло? Если коленвал не шлифовали до 1-го ремонтного размера (большая ошибка), то он имел неравномерно изношенный размер между номинальным и 1-м ремонтным, т.е. вкладыши тоже...

Ему не понадобилось, ибо само отпало. Ничего резать не надо, откручивается от фланца (2 болта), можно и хомут попробовать раскрутить, но это труднее, и от подвески (типа, петля из конвейерной ленты).

Вообще-то, на прогретом, на холодном подсос рулит. Не должно голхнуть на прогретом при резком открытии и отпускании газа. Перед регулировкой карба надо зажигание выставить (хотя бы по детонации), от несвоевременной искры расход здорово растет, да и прочие неприятности....