Результаты поиска

либо помпа не работает (либо слабовато качает)...либо радиатор, все-таки забит (и не обязательно снаружи):smoke:

может цена ровная получается на таком отрезе?? во, значить все-таки бывает такой :haha: тоже думаю что 2 мм достаточно -- меня устроило... кузов на звук перестал быть ведёрным :rolleyes:

Doker, по кругу каяба газо-масло.. специально, чтоб жестче машина была.... увереннее в виражах более 50 тыщ уже...

странно... ввиде ленты живьем не видел, а вот в листах реально разной толщины, без всяких склеек...

"разные" аморты ставились новыми?? на одну и ту же машину?? ездили по одним и тем же дорогам??

замкни контакты реле бензонасоса, чтоб он молотил не зависимо от зажигания... жди секунд 20-30 и заводи... сразу заводится?..

вот поменял насос, обратный клапан фиговый.... такая же байда началась...

перегородка совсем не глухая и все колебания воздуха (особенно низкочастотные, из-за большого объема багажника) успешно передаются в салон (типа сабвуфера с трубой-фазоинвертором)... а полка из более толстого метала, чем крылья и крышка багажника -- там меньше вибрация, хотя тоже присутствует...

для дверей вполне себе годная вещь -- все равно лист придется резать на полосы, чтобы пропихнуть внутрь...

так на то и магазин -- им продать побольше надо :D вот это лажа полная -- поверх шумоизоляции клеить вибру... на сайте СТП есть "готовые" решения... но вибропласт+изолон -- это компромис между конечным результатом и стоимостью (как материалов так и работ) бери без пленки... у меня, на самом...

1. силвер -- разница в поглощении вибрации 10%, вряд ли без приборов почуствуете... а сильвер все-таки дешевле 2. изолон Добавлено через 6 часов 10 минут 32 секунды 3. я битопласт 5мм брал (опять же -- то что было у продавана)... а толщина большая -- так он же сминается (причем обратно уже не...

Volgawagen, пленка с напылением.... мягкая, не шуршит.. з.ы. эта тема так и просится на объединение с Шумоизоляция кузова 3110

а каяба газомасло у меня спереди уже около 50 т.км

вибрацию они не гасят.... только 'высокочастотный' шум не знаю какой изолон у стп -- купил то, что было у продавана.. изолон как и сплен -- вспененый полиэтилен.... у сплена, как мне кажется, ячейки более крупные имхо, стоит взять изолон с 'фольгой' -- считается что сильнее гасит шум (не знаю...

Приезжайте к нам на колыму! :smoke:

у меня и без вибры не держался :smoke:

а то что внешняя панель -- сплошной ровный кусок железа... по сути -- мембрана... именно она вносит значительный вклад в шумы... а заклеив внутреннюю панель, как заметил Volgawagen, мы лишь перекроем путь звуку, а не устраним собственно источник... возможно... только все машины разные...

со старым да, по-другому: включаю зажигание -- насос пожужал и остановился, тыркаю стартер -- пол-оборота и пуск... а сейчас немного дольше маслает стартер в принципе, на место подвесного можно клапан воткнуть... вопрос какой...

запускается мотор не с полоборота а с 2,5 при работе нормально... динамика машины не изменилась

рискнул, заказал, поставил... (ссылка не работает больше, последний насос чтоль был :pardon:) [покупал здесь:Челябинск, ул. Цинковая, 2а, тел. (351) 7-908-644 не сочтите за рекламу] первое впечатление -- не накачивает нужное давление при включении зажигания (или обратный клапан слабо держит)...

с 8 мм нормально все легло... посмотрите толщину стоковой изоляции ("войлока") а та что заводом поклеена... отмазка какая-то :blueee:, лишь бы было...

Volgawagen, виброизоляцию брал такую: http://www.stp-russia.ru/products/vp/1302102898/ (этого много в наличии, рублей по 200 за лист тогда было) шумоизоляция, что то типа такого: http://isolon-trade.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=7 з.ы. а заводская "вибра", это, имхо, нечто в виде...

http://www.stp-russia.ru/products/vp/1302102898/ Размер листа, м 0,53х0,75 есть альтернативы??

"W" там нарисовано :wall: и не на всех генах бывает...

Volgawagen, ответил... ну рулеткой померяй размер и посчитай площадь ;) оха, приезжай... вроде дешевле