Результаты поиска

Говорит, что подвеска в порядке.

Маятник стучит...

Кроме порогов, ещё низы дверей гниют, почти так же быстро. Там вентиляции никакой.

После конфликта с гиббоном рекомендую внимательно осмотреть свои права. Могут оказаться мечеными (точка авторучкой или наколка на фото (одному глаза проткнули), в уголке или ещё где. Это знак другим гайцам, что водила, с их точки зрения, гад, и чтоб грузили по полной. Ну и не в тему...

Ищи в "поиске", многажды тему терли.

У меня в новом глушаке через неделю внутри не то трубука, не то перегородка отвалилась, тоже дребезжала. Снял, потряс - брякает, забил и поставил назад.

Похоже, на понт гаец взял. Состава и так не было, свидетелей толпа, признание пешехода. Чё ещё надо? Любой суд закроет дело...

Тахометры продают отдельно всякие. Цифровой, какой я себе ставил, стоит 450р., показывает кроме оборотов, УЗСК, время, секундомер, будильник, есть опция звукового предупреждения о превышении установленных вами предельных оборотов, 3-х ступенчатое регулирование яркости цифр. Представляет из себя...

Исходить можно из того, что человек идет на службу в ГАИ именно с целью извлечения нетрудовых доходов. Трудно представить, что бы кто-то с детства видел свое призвание в том, что бы стоять на обочине. Случайным честным людям, если их не выживает со службы сама система, потом в Белгороде...

Хотите ездить в синтетике, чтоб не било - хвост к бамперу прикрутите. При СССР продавались, "антистат" назывались. У бензовозов, во избежание накопления статических зарядов, предписано цепи для заземления вешать.

Я бы вывесил домкратом левую сторону, покрутил колеса руками, потряс их, включив передачу, подёргал на предмет люфтов в трансмиссии....

Краской - а как потом удалять, когда надоест? Плёнкой лучше, только не Китай, приличные (США) стоят до 800р за рулон размером 5х0,5м. В отличие от боковых стекол, лобовое и заднее клеить вдвоём, а то и втроём, иначе от пузырей не избавиться. Лобовуху я бы вообще не стал. Видел, ещё до указа всем...

Да, эпоксидка вещь непревзойденная. Но под неё надо идеально поверхность подготовить, только на голый металл, никакой ржи, жира, влаги и старой краски. Речь именно о грунтовке, эпоксидный антикор - другая песня.

Когда газуешь на месте, всё в порядке? Под нагрузкой дёргается? Если так, то Наивный прав, только кроме фильтра в баке, первым делом фильтр тонкой очистки поменяй - там зернистость поменьше, первым он забивается.

И ещё одна странность - если просто сдёенуть шланг с октан-корректора, аппарат нормально работать не должен из-за подсоса воздуха через этот шланг.

Помнится, в карбе есть клапан, выравнивающий давление в поплавковой камере. Если он не работает, с ростом температуры увеличивается давление в камере, что толкает лишний бензин через систему Х.Х. - растут обороты.

Единственная причина нагрева барабанов - трение о колодки, что означает их невозврат. Причины я бы искал в ГТЦ, т.к. невозврат имеет место не на одном колесе, а как я понял, на всех.

Боятся они этилированного бензина и, в некоторой степени, несгоревшего топлива. Как я понимаю, эти штуки дожигают СО, переводя его в СО2. При этом сами сильно греются, опасно ставить горячую машину над сухой травой, к примеру. Если просто выбросить, ничего страшного произойти не должно, т.к...

Самое вероятное - подсос воздуха на впускном тракте (ослабло крепление карба, шлангов, перетёрся шланг, дырка в диафрагме торм. усилителя, прокладка вп. коллектора - всё надо проверить). Ещё может вода в баке скопилась, там за зиму конденсата изрядно образуется.

В сторону не ведёт? А если руль на ровном месте отпустить? Одностороннего износа шин нет? Если так, то поменяй просто фартук.

Закрой горловину и не парься. Газы и должны при снятой пробке через нее идти, причем, вместе с маслом.

Померяй уровень минут через 5 после остановки двигателя.

А не наоборот? Обороты падают, с ними напруга, следом гаснет? Если погазовать. что происходит?

У меня эти пружины стояли. До них ставил в низ внахлест подкоренной, не понравилось, он самый нагруженный оказался и просел через 1,5 года, как и не бывало, да и торчат некрасиво. Брал на авторынке в комплекте с крепежом за 3т.р. Ставятся в распор между мостом и лонжероном. Один конец надевается...

Должны, и, наверное, отсасываются. Просто открытая горловина снимает всё давление.