Результаты поиска

Точно, точно... вилочки, цилиндрики... весь привод-то всего две детальки. А у тебя из цилиндров тормозуха не бежит?

Вообще-то по поводу покупки Волги хотел сказать...:)

Согласен с Андреем. Была точно такая же беда - я не то что первую, я и вторую двумя руками в пробке пихал... Дело было в ГЦС. Используй поиск, почитай темы - это обсуждалось.

Я сегодня "Чемпионы" на рынке взял - 300рэ за комплект, а то свои что по сухому, что по мокрому - скрипят...

От водителя зависит - это точно, я когда поливать начинаю или с кем-нить кусаться, то это заметно к расходу прибавляет... Один раз с тазиком восьмым зарубился через весь город с оборотами до 5тысяч, дак извините, батенька, глазам своим не поверил...:fie:

Пришлось мне как-то разик 15км по городу с пробками проехать без сцепления, а до этого слышал, что можно без него переключаться - действительно, получается, но привыкать, ессно, надо, раз ткнул, два ткнул - о, попал и дальше... Проблема только на старте, когда приходится глушиться и стартером...

Ох, напомнил, я летом свою выкинул - отжила свое, а новую и не купил!!!

У нас-то на Урале - хоть в Первоуральске, хоть в Екатеринбурге, зимой действительно трудно стекло испачкать. Я прошлую зиму тоже с водой отъездил и не разу меня это не парило... Когда с оттепелями днем, так с этими оттепелями и вода в бачке тает, да еще рядом с двигом... Мож повезло нам так с...

Вы все еще сомневаетесь? Тогда мы едем к Вам!!!

Да температура-то там хорошая... 5 мин и нет никто...

Я греюсь до 50С и на 1000об. - попер - типа как Женатик написал, только на педаль газа она рывками реагирует, но немного проедешь и вот оно движение!!!

У меня вообще на левой фаре отпало это дело коррекционное (где подходит к корпусу фары), сейчас под себя фара светит и все... Так и ездимс, поменять руки не доходят...

А лучше не картонку какунить, а намордник на решетку, как Димон писал.

Я вручную тоже не качал, а делаю так, как написано выше - педалька газа перед стартом... Такая тема была где-то. Тоже самое писали.

действительно, а что за сектор на впускном коллекторе?

У меня знакомый тоже на 29-ю воткнул недавно, он ее по болтику всю собирает - правильно Сибирь говорит - купи по объяве. Туда кроме запаски можно много барахла пристроить - удобная вещь...

Дак может все-таки на диагностику?

Насколько слышал, соляра в такие градусы еще как мерзнет...

Мож кресло пора менять?:)

Пишу что точно знаю, остальное обязательно дополнят: п.2. Клапана регулировать, ессно, надо. п.3. Датчик величины давления масла (который стрелкой управляет) находится на двиге слева (если к нему лицом стоять) - это бочонок такой, к нему проводок - не ошибешься. Датчик аварийного давления масла...

С семьей, думаю, будет тяжеловата: жена и ребенок двухгодовалый - устанут от дороги, да и мало ли что, всетаки далеко, да и зима на дворе будет... Если соберусь, то только один!

Не надо это доказывать, Волга и сейчас дрючит ТАЗ - это очевидно, может не совсем по скорости, но по всему остальному - ТОЧНО! Может от 10-го семейства Тазиков 402-ой и отстает, но вот 406 или твой моторчик 3-х литровый должен и так жопу тазикам драть... Блин, ну не гоночная Волга машина...!

Разве это далеко... Вот с Урала 2 тыщи км пилить... Было бы желание, как говориться!

Значит все не так плохо, ни одного из этих признаков у меня нет :yes4: ! Давление на горячем двиге после 2-х часов езды: ХХ-1,0, на оборотах - 2,5-3,0. А кольца с клапанами будем смотреть. Кстати, вчера заметил что масло из под головы потихонечку начало сочиться....

Насчет руля без гура эт точно... У меня таккая же бяка. что ж делать обнял его двумя руками и вперед