Результаты поиска

Отличная там дорога. Фур меньше.

Проехал 200+ткм на шкворнях. Мажу ЛМ для игольчатых подшипников. Пока всё норм. Диски ковка правда, а они легче родных на 7кг.

Re: а надо ли? шкворни 3110 vs шары 31105 Проехал на шкворнях 200+км. Пока без ремонта. Мажу часто ЛМ для игольчатых подш. Для лучшей курсовой устойчивости загнал кастор на макс, 5град. С ГУРом будет вообще отлично.

В Германии проще. Машина без номеров считается брошенным имуществом. Эвакуируют мгновенно.

Мне наоборот кажется что за последние два года Волг в МО стало больше. Раньше они стояли по гаражам, а сейчас народ купил активно ездить. Деды на дачу катались, молодёжь по работе. Что ещё можно купить за полтиник и возить всякое барахло?

Поставить ШААЗ Ноколок и принудительный вентилятор как на 402м и забыть про перегревы навсегда. На инках включение вента через ШИМ и без скачков.

Шатун. Поршень. Пальцы.

@Volgawagen, Промыть фиксатор и не смазывать. Работает он на силе трения.

Ну так в металл её. Всему есть предел. Откатал и купил новую.

@Geodozer, Если ездить по 100ккм в год не сгниёт. Сравнил тоже, легковую и грузовик на раме.

@Bluesman, Сгниёт машина купленая за 50-70тыр и хрен с ней. Сдал в утиль. Купил другую.

Блин, я передок 200ткм не перебирал и он в норме. Чего ещё от Волги надо? Мотор за десятку перебрал. ГБЦ исправную за 500руб купил. Мост задний 3000р, КПП 5000р. На ней мне кажется миллион можно проехать.

@GRU812, Хомуты обычные. Держат нормально. Просто перетянул. Патрубок на помпу. На печку 18мм. Стоят третий год с пробегом 200+

Если масло попёрло в СО, я бы поменял от греха подальше. У меня стоят Соллерс. Один сдох, перерезало хомутом. На печку поставил тоже силиконовые, купленные в Железяке метражом.

Re: Купил не те подушки. Возможна ли замена? Широкие это от Газели. Они жестче.

С крестовин.

Хотя нет, нашёл подобие страницы. Обороты указаны валика трамблёра. У КВ при этом в 2 раза больше.

Таблицы нет. Есть в книге максимальные значения. Центробежный 15-18 град. Они должны достигаться на макс оборотах. Если вместо 4500 об/мин УОЗ становится максимальным на 2000, трамблёр в ремонт. http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/19-7-sistema-zazhiganiya-dvigatelya-zmz-402.html

Редуктор не может дать правильную смесь, т.к. им управляет разряжение в коллекторе. На бензе не езжу.

Смотри работу трамблёра стробоскопом. Если есть возможность, прокатай на стенде. Вполне возможно трамб задирает угол раньше положенного. Нанеси метки на шкив КВ через 5 град. Посмотри как уходит УОЗ при повышении оборотов.

@Крым, С ГБО он не работает.

Так не было у него ремонта. Надо смотреть по клапанам. Если всё в порядке, судя по сапуну износ колец, нагар и от нагара перегрев (местный) и детонация.

По мне 3 метра за глаза. Он настолько лёгкий, что переставить в любую точку нет проблем.

У меня 402 и делал сам. Потратил десятку. С таким пробегом машина уже пару раз должна быть в чермете. И да, проще сдать в металл и купить другую. За 80-120труб найдёшь вполне приличную. Ремонт 406 около тридцатки, но с таким пробегом скорее 80.

Кольцами не обойдёшься. Светит капиталка. Или замена на б/у. Скорее всего кольца тупо полопались. У меня недавно так же было. Воткнул новую ПГ.