Результаты поиска

Кому этот завод нужен? Проще новый в поле построить. Вот люди, это ценность. И владельцам пофигу наши хотелки. Им, как и рабочим, прибыль нужна. Газель и Газон несут. Вот и замечательно. А уж как сейчас провал в продажах, страшно подумать. Легковой сектор рынка перенасыщен и перегрет был...

Пример Вольвы показывает, что можно менять модели довольно редко. А вот закупочная политика государства, важна. И своего производителя надо поддержать. Сейчас ситуация меняется. Спроектировать машину можно быстрее и качественнее на компах. Станки есть. Кооперация развита. Нужно грамотное...

Правильно. Волга , не жоповозка. Рабочая машина. Такси, заказы, представительские.

В 80-х поток в Москве состоял в основном из такси. Персоналки были, но мало. Начальство на работу на ОТ ездило.

Посмотрите, кто был самый большой покупатель Волг, таксопарки. Такси умерло в старом виде и машины стали не нужны. А частники погоду не делали.

Сайбер, это худшее, что могли купить. Русскую машину, должны делать наши инженеры.

В 90е, появилась возможность купить б/у иномарку. По цене сильно дешевле любой новой нашей. Потом народ вошёл во вкус. появились деньги, потом появились автокредиты. Сейчас этот пузырь лопнул. ВАЗ, выжил благодаря дотациям государства. И дешёвой линейки моделей. Волга была одна, спрос низкий...

При моём режиме движения, не может не быть расхода. Расход есть, 1л на тысячу или меньше. Т.е вполне в норме. От лучшей очистки, думаю хуже не будет. Осталось МСК поменять для полного счастья. Когда катаюсь по городу, расхода тоже нет. Есть же два пути, не считая течи, куда масло улетает...

Поставил сетку. Центробежный эффект пропасть не должен. Сетка легла вниз, на вход. Дальше газы идут вверх и по концентрическому каналу наружу.

Масло 80 и 140 при нормальной рабочей температуре имеют одинаковую вязкость. Но при повышении t в тяжёлых условиях, 80 станет жидким, а 140 сохранит вязкость.

Газелисты на газельклубе побольше нашего ездят. Там есть отзывы о 75-140 синтетика с пробегом 300т. А для газелевской КПП это очень не плохо.

Может тогда набить внутри сеткой от мочалки?

По теме добавлю. Масло использую синтетику 5-40. Покупаю в Ашане. Француского разлива. Называется S7. Судя по отзывам на oilclub.ru, масло хорошее. http://www.oil-club.ru/forum/topic/4365-masla-s7-auchan-ashan/ Стоит в половину от брендовых. 5литров 1680руб. Пользую почти год. Недавно менял...

Раз зашёл разговор о вечном. Т.е о масляном радиаторе, то не поленюсь ещё раз и сделаю скан про радиатор. И что мы видим. Радиатор предназначен для лета и движения со скоростью 100-110км/ч. Т.е если машина катается в городе и не жарко, вполне можно обойтись и без радиатора. В моём случае...

Не поленился, дошёл до машины, взял книгу и сделал скан.

В книге к машине, написано для моста, КПП и рулевого редуктора, масло ТМ-5. Что соответствует GL-5. Я тоже сначала послушал механика на сервисе и залил GL-4 в КПП. Через пару тысяч коробка начала шуметь. Тогда я залил GL-5 75-140 в мост и коробку и шум прекратился. Условия тяжёлые...

Смотри кран и шланги. Шланг мог расслоиться и чуть закрыть поток. Промой систему. Тосол мог попасться плохой и грязь забила радиатор. Я перешёл на красный G-12 Синтек обнинский. Результатом доволен. Можно снять шланги с печки промыть водой в обратку. Кран поменять на шаровый.